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Eroan

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Tout ce qui a été posté par Eroan

  1. Salut, quelle est la configuration complète ? Et quels sont les réglages de variation et de carburation ? Sans ces infos on ne peut rien te dire de plus...
  2. S'il fonctionnait avant et que tu as racheté exactement la même référence ce n'est pas normal. À mon avis il y a eu erreur dans la référence du nouveau CDI...
  3. Je ne pense pas non, pas sur un scoot All Days en tous cas. Dans le doute tu peux doubler avec du chatterton ou gaine thermique, ça protègera tes câbles dans tous les cas !
  4. Bien expliqué oui merci pour les détails
  5. Il a combien de km ? Au bout de 2 mois le vendeur est toujours responsable d'une panne éventuelle ! Après pour un scooter électrique à ce prix il ne faut pas s'attendre à ce que ça fonctionne plus de 6 mois, c'est juste de la camelote chinoise : https://www.scooter-system.fr/news/2229-ride-e1.html
  6. Eroan

    choix scooter

    Je suis d'accord avec vous, mais à priori il pense plus à de neuf... Je me trompe @arnaudtkr ?
  7. Bravo pour ta restauration, c'est propre ! Malheureusement les compteurs d'origine ne se calibrent pas, et là il est vraiment faussé
  8. Salut, inutile de hurler ton titre en utilisant des MAJUSCULES !! En gros tu as une perte de pression par l'échappement ? Dans quel état est ton piston / segments ?
  9. As-tu déjà testé avec une bougie neuve, au cas où ?
  10. +1, il ne donne aucune info utile... Pour l'améliorer moi je propose une peinture rose, c'est joli...
  11. Autant pour moi désolé, en effet blanc c'est bon
  12. Et ? À moins de t'appeler Houdini c'est incontournable... La réponse est dans la question...
  13. Salut, pour 100€ il n'y a pas grand chose d'autre, je ne pense pas que le Tecnigas Trek existe pour ton scoot. Tu peux y aller sur cette référence, le gain sera notable par rapport à l'origine
  14. Salut, déjà pour info il y a de grandes chances que ça ne soit pas homologué sur route, tu pourrais avoir des ennuis avec les forces de l'ordre. Ensuite ça va être compliqué à monter sans percer de trous dans tes carénages, ne serais-ce que pour faire passer les fils...
  15. Merci, donc à mesurer pour être certain. J'ai regardé sur La bécanerie et ils n'ont rien de spécifique à ce modèle en potence.
  16. Les TNT passent aussi sur Booster sans modif : https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-255-jantes-tnt-arrières-13-pouces-a-3-branches.html
  17. Salut, un kit carrossie pour Booster se monte sur Booster, il te faut un kit carrosserie pour Peugeot Zenith mais ça n'existe pas.
  18. Eroan

    choix scooter

    Comme quoi ?
  19. Salut, malheureusement tu risques de te sentir un peu à l'étroit ! Pour info les 2 temps sont plus performants que les 4 temps, et vu ton poids ça va faire une belle différence dès qu'il y aura la moindre côte ou faux-plat... je te conseille vivement du 2 temps ! cochonnerie chinoise, passe ton chemin ! Tu dois pouvoir trouver des modèles au gabarit intermédiaire d'occasion, comme un Speedfight 2 ou un vieux NRG. Ce sera nettement plus adapté que tes premiers choix !
  20. Inutile de changer le variateur, et encore moins l'embrayage pour ça ! Simple question de réglages des galets et ressorts...
  21. Vous avez suivi cette aventure ?

    Nous, on kiffe et on sponsorise : https://www.scooter-system.fr/news/2786-bidalot-expresso-2016.html

    1. S1629

      S1629

      Oui je suis depuis leur debut...

       

    2. Gueko

      Gueko

      Savais pas mais c'est intéressant ;)

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      j avais vue une course.contre une merci quinse.fzit fumer par un by bidalot et ce proto en 50cc

  22. Eroan

    Super occasion

    Haha, c'est beau de rêver... Si seulement... Non non je l'ai vu direct mdr !!
  23. J'ai peur que tu coure à ton 2ème serrage là, il y a quelque chose qui cloche dans tes réglages de carburation... De quelle couleur est la bougie ?
  24. Tu as de la compression comme d'habitude en kickant ? P.S : rouler sans huile ce n'est pas très bon
  25. Ca vaut le coup de descendre légèrement le gicleur principal dans ce cas
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