Eroan

+1 pour un boîtier "Racing". Mais il ne faut pas espérer en faire une vraie sportive malheureusement...

Il n'en reste plus rien ? Certains rongeurs ont du faire une belle indigestion de caoutchouc... Pour les durites ça ne devrait pas être bien compliqué, en revanche il y a aussi un souci côté électricité ? Car ça risque d'être une autre affaire là, c'est nettement plus compliqué

Tu peux mettre les pots pour Minarelli horizontal AC mais attention aux pattes, tous ne passent pas !

Étonnante stratégie ! Mais au moins ça a le mérite d'être clair, ils sont là pour prendre l'argent qu'ils peuvent et n'ont aucun respect pour les scootéristes...

Salut, idem pour moi, je vais regarder ça de près

Énormément oui, je l'ai vu aussi celui-là et à mon avis ce n'est pas passé comme ça

Il me semble que c'est impossible, attends la confirmation !

Le reste fonctionne correctement ? Phares ?

Petit déterrage Tous les carénages sont potentiellement adaptables pourvu qu'on soit doué de ses mains et équipé des bons outils, en l'occurrence un fer à souder ici

Salut, il faudrait faire un photomontage pour voir ce que ça peut donner, car perso je ne suis pas du tout convaincu que le résultat soit réussi visuellement... Le Blaster a une bouille toute rondouillarde alors que le Nitro est très profilé, ça risque de faire bizarre au niveau des lignes. J'ai déjà vu ce genre de mélanges de carénages avec des Booster et Rocket, ça ne m'a jamais convaincu

nouveau modèle ? Piaggio Zip 50 2T, ça le fera oui !

Salut, si on reste sur le sens strict d'homologation il faudrait faire passer la machine aux Mines pour faire valider un éventuel montage. En tous cas il te fait au minimum feux de position et phares sur ton montage, donc 2 ampoules... ça va faire perdre du charme à la pièce, c'est dommage... Pourquoi ne pas partir sur une optique typée cross mais déjà équipée comme il y en a chez Polisport ou UFO ? https://www.scooter-system.fr/catalog/list-102-0-0-name-0.html

C'est un kit Intercom / sans-fil ça... Logiquement tu peux lire pas mal de choses en revanche je ne crois pas qu'il y ait possibilité de l'utiliser comme micro pour enregistrer

Bonjour, il faut mettre de l'huile de transmission pour scooter, celle que vous voulez il n'y a pas de contraintes particulières...

Ouvre ton carter de variation, je parie sur un souci de courroie / variation.

Euh... une configuration comme ça ce n'est pas fait pour faire le kéké devant les potes hein... Et puis tu demandes pour le pot mais il te faudra aussi admission complète, allumage, transmission... Bref, quel budget as-tu pour l'ensemble ? Il y a peut-être plus raisonnable si c'est pour rouler sur la route !

Sympa la bécane, classe tout ça

Il faut l'enregistrer puis zoomer, ça reste lisible de cette façon

C'est le moment où faut trouver un stand avec des bières fraîches Bon, h-24 les gars, j'espère vous croiser nombreux !

Je refuse de lire ça désolé. Langage SMS, zéro ponctuation... fais un effort si tu veux de l'aide ici ! Merci.

Ca peut être l'un comme l'autre... Ca peut aussi juste être une carburation mal réglée, tu es comment en gicleur principal ?

Il faut revoir tes réglages de carburation, tu es probablement trop riche. Tu es en starter auto ou manuel ?

Si la seule opération faite est un démontage ça peut aussi être qu'il a mal été remonté, une prise d'air au niveau de la sortie d'échappement pourrait avoir ces effets non ? C'est bien étanche, le joint a été replacé ? Pas plus bruyant qu'avant ?