Classement

te fit plus trop a la couleur de bougie c'est plus comme avant ou l'essence avais plus de plomb et coloré bien mieux donc ton souci et peut être du au gp trop petit

tu as tout compris

oui

t as de la chance que ca ce soit barré,j'ai un bloc ca fait 5 ans que j'ai tout coupé,je roule avec et l axe ne bouge pas

Merci J'essayerai de faire mieux mais une fois sur le scoot ont n'en vois pas grand chose , oui ben c'est ça je suis la dedans hein Je lol bien sûr

au lieux de couper direc si tu peux chauffe ton carter la ou passe la tige ça se dilatera et sortira facilement

l acier a gonflé dans le bloc moteur,t as plus qu as couper la béquille

salut pour commancer tu ponce le dessous du carénage avec du papier fien du 600 ira bien tu achete un kit pour mettre de la fibre de verre et tu fibre ke dessous ou ta poncer pour le rendre plus solide dessus tu ponce au 400 degraisse bien comme il faut mastique bien proprepen re ponce si besoin et pui passe un bon cou dapres puis la peinture pour poncer le dessus il te faudra du papier en 400 voir 600 max du mastic et durcisseur une bombe d'apret une bombe de peinture zn marque de peinture motip et bien c'est une très bonne marque

Il a pensé à moi Il est beau ce gros bébé Oui faudra de nouvelle photo du moteur quand même mais j'aime bien, on pourrait croire à un scoot de mafieu mdr

Ben oui c 'est ce que je fais lol J'ai été rouler cette aprèm pour faire les réglages carburateur et j'ai eu des galère, j'ai remarqué que le carburateur ça allais mais , que c'est mon câble de gaz qui ne reviens pas toujours très bien donc je vais démonter et lubrifier j'ai fais des photos J'avais aussi tester une couleur à effet pour la poignée passager mais c'est pas top ça repassera en noir lol Et une photo pour Gueko (desoler c 'est un peu sombre)

heu t es au courant que ta jante av est carrée?

salut,ne touches pas a la boîte à air c'est ma préférée,fout lui juste une mousse polini

une fois fait ce que j'ai dit plus haut sa serais pas mal oui de voir pour linjecteur au cas ou

sa depend combien a de km ton scoot il te faudrais mesurais la courroie si elle fait moins de 16mm tu la change regarder que les galet et pas un cotes plat si le cas tu les change direct et avec un changement de piston il faut re régler le carburateur et la bougie tu la change si trop vieille

normal piston et segment ete mort c'est pour sa que tu avais une perte en régime moteur

et bien non,les 2 sont a l envers,tu ne peux pas les comprimer la

ouiiiiiiiiiiiii on prend tout

salut alors ta configuration et pas trop mal juste le cornet tu en a pas besoin tu monte ta boîte à air avec bride dair enlever sa ira très bien en ressort monte du blanc malossi et galet teste du 4,5 voir ce que sa donne

salut woahh sacre pieces que tu as ça va bien tourner sa !!!! propre ce nitro jolie hate de voir la suite V

Sympa tes pièces; c'est quoi comme pièce juste avant le carter Malossi ? tu vas aussi le monter le bras Torsen ? il faut obligatoirement un pot Polini avec

pas un bon pros le mec pour t'avoir dit sa