Classement

Merci les gars ça fait fait plaisir vos commentaires . Non il n'est pas homologué car il à une vision réduite . Oui la selle je dois la modifié pour épousé les formes du carénage , le blanc ne colle plus à présent , j'ai commander du simili cuir surpiquer beige doubler avec de la mousse , le plus dure c'est de réaliser une selle sur mesure , je pense essayer avec une selle de Stunt , à voir . je dois changer le kick par un Bcd chrome , les visses de carter couleur or , le cornet polini noir , mes poignées Bcd en noir , puis la selle , deux plaques alu pour le marche pieds , l'amortisseur , et ce sera déjà pas mal , petit à petit comme j'ai toujours fait . C'est vrai à quoi sa servirais d'avoir un projet terminer , il y a la satisfaction quand on change une pièce par pièce , acheter même chaque moi c'est un plaisir pour moi , de voir son projet changer au fil du temps . alors profiter en si vous avez l'occasion de pouvoir le faire , après c'est sûr sa coûte pas mal d'argent , plus que le temps d'ailleurs . Comme je dit je ne m'arrête jamais ,

Sa lui coûte rien d'essayé mais a ne pas mettre avec une courroie neuves .

Je fais pareil pour mes différents projets lol, chaque moi je me fait des cadeau

Faudrait en tester une un peu plus longue, je ne vois que ça...

je pense pas qu'on a le droit de posséder un gilet par balle , c'est comme une voiture blinder , en france un particulier n'as pas le droit d'avoir une voiture blinder . sauf pour les homme d'etat.

Certains ont une véritable couche de fibre de carbone, mais toujours superposée à celle d'alu... Tu peux éventuellement adapter un silencieux pour mini 4 temps, je sais qu'il existe des modèles compacts en fibre de carbone, mais c'est... excessivement cher

Tu pourrais poncer pour enlever la matière qui dépasse et avoir une surface plate. Car ce qui va bousiller tes courroies c'est l'excès de matière, pas les trous. Après c'est clair que tu perdras en accroche et en fiabilité...

Bonjour, Ma seule clé est restée à l'intérieure du coffre d'un Yamaha Fino. Comment faire pour l'ouvrir ? Urgent merci Problème résolu ! Merci quand même !!

Petite News , encore des pieces , le cadre en lui même ne me servira pas mais pas mal de pieces oui car en très bon état , donc je démonte et garde ce que j'ai besoin et le reste en vente

sympa l'étrier Dommage pour le disque mais, des jantes de nitro ça sera beau aussi

C'est clair fais ce que tu veux, celle que tu as montrée un peu au dessus j'aime bien. Je vais pas vous dire ce que je compte faire sur la Mustang à ce compte là

Il est clairement mis que c'est pour nitro. Sur ce site, il n'y a aucun pot de dispo pour Kymco.

Les frais de réparation vont bien être pris en charge, j'ai déposer le scooter au garagiste, l'expert est passer aujourd'hui. Par contre vous savez s'il vont remettre les carénages d'origine comme à sa sortie d'usine ?

perso,jle referais,parce que je suis patient et pointilleux,mais il est vrai que c'est un boulot long et a ne pas mettre entre toutes les mains

Petit déterrage les gars ! Au cas où le sujet serai encore d'actualité, les traces noires sont généralement signe d'une segmentation pas étanche, il n'est pas nécessaire de changer un segment ou un piston dés que ces traces apparaissent, surtout en usage quotidien mais il est important de faire la maintenance du moteur régulièrement et aussi de contrôler le jeu à la coupe du segment avant montage afin d'éviter toute mauvaise surprise à ce niveau là ! Donc en fonction du nombre de kilomètre de ton moteur tu auras peut-être un piston à changer mais si ce n'est pas le cas tu n'as pas trop à t'inquieter, tu peux peut être juste anticiper le changement dans le doute, parfois c'est pas plus mal

Ah bon pourquoi ça?? EDIT: Eroan je n'avais pas vu ta réponse, ok je le désactive pas de soucis

Le "ça gueule plus fort que ta mère" au dessus de la sortie d'échappement, le truc ultime du beauf...

Le 70 corsa un top noir 70 et presque égale a l'origine jen et déjà vue se faire bouffer par des origines prépa