Classement

Vue le pot yasuni r il te faut sa comme ressort de poussée A prendre + 35 c'est le jaune http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html sa comme ressort d embrayage a metres ceux ecri en orange http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html La courroie celle ci tu parle http://www.maxiscoot.com/polini-courroie-race-kevlar-renforcee-u248-038.htmlelle es pas en stock ici oui tu peux la mettre Mais je prendrai ces rondelle la pour régler après la distance entre le variateur et la poulie http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur-t9912820.html

Normal ! c'est un pot qui accepte plusieurs réglage différent,le bidalot est plus pointu !donc réglage plus difficile

le changement de courroie n'a rien a voir avec ton problème , c'est arrivé en même temps c'est tout ,soit le carburateur mal réglé , mais vus les symptomes je pencherais pour une prise d'air (et une bonne ) jette un oeil au divers joints admi/spi .

je confirme pour le sport que j'ai eu aussi sur Minarelli v et peugeot v , un peu moins perfo que le corsa , mais pas moins qu'un dr mais avec une finition superieur..

les ressort tkt évite mauvaise qualité...j'ai eu les vert y en n'a un qui est ultra moux,je tire sur ma mâchoire elle se décroche presque sans forcer! Alors que les ressort sont neuf!

C'est fou par cher moi a une époque on n'avait tousse des polini sport fonte! Et aussi des corsa je peux vous dire que sa envoyer et méchant!! Même le sport !

En quoi le poids du cylindre joue sur la perf? Ensuite un vilebrequin a masse pleine est certe plus lourd et encore.. Mais il étudié pour tournée plus facilement donc tu a encore faux! Lol c'est juste pour te corrigé y a rien de méchant ;) .

nickel ! Juste un truc a dire le 21 pwk aucune utilité! Un bon Dell'Orto feras très bien l'affaire! Et la Big valve pareil vaut mieux garder du classique clapet+pipe (genre clapet malossi ou polini ) beaucoup plus fiable!!

le corsa est tout simplement le meilleur des 70 fonte sur booster , plus perfo qu'un dr et plus fiable ( 18000 avec mon dernier corsa et surment + si un clips n'avais pas sauté ), de 0 à 95 je restait devant les 125 ...il a un couple énorme et des diagrame assé haut pour un fonte , s'il esr si chere c'est qu'il les vaut , sur ce forum j'ai souvent vus des dr et top perf hs , jamais de polini :huh:

sur la becanerie il y a que les top perf ou les tnt pou embrayage d origine Non le jaune ira nickel en pousser Oui c es cet courroie polini Prend quand même les rondelle http://www.la-becanerie.com/extras/atelier--stand/visseries/rondelle-de-calage-variateur-top-performance-type-origine-pour-arbre-d13mm.html

pourquoi pas un bon 70 , la tu levera c'est sur .

Je dit rien , mais je prend 110 avec une DR , et tres costaux comme kit fonte, et sur la vidéo on peut voir qu'il n'a pas de transmi , donc normal qu'il leve avec une 15/41 et sera pas pareil que le DR enfin on va finir par dire que polini fait des kite baser sur le couple et non l'allonge tu ve lever achete un most et une dorsal ^^

Prend le 70 dr sur scooter center Avec transmission secondaire 15/41 carburateur 17.5 ta quoi comme pot

Ah oui, et je l'ai payé 100€ ;)

Non, vitesse sur du plat. Le SCR pour le buit et le look.

+1 . Si tu met un origine tu fera plus de bruit limite . J'avais un collègue avec la ligne gr N inox + silencieux d'origine ( qui est bien catalysé ) et aucun bruit ( sur une s16 ). Moi mon silencieux Gr N etais énorme aussi mais bon ^^

tout nouveau équipements reçu par husqvarna belgique :D

Le week end dernier profitant de la seconde manche du TGO au sud de Nantes que je suis allé voir avec des bons amis... J'ai récupéré une face avant imitation carbone de Nitro... ;-)

merci typhoon 2011 jaurais une tres bonne accélération est une vitesse de pointe meilleur je fais déjà du 75 compteur juste débrider variateur je peux espere quoi ? je suis obliger de changer les ressorts d'embrayage ? merci pour ta réponse vraiment