Starfy93

Ton problème c'est qu'il démarre lentement si j'ai bien compris,ton scoot a combien de km?

Remets les galets d'origine ou des polygonaux 6g,le ressort de poussée d'origine ou blanc Malossi ;)

D'origine ce sont des 5.9g enfin 6g. Le problème vient du CDI ;)

Sans oublier que tu ne prendras pratiquement que des côtes,donc là la consommation ça va y aller.

Ça ne la rend que plus fluide,les particules sont en fait la limaille du/des piston(s) et du/des cylindre(s) formées par le frottement piston/cylindre ;) Il en restera toujours dedans,mais moins. Rien ne vaut de l'huile neuve,ce procédé est juste fait pour l'argent ;)

Non ça ne sert à rien de centrifuger de l'huile,au contraire ça la rendrait encore plus fluide ;)

Entre un bidon tous les 3000km (4t) et 1 bidon tous les 1000-1500km (2t) il y a une différence,et un 4t NE CONSOMME PAS d'huile,moins de problèmes aussi,on peut largement faire plus de 20 000km sans changer de piston et sans avoir de problème,en faisant les entretiens évidemment.

Ouais mais bon faut se trimballe la dose quoi,avec un coffre ça ne gêne pas mais si on n'en a pas c'est chiant au bout d'un moment.

Ouais mais bon faire le mélange à chaque fois c'est relou à la longue :D2

Ouais mais bon c'est chiant et ça coûte de remettre de l'huile à chaque fois,sans compter que le voyant d'huile peut déconner et donc alarmer le conducteur alors qu'en fait il y a le plein d'huile,ou inversement,le voyant ne s'allume pas alors qu'on est à sec :D2 J'avais un Gilera Stalker de 1999 (avec le compteur qui monte à 120 :D :lol: :ouf: ),sur la nationale en pleine pointe à 90 j'ai fais une amorce de serrage,j'ai eu tout juste le temps de prendre la bretelle de la nationale et en arrivant au stop en haut de la sortie serrage :| :( :pleure: Le voyant ne s'était pas allumé donc du coup je ne me suis pas inquiété en roulant.

Ben sur béquille :D2

Essayes carburateur ouvert voir (sans le manchon de la boîte à air)

Ben ça ne consomme pas d'huile,enfin normalement :D2 Je fais une vidange tous les 2500km,sans changer le joint car je n'en ai pas d'autre et puis il est assez épais pour être utilisé plusieurs fois ^^ Et le niveau ne bouge pas entre chaque vidange ;)

Fais une vidéo voir

Tu les grimperas les côtes ne t'inquiètes pas ;) Mais bon en te trainant quoi :D2 Et sachant que tu rouleras tout le temps dans des côtes,c'est mieux un 4t pour le rodage vu qu'un moteur 4t est plus robuste.

Quelle est la taille du gicleur?

L'essence arrive au carburateur? Il n'y a pas de prise d'air?

Vérifies que les joints du pot ne sont pas abîmés (joints entre le cylindre et le pot et les joints de la cartouche).

18 650km au guidon de mon Orbit 2 4t sans aucun soucis,il monte les côtes sans soucis,bon un peu moins vite qu'un 2t évidemment,mais il emmène les 170kg sans galère ;) (poids du scoot avec mon bordel dans le coffre + l'essence + moi avec l'équipement),bon j'ai changé de moteur il y a 4 semaines mais simplement parce que je roulais en échappement libre (pot cassé). Bref,un 4t est beaucoup plus économe qu'un 2t mais a moins de performances,au choix,soit tu choisis la performance soit l'économie,sachant que tu peux rendre un 4t très performant en le modifiant ;)

Bah reconnectes le sur la cosse et mets le cdi d'origine,tu vois si ça démarre et tu vas tester voir si ça roule mieux,et à la suite de ça tu débrides le cdi d'origine.

Il y de l'essence sur la bougie? C'est quoi ta configuration?

D'accord ok,donc ton problème vient de l'allumage,il faut ressouder le fil et coupé le bon fil ou couper le fil vert en forme de boucle sur le cdi d'origine ;)

C'est quel modèle,le 2012? Sur le site ils disent ça "S'il est destiné à être monté sur un 50cc, seuls 5 fils doivent être connectés (et non 6, comme d'origine sur les Qingqi ou les Peugeot Vclic et Kisbee) Si 6 fils arrivent sur votre cdi, Il faut déconnecter le fil allant sur la broche marquée N/C comme sur le schéma ci-dessous. "

Ouais c'est claire,mais je crois que sur Peugeot pour la bride du variateur c'est soit la bague sur le canon soit le disque sur la cage à galets ;)

Les canons avec bague usinée ne sont que sur les Kymco à ma connaissance ;)