Classement

tous les pots dans les liens sont pour moteur Minarelli, mais le tien est un type CPI. Les clapets Malossi, la cale d'admission, le pipe et le carburateur n'ont aucun intérêt, c'est pour une configuration poussée. Je t'ai donné des liens de pièces compatibles pour ton scooter...

salut pour les gicleur tout es marqué dessus le gicleur donc la taille il te faut démonter le gicleur pour le savoir pour le réglage carburateur tu vas en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur comment brégler un carburateur pose ton variateur une fois ta carburation bien régler

salut a tous, près a remettre vos scoot d'origine? préparer vous au contrôle technique des deux roue à partir de 49.9 cm3 et voiture sans permis, celui-ci de vraie rentrer en vigueur au moi d'octobre 2022. je pense que les contrôles von être renforcer, voir si après le contrôle technique, on ne vas pas remettre nos belle pièces, moi dans tous les cas, je le ferais, pas question de rouler a 50 sur une national

Je suis, beau projet mais dis moi, la boîte a air est modifiée? Quel diamètre d’entrée d’air? et la mousse entre un double polini et une noname qui filtre presque rien c’est pas le même debit d’aspiration (je me suis déjà fait rouler avec les recommandations de mettre une mousse rouge Malossi dans la BAA et finalement j’ai du baisser mon GP) une transmission ca se change et 5 min chronos… quand tu en as plusieurs tu peux mettre le meilleurs rapport allonge/départ moi je fais 60kg, et en 14/15/16 je dépasse les 100kmh