Classement

ça va que sur les nitro et les derbi pas les ludix booster etc

HM = Haut moteur = cylindre

bonne initiative

Je pence pas que je vais le vendre

Je tombe régulièrement sur des photos de détournements de pièces, et très souvent de pistons. Les gars utilisent fer à souder et outils pour créer des décorations ou meubles parfois étonnants. Je vous propose de poster ici celles que vous préférez. Je commence avec un petit cru bien sympa

un fonte donne plus de couple et monte moins haut en régime qu'un alu , en général si bien monter c'est comme un origine , un alu est bien plus perfo , mais demande plus d'entretien (changement de segment + souvent) et n'aime pas être pousser dans ses retranchement sur 20 km . mais en utilisation "normale" c'est relativement solide. j'en sait quelque chose.

Ou galet mort aussi ou ressort embrayage fatiguer

Je te conseil d'enlever le carter de kick et de tourner la joue fixe a la main si elle tourne trop facilement faudrat penser a voir le cylindre...Sinon commence par une courroie neuves (ps ça se change tous les 4000km environ)

ça se ressent au kick , si il est plus facile a descendre qu'avant , c'est qur t'a un souci avec le hm.

ha oui ,+1 , c'est fort possible.

peut de fabriquant donne ces mesure , il faut les prendre toi même . en gros sur un 70 fonte ça tourne vers 180°/120°/ .voir legerment + . mais c'est loin des 195°/135° des kit racing.

Peut être la courroie hs ?

tu as toujours une bonne compression ?

Ah ouais un coffre c'est quand même un chouïa utile ... Hmm

on ne roule pas a font pendant des kilomètre , quelque soit le moteur , si tu veux faire 50 km à 90/100 achete toi un 125.

Salut a tous! j'ai bossé un peu sur le scoot alors je balance les tofs donc au gout du jour, assemblage des coques arrière avec les caches moteur, soit un coup de fibre par dessous pour fixer les elements, ils se verront par la suite vetu d'une autre couche de fibre par dessus pour renforcer le tout avant mastic! et j'avance aussi en parallele sur le dosseret de selle qui pour le moment a l'air assez reussi, il prend place niquel

nan j'ai vendu le pot donc sert a rien de la changer il est même plus sur le scooter la

Cool! Je participe pour du derbi euro 3

Salut c'pile poil ce qu'il me manque sur mon bloc am6 bobonne chance à tous . merci scooter-system

Je participe ! Sa ferai classe sur un petit nitro

Je participe en espérant de gagner ce beau couvercle d'allumage pour AM6

Plus les mk2 ..il ne sont pas fait par Athéna ah bon et c'est quoi ton soucis?

oui voilà. Ah oui les shtar ils adorent , ainsi que les kit et pot de détente

la platine vinyl est pas mal

Oui tu peux garder le correcteur d'origine.

Snif sa ira pas sur mon keeway ry6 alors trop dégoûté

Merci les gars, ça pourrai aider ludixman76 comme d'autres membres par la suite

Il faut que quelqu'un fassent les teste....

sa ne passeras pas sur ton booster sous peine de serrage....le cache volute et très très important sur les scoot a air donc a oublié .

Merci à tous pour vos participations, et bienvenue aux nouveaux Ca ne passe que sur les moteurs Minarelli horizontaux LC côté scooter...

Je participe avec plaisir sur nitro merci bon courage a tous !

Je participe sa frai super class sur mon keeway ry6

Je participe pour ma derbi

Je participé à ce concours pour rendre un coup de chrome à la derbi

bsr je aimerai avoir sur mon ludix trend sa fera très beau

Toujours la pour nous faire plaisir eroan c'est vrai que sur le Nitro que je me fait il serait classe j'espère avoir de la chance

oui , pourquoi pas , je me charge du rallongement de la cartouche , je vais s'acrifier celle du polini evo pour la bonne cause . juste à trouver un tube en alu (ou titane ) de 60 x500 mm.

Je participe ca irai bien sur ma derbi euro 2

J'aimerais bien le voir sur mon spirit Je participe, Bonne chance tous le mondes !

ha cool merci pour la réponse! En gros pour juste quelque chemin une super motard suffit, parfait :D

Je vous remercie pour vos avis ! C'est vrai que le Vespa est un peu coûteux mais il a une bonne bouille (et je suis pas de l'autre bord :D) je vais y réfléchir plus sérieusement . le Kymco aussi a l'air sympa, mais moins robuste d apparence vu les photos ... le typhoon par contre non ... Un look un peu trop "sportif" pour moi j'ai croise ce matin en revenant du boulot un booster couleur marron ! C'est top comme colorie ! Par contre je ne l'ai pas vue en proposition sur les sites de vente je vous tiendrez au jus !

Slt tout le monde Bon aujourd'hui j'ai un peu avancer sur le moteur et j'ai pris des photo du 70 most pour que vous voiller l état après 4000km sans rien faire dessus 2 ptite trace de chauffe pas grave demain je met un coup de rodoir le piston qui a pris a ptit coup mais je le change dans tous les cas et le segment a changer et enfin j'ai limer le carter pour faire passer le correcteur je les fait a la lime pendant 1h la galère il me manque juste la courroie gp et je dois changer de cloche car la mienne frotte Donc la faut que je trouve une dremel pour finir de limer le carter pour le passage de la courroie et limer le carter de kik pour la cloche Donc voilà vos avis

ok, +5 points. et pour la courroie, je vais voire si elle monte au maxi dans le variateur.

Regarde si tu le trouves dans la liste, c'est le site officiel de la marque : http://www.motorparts.it/it/index.php?id=47&brand=Piaggio&cc=50&model=Typhoon

Allez, Yasuni R c'est voté

à fond , je t'ai fait un concerto au milieu du fort Petites photos prisent hier :

je pense me le prendre moi aussi! ce que j'aurais du faire depuis le début au lieu d'acheter cette cochonerie Stage6 Racing MKII cylindre neuf de même pas deux mois et le Nickasil qui s'arrache sur l'échappement pff ah ouais! je le conseille pas en passant! performant certes mais qualité médiocre! rien ne vaut les bonnes vielles enseignes (Malossi, Polini, Top Perf ou Athena )

T'emmerdes pas pour un squich, d'origine c'est fait comme ça et ça roule très bien. Ce que tu risques à mettre un joint d'embase super fin c'est de diminuer l'ouverture des lumières d'admission et là t'es perdant.

Si tu veux le Malossi tu le trouveras à meilleur ,prix ici: http://www.nonolesgaz.net/scooter-échappements-homologues/3150-échappement-malossi-art-of-performances-nitro-ovetto.html Le Yasuni R est plus polyvalent, si tu prévois de monter un kit (50 ou 70cc) c'est un très bon choix. Tu le trouveras aussi ici: http://www.nonolesgaz.net/scooter-échappement/1773-pot-échappement-yasuni-r-silencieux-alu-minarelli-horizontal.html

italkit c'est pas un cylindre que je rependrais decus même un 2wi sa marche mieux même si ils un peu pareil du couple ok mais le reste sa ce leve oue mais faut que le reste sa suit ben j'ai tout essayer comme réglage carburateur galet , variateur même un grand plage et toujours au même point j'ai même fait essayer avec une trans plus courte malossi , la longue rien ne fait toujours même Vitesse ça m'a rien changer j'ai placer un allumage mvt q on ma pertee plus de patate , mais ça me convien pas debut du mois je commande a nouveau un Stage6 qui et bien mieux avec un pack overange , et carburateur 21 BAA perpa comme avant et la sera top