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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 04/05/2020 dans toutes les zones
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Petite astuce, pour vos clés dynamo n'oubliez pas de les remettre à 0 quand vous les stockez. Les laisser en tension faussera le couple désiré et le tarage ne sera donc plus le bon. Bonne continuation1 point
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https://www.50factory.com/pieces-neuves/55124-courroie-peugeot-vivacity-3-sym-orbit-2-183x775mm-50-4t-mitsuboshi.html c'est celle là? niveau épaisseur ça donne quoi en vrai? avec une polini 779x18x9 j'avais un souci similaire, elle descendait pas tout en bas du variateur à l'arrêt.1 point
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il y a massacre a la tronçonneuse et massacre a la meuleuse1 point
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pour la courroie tu en que une seule pour le pack over range elle et a plus de 40e tu ne peux pas te tromper vue que en plus il le dise dans le descriptif que ces que pour over range tu ne peux pas abîmer la pièce si tu as poncer que au grais de 3000 mais il faut que tu et fait sa sur toute la pente ou passe la courroie que sa et pas fait de micro décalage ou autre au niveaux matiere1 point
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Salut, la courroie 4t n'est elle pas un peu courte 735 contre 755 pour celle de 2T si je me trompe pas, s'enclenche t'elle tout en haut du correcteur et bien en bas de variateur à l'arrêt? Parce que ça arrive que la courroie monte en haut de variateur surtout s'il est d'origine qui à une toute petite plage.1 point
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Ca y est, nous sommes sur un nouveau serveur. Merci de me signaler les erreurs qui sembleraient liées à la migration, à priori tout tourne... Bonne journée.1 point
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