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Eroan

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Tout ce qui a été posté par Eroan

  1. Avec une variation en Malossi Multivar + courroie tu gagneras en fiabilité + en pointe si tu règles bien les galets. C'est l'évolution la plus logique au vu de ce que tu recherches !
  2. Question admission / carburation ça Ca passe avec de la pâte à joints, c'est même le top pour l'étanchéité. Mais faut faire ça proprement que ça ne dépasse pas à l'intérieur.
  3. Euh, c'est du moteur chinois amélioré chez IMF. Il y a le site GY6 qui doit lister ce type de scooters et donner des correspondances !
  4. C'est le souci de l'adaptable d'entrée de gamme, c'est "adaptable" mais pas toujours "adapté"
  5. Elle est plus longue que celle d'origine ou pas ?
  6. Certainement... tu n'es pas sûr d'avoir fait ça comme il faut ?
  7. Eroan

    Aerox & Stunt ?

    Tu as ta réponse, merci de continuer dans ce sujet au lieu d'en créer un nouveau poser poser la même question
  8. Le changement du pot est en effet la bonne option. Après on recommande souvent un pot type origine comme le Sito Plus car c'est plus discret. Si tu veux du look, le Stage6 est pas mal oui, ou un autre pot de détente type Yasuni Z... Oui il faudra changer tes galets, je laisse quelqu'un d'autre répondre pour le poids a+
  9. Si tu changes de pot oui, l'anti-pollution ne servira plus à rien...
  10. Tricheur ! Bon j'avoue même si c'est une 51 à 50% elle mérite clairement sa place ici
  11. Eroan

    dax zhenhua

    Bienvenue ! Du mini 4 temps, ça va nous changer ! Tu as fait un tout sur http://www.motorkit.com ? Ils vendent beaucoup de pièces pour ce type de machines, peut-être que tu peux déjà regarder ce qu'ils proposent en compatible.
  12. C'est magnifique, je vais relayer sur Facebook... pour les rageux
  13. Eroan

    Mise à jour !

    Il vient d'y avoir une mise à jour de stabilité, je vous invite à signaler le moindre souci même si à priori tout tourne nikel !
  14. Eroan

    scootpiece

    Merci pour le partage d'infos !
  15. Eroan

    bidalot ct1

    Oui, sans souci !
  16. Je viens de procéder à une petite mise à jour qui a réglé plusieurs petits soucis, dont celui du Chat qui fonctionnai mal. Tout tourne maintenant au top :)

  17. Il y a une notice de montage fournie avec pour l'installation Je crois que ça bride l'allumage pour le fonctionnement.
  18. Un fusible a du griller, vérifie ça !
  19. Hum, ça n'est pas recommandé de rouler avec un vilebrequin dans cet état, ça risquerait en effet d'abîmer le cylindre...
  20. Souci de centrale clignotants ça j'imagine...
  21. Rhoooo un revenant !! Comme à la belle époque Bienvenue, oui je trouve aussi qu'on n'avait jamais eu un forum qui tourne aussi bien
  22. Commence par mettre un petit échappement + un variateur, la différence sera flagrante et tu n'en auras même pas pour 400€
  23. Ce soir, on a une exclusivité pour vous : les infos et photos du nouveau kit bicylindre MXS Racing :)

    carter-bicylindre-scooter-mxs-racing-3.j

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. jb57-16

      jb57-16

      A quand des bicylindres en V avec 2 vilebrequins reliés par engrenages à l'embrayage. Pour l'endurance ça peut être très sympa et quand même plus costaud que les deux vilebrequins couplés.

    3. Eroan

      Eroan

      Faudrait carrément un bas-moteur spécifique là... ici l'avantage c'est qu'il "suffit" d'ajouter une pièce au milieu du carter. Après je ne dis pas, ça ferait un certain effet :)

    4. jb57-16

      jb57-16

      Ouais réinventer un moteur complet.

  24. Je vais relayer sur Facebook à 16h30 pour le moteur déjà
  25. C'est juste sublime, franchement bravo pour ton travail hyper soigné et tes chois de pièces...
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