Tonnere méca

Je n'ai pas de doute sur ces pions giraudo, ce sont ceux de la saison 2010 qui étaient sur le proto. :)

Bon, je viens d'appeler la BEC , malheuresement pas d'échange possible vie que ça fait 4 ans que je l'ai. Pas grave je vais mettre des pions Giraudo et go!!!!!!!!

Toutes ces pièces c'est pour le remontage. J'ai pas mal bossé sur la VL6, vire les stop lamelles, pour ne mettre que des petites plaques comme sur le VL14 (au pire tu découpe les stops lamelles). Ensuite fait une seul lamelle par coté de la bac en 0,35 mm ou 0,40 mm Polini selon les réglages. Sinon pour aligner la pipe au venturi de VL6 c'est long à faire, le plastique fait des bouloches quand on tape dedans. Voilà, c'était la rubrique conseil de Tonnère méca. :)

L'idéale aurait été des U pour les fixations du moteur.

Super ce projet, bien que je suivais depuis le début. C'est bien de ne pas baisser les bras lorsque l'on a des pbs, bref je ne vais pas raconter la vie mais l'an dernier j'ai été poissard. Bonne continuation. @+

Les pions sont en acier, mais on voit des pailles là ou ça a cassé, bah oui y a de la rouille à l'intérieur des pions, surprenant non? Du coup c'est défaut de fabrication. Comme je l'ai acheté a la bécanerie, je vais les contacter pour faire un échange.

Une fois tes acides et base passé nétoie le réservoir à l'acétone ou de l'alcool hysopropilique . Ces 2 produits ont la propriété de chasser toute trace d’humidité et d'eau.

Sur le 103 Vogue Polini je suis passé en mode :((:((:((:((:(( C'est très simple poulie d'embrayage Doppler pour 103 SP/MVL c'est de la grosse me..e. En démarrant sur la béquille de stand je m'aperçois au ralenti que la poulie accroche, étonnant non?? Résultats:- Écrou de serrage de la cloche a peine serré - Deux pions sur trois des mâchoires sont cassé au raz de la poulie De plus le roulement autobloquant présente du jeux. La poulie je l'ai acheté neuve et n'a même pas 10 kms. L'ensemble des pièces constituant la poulie: Les 2 pions cassés au raz: Poulie coté verso: Donc les réglages de variation ça sera pour plus tard.

Non le moteur ne sétouffe pas, je penses plus a un pb de variation. Je vais encore d'étendre le ressort cette aprm, je verais ce que ça donne. Sinon c'est un peu bidon de ne pas répondre parce que l'on a pas de mob, le fonctionnement est presque identique, sauf qu'il n'y a pas de corresteur de couple.

Bon le 103 vogue n'est pas pret de rouler correctement. La semaine dernière j'ai réglé la variation uniquement en ajustant la tension du ressort Polini. Une fois réglé, le moteur prend ses tours mais quand le variateur commence a monter , le moteur descend en régime, du coup je fais du winnnnn/wommmm/winnnnn/wommmm etc...... Auhjourd'hui j'ai revu le calage de l'allumage Malossi en restant dans les données de l'allumage mais le problème persiste. La carburation est bonne voir un poil riche mais cela n'influence en rien. La durite d'essence ne se coince pas lors de la monté du variateur et les fils de l'allumage sont ok puisque le variateur monte sans problème avec la roue arrière levée. Des avis??? Je croix que je n'ai plus qu'à regarder du coté du niveau de cuve.

carburateur de 12 mm pour un roder un dia 47,6 mm même bien réglé il va chauffer quand même. Essaies de changer de carburateur celon ton choix il me semble que tu avais parlé d'un 21 mm, prend un Dell'Orto, ils sont plus stable dans le temps que les PWK pour du all day.

Oui tu peux, à condition de mettre une bougie plus froide que l'origine NGK B10 par exemple, un gicleur principale pluss gros sur le carburateur . Le carburateur d'origine c'est un combien?

Non pas obligé pendant le rodage tu peux mettre un pot d'origine, une bac d'origine et roule. Pour le pot je te laisse choisir mais en relisant le lien des pots je me dit que le yasuni R est bien car le C21 ton moteur va être creux en bas régime.

Le c21 monte beaucoup plus dans les tours que le c16. Le c16 est plus fait pour des piston en dia 40 mm, là tu as déjà un 47,6 mm donc il vaut avoir un C20 ou C21. Le C20 est plus souple que le C21 donc certainement mieux pour du all day. je t'envois un mp. :) , c'est un document sur les différents pots en fonction de ton cylindre. La bac VL16 est beaucoup plus grosse et à un revetement viton, sinon pour les prestations la motoforce marche très bien aussi, et elle est moins chère.

Pas mal le ludix c'est une bonne base pour bien commmencer. Pour la boîte à clapet je monterai une VL16 elle est beaucoup mieux pour ton bloc. Comme pot un C21 serait bien aussi.

Joyeux anniversaire. :) Elle est sympa la derbi avec le pot Doppler. Bonne continuation

Propre le scoot de tous les jours il reste sobre. Gaf a laver au HP, c'est le meilleur moyen de mettre de l'eau partout et de créer des tas de rouille avec des court circuit. Pour ton pote, sans être méchant, il n'avait pas a rouler sur une piste cyclable.

Au lieu de prendre la tete a jouer avec des acides bases pour enlever la rouille, prend un bain d'électrolyse ça fonctionne très bien. Parce que mettre de la soude dans un reste d'acide avec un peu d'eau c'est prendre des risques quand on n'a pas la formation de chimiste. Il faut savoir que mettre de l'eau dans de la soude (et non le sens inverse) est une réaction exothermqiue. Je sais de quoi je parles puisque j'ai une bonne formation en chimie de l'eau et ses traitements. Comme produit chimique tu trouves aussi l'acide phosphorique contre la rouille, ça attaque que la rouille et non le métal. Ensuite tu rinces ton réservoir avec de l'acétone pour le sécher, enlever les traces d'humiditées et le dégraisser. La peinture epoxy c'est pour l'intérieur du réservoir? Si oui il faut qu'elle soit résistante aux hydrocarbures. :D :D

Pour une première sortie ça va c'est correct. J'aime bien la précision sur la vidéo "le cylindre n'est pas préparé" lol

C'est pour qaund le remontage? :)

Pas de soucis si tu as des questions. :)

Un radiateur de nitro ou de speed fight2 ça passe non ?

Tiens c'est pour toi l'ami : :)

Ouais mais y a pas de Bordeaux cette été, je ne sais ou tous le mondre croient qu'il y a un autre Bordeaux cette anné. :D Sinon peut être présent au TFF en octobre si tout est terminé.

Pas la mal la base de 21 pour commencer. J'aime bien la photo de la 41 avec le blog av10. Bonne continuation je suis.