Classement

pk preparé un cylindre en fonte ? pour le même prix : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-athena-sport-70cc-mbk-booster-stunt-at-070100.html , ça marcheras mieux q'un malossi fonte preparer. si tu veux un fonte qui marche : http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-70cc-racing-fonte-t9930000.html

acheter une configuration racing d'un coup , ça pique ! :rheuuu:

Pas encore mais ça devrait arriver la semaine prochaine :)

Il est possible que tes disques roulent pour encore un bon bout de temps mais ça ne serai pas étonnant qu'ils lâchent maintenant. Tu peux prendre des type origine pour une vingtaine d'euros comme les replay ou les tnt

Il y a juste une embrouille au niveau du carburant, je te conseilles d'éviter tout sans plomb 95, E85 et 95 E10 et de privilégier le SP98 et au mieux du SP98 exelium c'est à mes yeux presque plus important que le choit de l'huile ! Du moment que tes pièces " renforcées " sont en bon état, tout roule !

et ui les galet son usé :(

Je pense pas ou alors y faut y aller doucement sur les dos d'âne... Perso l'histoire du tube et faire chauffer ton coude sa peu marcher, mais fais gaffe de pas faire de pli.

bon bon je pense refaire une commande donc je reste sur le 70 malossi fonte vilebrequin artek renforcer juste a 12000mille tour la big vavle polini mais je place une V FORCE top perf roulement et joint spy SKF bougie br9hs mon le carburateur 21 et ma tramis top perf 15/41 clavette decaler je repart sur du neuf pas mal non ? et dans 2 mois je commande allumage mvt neuf et le parck Stage6 avec l embrayage etc :) la pour l instant je roule en kit 50 malossi fonte ^^

reste en jaune sa devrait aller ;)

je vais essayé de tendre les miens comme ça , bonne combine :cool2: , c'est vrais que sur le mhr c'est un peu galère a tendre les ressorts .

+1 Je l'ai fais plus d'une fois et ça passe facile selon les ressorts. Au passage je suis, même âge que ton scoot :lol:

ta bien raison origine c mieux que tnt et tout mais pas mieux que les bcd au sl tech ;)

Non, avec un tournevis c'est franchement pas simple et sur un Delta Clutch par exemple, tu viens gratter le bord du trou oublon et ça l'abîme. Enfin perso au tournevis j'y arrive pas.

il y a aussi une technique du vieux câble d'accélération tu prend 20 30 cm,tu fais 2 de boucle au chaque extrémité et tu tire sur ton ressort avec.

Très bien pour rouler tous les jours sauf pour moi, transmi trop longue et une baa prépa serait la bienvenue.

Désolé c'est moi qui ai fermé, n'étant pas méchant j'ai attendu qu'il est sa réponse simple puis j'ai fermé :)

Sujet déplacé et rouvert sur demande du membre. Bienvenue et merci de faire attention aux sections dans lesquelles tu postes ;)

ahahah :lol: :lol: :lol: sinon allan ta donné la solution! ;)

Dis le mec qui a 7 messages et qui parle que sur ce post... :siffle: