Eroan

Pour le montage je laisse d'autres membres répondre. Pour le fonctionnement des ressorts d'embrayage, si ça gueule et qu'il n'avance pas tu en mets des plus mous. Car ça veut dire qu'ils n'arrivent pas à faire coller les mâchoires d'embrayage suffisamment bas dans les tours. Avec du plus mou, ça se détendra plus rapidement ;)

Hum, donc alarme traditionnelle quoi... En tous cas évite les chinoiseries type Beeper, ça lâche au bout de quelques mois. Demande un devis d'installation, pour 400€ tu auras quelque chose de très bien avec commande de démarrage / arrêt à distance (utile), alarme sonore puissante et tout ce qu'il faut côté faisceau pour éviter un bête contournement du neiman ;)

Mash est à fuir, c'est du Chinois peu qualitatif. +1 pour un Peugeot Kisbee, c'est un très bon choix : https://www.scooter-system.fr/dossiers/169-1-essai-kisbee-rs.html

Ah bon ? ==> https://www.scooter-system.fr/dossiers/198-1-essai-rieju-mrt.html Avantage de la MRT Pro : une partie-cycle bien plus qualitative. Sinon tu as la MRT Trophy, nouveauté 2015 elle aussi au-dessus de la MRT de base côté partie-cycle : https://www.scooter-system.fr/news/2569-mrt50-trophy.html

Moi je te trouve déjà bien lourd à poster n'importe où et à utiliser des titres pas explicites ! Il y a des règles sur un forum, merci de les respecter !

C'est compliqué à utiliser un tournevis quand même... enfin pour certains

Salut, l'idéal pour un scoot de ce prix ce sont les alarmes avec trackeurs GPS intégrés : https://www.scooter-system.fr/news/2215-vol-cobratrak.html De toute façon je t'invite à faire une demande de devis à ton pro car si tu veux que ce soit installé correctement (et pris en compte par ton assurance) il faut la faire installer !

C'est clair... il faut en dire plus.

Bah ralenti trop bas... tu as essayé de le remonter tout simplement ?

Il faudrait trouver d'où viennent exactement les fameuses détonations, car c'est ça qui permettra un diagnostic... C'est un bruit sourd ou plus net ? Grave ou aigu ? Court ou long ? La machine réagit comment durant ce bruit ? Aucune idée d'où ça vient ?

Ah oui, c'est problématique en effet

Merci pour ton retour, en effet c'est bon à savoir

Sacrée configuration pour la route ça Tu peux rouler au quotidien comme ça mais tu as intérêt à bien respecter les temps de chauffe, à mettre de la bonne huile et à faire un entretien régulier ! Moi je serai parti sur une configuration plus raisonnable, ne serais-ce que pour faire moins de bruit ! Le C16 n'est pas des plus discrets ;)

+1 pour @Holox, si tu ne nous dis rien sur ta configuration et les réglages que veux-tu qu'on te dise ?

Il te faut une centrale clignotants oui, même si les feux avant restent d'origine ;)

Salut, cela dépend de ton budget et de l'utilisation que tu veux en faire, toutes ces marques proposent de bonne mécaboîtes... Quelle taille fais-tu déjà ?

Salut, la MRT est un excellent choix, le rapport qualité / prix est très bon. Dans la même fourchette de prix tu as les Beta RR ou Derbi DRD X-Treme... Pour ce qui est de Supermotard ou Cross la première peut aller partout mais la seconde est clairement moins à l'aise sur route. Le bon compromis c'est une SM avec des pneus mixtes (à monter dès l'achat).

Ah oui, sur Piaggio c'est dépression par simple gravité c'est ça ?

Pas de raison que ça ne passe pas...

Appelle le service technique de Maxiscoot dès lundi, ils te répondront ! Mais à priori Stage6 a ce qu'il te faut ;)

Ca ressemble fort à un Honda QR 50, réponse donnée sur Facebook !

Je pense plus à un souci d'allumage mal calé...

Il y a forcément un branchement qui a été zappé Il ne te reste aucun fil qui se la joue solitaire sur le faisceau ?

On aurait dit trop riche aussi mais avec un gicleur de 50 je suis étonné. As-tu vérifié l'état du filtre à air ? Il se peut qu'il n'y ait pas assez d'air qui rentre, et que le mélange air / essence soit déséquilibré du coup...

Très bon cylindre si tu as le budget Ajoutes-y un vilebrequin renforcé, en axe de 12 si possible (c'est mieux en effet). Prévois un embrayage Racing en plus, et les accessoires pour les réglages (galets, gicleurs, ressorts).