Classement

Salut, Je viens de penser a sa, pourquoi tu monte pas un cylindre de piaggio ? Sur les BM horizontale il faut juste raboter le cylindre mais je serrai pas te dire de combien.

Oui une belle choucroute hein !! je comptais remettre une boîte neuve car en+ j'ai l'impression qu'il bouffe trop d'air . Régler le carburateur aussi car il reste haut en régime Sinon, j'ai posé le 2éme pose pied passagé et adapter pile poil (je ferai de même avec celui déjà posé) Petite découpe (à la scie à métaux s'il vous plaît) et ça passe crème : une fois posé : et sans le bas de caisse car je devais partir et pas envie qu'il se barre lol

Bel achat

en tout cas il n'as pas beaucoup roulé , le cadre est super propre . les fils du contactaur devant , tu fait passer le faisseaux a droite (schema a l'arrache) rose c'est le faisseaux , en rouge c'est l'endroit ou fixé la bobine , en bleue le cdi (sous le réservoir d'huile posé sur le passage de roue) le rose part sur le milieux pour la batterie et fils de démarreur , c'est des repere pour le passage du faisseaux .le rose a droite sur la tof qui remonte tu oublie , j'ai crus que le starter auto passais par la mais les fils vienne d'en haut une fois le faisseaux monté , il y a comme des languette en plastique ou métal qui se tordent sur le cadre , c'est pour fixé le faisseaux.

130 ? d'origine , t'est serieux dans ton délire la ? :huh: si tu le prepare full racing, tu monte à 200 ? redescent sur terre ... :pascool:

Bon ... on ma offert un scooter 4t 50cc ( lifan x3 ) MAIS j'ai ni les papiers ni les clé ... je me suis dit pouquoi ne pas m'en servir pour faire l'idiot ... mais c'est un 4T ... du coup petites question ... je le démarre comment sans les clé ( mp si vous pensez que sa pourais être utiliser a mauvais éssient ( je speak france très bien )