Classement

Salut tien un de mes bolide en 70mhr racing

le mieux reste des galets reglabe type pavese , c'est très precis , très solide (j'ai roulé avec plus d'un ans sans aucun dommage pour les galets ) normalement une fois le poids ideal trouvé on achete les galet definitif .

non y a pas beaucoup d'ecart entre les 2 poids , ne met pas les 7.75 d'un coter et les autres de l'autre coter , la ça vas foutre la merde .

salut , je suis pas un pro des peugeot , mais je sait déjà qu'en galets tu es trop lourd , tèsté 6g/6.5gr et je trouve ton ressort vert bien dur , monte plus souple .

ce forum c'est un rassemblement de new booster blanc!!!!

salut , c'est la course a l'armement sur AC ici , je participe . 70 polini evo revu a l'échappement , pwk 28 , big valve mxs/v force , over range acier , transmi 15/39 , carter de transmi st6 , mvt dd , pot most embrayage artek. ça marche fort , freine fort et tien le pavé , fourche doppler , amortisseur yss (je dois remonter le fournales ). moi c'est pas le pains que je vais cherché avec ...

j'ai rectifier le tir elle ai quant même mieux qu'avant , ce qui confirme une prise d'air , avant en baissant en gp elle était grise , la elle est maron . avec un gp de 125 . avec un 122 elle était plus clair mais le scoot tirais pas comme d'hab , avec le 125 c'est mieux et comme je roule toujours un poils riche je vais monter un 128 . comme quoi c'est pas par ce que elle est de la "bonne" couleur que c'est perfo . c'est un bon indicateur pour être sur de ne pas être trop pauvre .

Oula alors 70mhr racing vilebrequin malossi rhq pot mhr racing bac malossi vl10 carburateur 19 black édition ( bien que j’ai un 28vhst en stock) allumage d'origine (j’avais un mvt premium mais j aime pas et il sait auto detruit) variateur polini joue fixe polini courroie Malossi embrayage Doppler sx86 transmi secondaire 15x41 tout monte avec jante et fourche de nitro un gros disque 280mm et zouuu faire crier en ville