Eroan

Haha... importateur allemand de scooters chinois je corrige... La batterie donne quoi ?

À priori tu noies ton scoot, ce qui explique qu'il faille attendre ensuite pour le redémarrer. Problème de réglages ou starter défectueux... ?

Idem. Il faut vérifier le système de kick et compagnie, s'il bloque ça empêche de démarrer, ce qui est logique... Un coup de dégrippant aidera certainement !

aïe, effectivement ! durant le bruit quel est le comportement du scooter ? Freine t-il tout seul ? 2 pistes : la variation (tu verras vite en ouvrant le carter) ou une belle amorce de serrage... Commence par regarder du côté carter en l'ouvrant !

Cool. Et sinon on parle budget, utilisation... ? Parce que là c'est juste imprécis quoi !

J'hallucine... je n'imagine pas comment c'est fabriqué M'enfin comme expliqué avec un bon rodage, un entretien régulier et une huile correcte ça le fera...

Salut, pour 100€ ça va être chaud, d'autant plus qu'il faudra aussi penser aux gicleurs, galets et ressorts d'embrayage + de poussée... Dans les premiers prix il y a le DR fonte, sinon le Top Perf reste un incontournable !

Salut, oui ça tiendra par contre il faudra changer de pignon de sortie quand même pour soulager la chaîne. Demande conseils à @Bubulle qui s'y connaît très bien

Lequel ? Quelle cylindrée ? P.S : merci de ne pas faire remonter de vieux sujets sans rapport, j'ai créé un nouveau sujet à partir de ton message...

Salut, pourtant la V-Force de Top Perf est top, il y a forcément eu un souci pour qu'elle éclate... Tu l'as utilisée avec des cales ou rehausses ?

Ceci explique cela... Le 1er a l'air à peu près utilisable, puis c'est de pire en pire. Le 2ème est peut-être rattrapable mais pas le 3ème. En revanche si tu ponces pour refaire ça propre ça va changer la façon dont la courroie glisse, et donc le comportement. En gros les pentes sont étudiées de façon précise. Donc le conseil c'est d'éviter de monter ça sur une machine où tu vises les performances...

Bon choix ! Pour les fixations tu n'as pas moyen d'utiliser une patte de déport métallique que tu fixerai proprement sur la colonne de direction ?

Par contre il y a un scoot à te déconseiller : le Stunt / Slider et sa selle façon béton armé !!

Pas changé, c'est toujours valable 5 ans... donc mieux vaut enchaîner les 2 permis quand on peut !! Je regrette de ne pas l'avoir fit à l'époque

Normalement oui... mais comme expliqué c'est une pratique courante, et si tous les scoots débridés étaient refusés en garantie ça serait clairement abusé

Salut, oui effectivement, heureusement que tu ne lâches pas facilement Tu peux en créer un nouveau oui, ça sera plus simple !

Salut, c'est quoi comme référence de bougie ? Essaie avec une BR8HS classique neuve, si ça se reproduit c'est probablement un problème d'allumage ou de CDI...

Fred a tout dit, quand on change de pot on refait les réglages de variation et de carburation sinon ça marche moins bien qu'en origine

Oui, ça reste très proche de l'origine donc aucun problème !

Au pire si tu as des doutes mets-en 1/3 à chaque plein d'huile associé à une meilleure, ça reste de la 100% synthétique donc pas de risque vu ta configuration...

Il y avait eu ce genre de retours sur le forum effectivement.

Salut, ces 2 variateurs sont très bons, tu peux opter pour l'un ou l'autre ils t'offriront pleine satisfaction

Il faudrait demander à des personnes qui possèdent la pièce comme @Nono73 ou @vincentdu83500 !

c'est clair... Sinon pour l'outillage bloque piston + clé du diamètre qui va bien, et si ça ne bouge pas clé à choc oui...

Alors oui, c'est tout à fait possible mais ça va te coûter de l'argent et franchement, il y a moyen de faire de jolies choses sur des jantes à bâtons aussi. Au lieu de céder à une mode pourquoi ne pas te faire une peinture bicolore avec liseré ou mettre un kit déco ?