Classement

Bonjour, Merci pour tout tes conseils, finalement j'ai trouvé le scooter de mes rêves lol. Je suis allé chercher mon vespa hier, je suis tombée sur une super occase un vespa LX 125 cm³, avec un top Case, 7700 km, qui sortait de révision repeint à neuf pour 1300 euros. Je suis la plus heureuse ! Bonne continuation et à bientôt Charlotte

slt tout le monde bon un peu de news donc aujourd'hui je viens de vendre la 125 rm donc ça m'a fait des sous donc voilà ce qui et prévu se week j achète un moteur complet origine pas chère pour rouler avec le stunt et je vais faire un gros nettoyage du moteur et changement de pièce donc voici les pièce que je vais commander kit 70 most pot most cloche doppler sx86 ressort de poussée violet malossi cage à aiguilles malossi correcteur Stage6 gp carburateur 23 polini cp carter de transmi polini et d'autre petite pièce

100 reel c'est sur il y'arrivera pas stock , mais 100 compteur booster oui.

une transi secondaire en 14/41 (plus long ton moulin aura du mal a se lancé) un carburateur 17.5 pour gratter un peu de couple et dans l'absolut un pack over range mais sur cylindre d'origine , c'est jetté 300 eu par la fenetre .

re... Ca aurais ete con c'est vrai ! mais moi je l'ai acheté 45€ d'occase a quelqu'un qui l'avais mis sur de l'origine et bien sur ca ne marchait pas du tout et en plus, le coude était croquer à fond, donc a remplacer ! que ca sois pour un droit ou un coudé !!! Je ne suis ni riche ni debile ! 300€ pour un pot, je ne peux pas ! et je ne defonce pas une pièce neuve pour une histoire de preference esthetique ! et si il n'avais pas ete croqué, je pense pas qu'il l'aurais vendu ce prix là, et c'est pour le prix + le fait que le coude sois mort que je l'ai acheté ! ton avis est legitime mais ne m'aide pas (LOL)... merci Eroan, je vais chercher ce tutoriel et etudier ton tableau... Autre point, en démontant la cartouche pour la refaire j'ai remarquer que le tube interieur était completement vrillé a un endroit, et je ne sais pas si c'est normal ou une connerie de son précédent proprietaire !!! encore merci

Salut a tous! travail de carrosserie en cours j'ai commencé par déplacer le trou de la trappe a essence car sur le cpi, il est plus en arrière que sur nitro donc on modifie!! pour une première avec la resine + fdv ben j'ai galeré d'un coup la resine était dur arf, enfin j'ai reussi à faire la couche de dessous pour le maintient, j'en ferais une bien plus propre sur le dessus pour consolider, après il faudra boucher le trou

Salut pour dire que certain moteur de nitro marche mieux que d autre . il y a 4 ans j'ai acheter un nitro 2007 a 800€. Le scoot était tout d'origine sauf pot doppler rr7 et carburateur de 17.5 do. Le tout réglet parfait. j'ai suivi mon frère qui était a 100 avec sa voiture sur faut plat. Le scoot était au max du max

Si certains qui suivaient sont encore présents , un pote a moi a repris ce projet en main que j'avais complétement abandonné et commencé à vendre en pièces , par contre lui il s'implique vraiment dedans et le scoot a + avancé en 2 semaines que moi en 2 ans , donc si ca interresse je peux mettre des photos au fur et a mesure quand je vais chez lui , vu qu'il est pas trop forums , etc. Pour vous donner une idée le scoot est sur roues , moteur assemblé (manque juste le kit et le pot il les a mais le kit est a retarauder et le pot a ressouder , il va faire ca très prochainement) et la il fait quelques finitions dessus en attendant ce qu'il lui manque. Après tout le mérite ne lui revient pas hein , j'y ai beaucoup contribué a l'assemblage actuel , j'avais juste perdu la motivation de le faire seul ;) .

Salut, Merci de ta demande, cependant nous t'invitons à la renouveler dès à présent par mail à info@maxiscoot.com, en nous précisant bien toutes ces informations, sans oublier d'y faire apparaitre le modèle de ton véhicule. Suite à ça; nous te ferrons parvenir la configuration la plus adaptée. Merci de ta compréhension. Ton équipe MXS.