Classement

Ont parlent pas des 90 km/h sur route osef ont parle des 140 km/h annoncer dans le titre qui ne sont pas réel ! Encore que tu tape 180 osef c'est toi que ça regarde du moment qu'ils soit réelle . Faut pas annoncé 140 alors qu'en réalité il y en a que 90 .

Bonjour, S'il y a moyen d'avoir de la politesse, c'est bien possible!

Pour contrôler ton allumage ca reste le même principe. Le plus simple serait de trouver ton schéma électrique sur le net de l envoyé ici pour trouver la solution. Mais déjà tu peux essayer ca avec un multimètre. Et vérifier tes masse, tes porte ampoules et tes ampoules.

bien sur que c'est bon top perf , mais bon le 70 top alu et le 86 on fait leur temps , la concurence a bien evolué depuis. vus l'ecart entre le gougeon de cylindre , il von nous sortir une serie de kit genre stage6 R/T avec une cale qui se fixe sur le bm et le cylindre sur la cale. plus ou moins épaisse suivant la cylindré .

peut-être pas quant même. je sait qu' avant avec le moteur de booster kité 70 bidalot avec une 14/41 , compteur 750 gsxr ;118 km/h. actuelement avec une 15/39 et plus de cv je dirais 130 compteur . je reste réaliste. c'est déjà bien flipan , il pese pas lourd , j'ai virer tout ce qui sert a rien. pour ça que je suis exigeant sur les frein et les suspente. faut que ça suivent le moteur. sans monter du archi haut de gamme , changé de l'origine si c'est du bas de gamme ,comme les fourreaux et amortisseur d'ancien nitro en paioli et les étrier/maitre cylindre brebo comparé a ceux des dernier model equipé de daube.

pour ça que j'ai pas de compteur (juste température moteur) quant on me demande a combien ça roule , "je sait pas , j'ai pas de comteur". au pire je lui donne les rapport de transmi , le régime max. et il se demerde avec .

Putaclic même !

Publicité mensongère

Problème régler, j'ai fait poser un insert! Merci a tous.

T'es efficace, j'ai même pas eu le temps de signaler

Bonjour J'ai fait le nécessaire

Salut Si le fusible a fondu comme tu dit pour moi son amperage était trop élevé pour sa fonction.

Non une 996 strada

Nouveautés pour 2020 bas moteur top performance tailler masse qu'elle belle pieces

Moi j'ai eu mal au crâne juste en lisant tout ça, heureusement que je ne me suis pas taper les calculs à faire

salut le z et fait pour moteur origine et encore même en origine il est dauber ce pot vue la bride énorme qu'il a dans le corps de pot un yasuni r déjà irais pas trop mal et comme dit greg le c16 qui lui sera même bien mieux que un r

c'est pas un piège ce pot ? genre trop silencieux et on lui greffe un 70 et un rapport long ? Bon ça me donne envie de partir là dessus, au moins fini le bridage et pas très cher 101€ chez Maxiscoot, y a des galets et les ressorts d embrayage. Mais va falloir chercher les chevaux autre part pour les montées et les longues lignes droites. après réflexion , je laisse tomber le Yasuni , j aime pas du tout le conception de la mitraillette qui contient beaucoup trop de métal et sera difficile à rendre silencieux , même avec du tissu de moto cross en aramide qu'il me reste Mon Comet à l époque tournait principalement avec un Ninja Superbowl , aussi un type origine (jamais contrôlé en 6 ans) et de temps en temps avec des pots de détente adaptés pour passer le 110 après, est ce que je pars sur un variateur sport ou je débride celui d'origine ? il faut remplacer le canon car pas de bride séparée Aurais-je assez de montée dans le variateur pour pousser la variation au max ?