Starfy93

Les disques sont bons? Il n'y a pas eu de graisse dessus? Pas de fuite de liquide? Les étriers sont en bon état? Ponces un peu les plaquettes et légèrement les disques.

:lol: c'est des freins à disque.

C'est un 4t ou un 2t? Les dents ont sûrement du s'abîmer avec le démarreur.

Pourtant la bougie a la bonne couleur.

J'ai la même chose que toi,j'ai réussis à atténué un peu le problème en baissant le ralentit mais c'est quand même merdique au démarrage. J'ai changé les ressorts d'embrayage il y a 1 mois pour des jaunes et ça allait impec' pendant un moment mais là ça me refait comme avant.

Tant qu'à faire ouais puisque il va se faire rembourser.

Mais si elle est modifiée remets d'origine,ça vaudrait mieux pour toi au niveau de la loi

T'as vérifié les clapets?

C'est bizarre parce que le moteur a tourné et tu aurais entendu un claquement à chaque coup dans la bougie,le piston n'est pas marqué(abîmé)?

Vérifies les galets

Pot bouché ou clapets hs,l'air ne doit pas sortir vu que ça bloque et sans la bougie il y a une sortie possible donc ça kick.

Déjà voir si tout est bien mit et si il y a de l'allumage,vérifier les cosses de batterie si elles en se sont pas desserrées aussi !!! ça paraît con mais mon frère s'est fait avoir à cause de ça sur sa moto.

  D'accord merci :) Je chercherais de mon côté ce soir ;)

Plusieurs causes sont possibles: -perte de compression (joint spy hs comme dit blackfight),joint de culasse hs -amorce de serrage -réglages carburateur -starter hs -trop d'huile

Il n'a pas été réglé avant?

Mets des galets un peu plus lourds genre 7gr,changes la courroie les ressorts d'embrayage et le ressort de poussée ;)

Je veux juste changer le starter pas le carburateur entier :D2 Aurais-tu des liens pour le starter qu'il me faut? :)

Ok

Et il faut savoir un truc,après un freinage les plaquettes sont décollées grâce au voile du disque (et oui,tous les disque de freins comme les CD sont voilés,rien n'est parfait dans ce monde),et donc les plaquettes frottent très légèrement sur le disque car sinon le temps de réponse des freins serait trop long.

Salut, Tout d'abord merci de ta réponse :) Donc je peux en mettre un de keihin CVK sans soucis? Le scooter chez ma grand-mère traine depuis plus d'1 an maintenant et il a un peu trop pourrit ^^' Mais bon je m'en fou je veux passer au manuel. La bouteille sert à récupérer le trop plein de la cuve ;)

Changes le gicleur sinon le moteur va pas aimer ;)

Le jour où on aura des 2 roues qui roulent au mazout le marché va s'écrouler x)

J'ai pas eu le temps de bien regarder le starter mais vu l'état actuel du scoot ça doit pas le faire,mais je préfèrerais mettre un manuel,au moins je sais que ça marche et ça évitera que le ralentit change constamment. Et puis tout bien réfléchit un starter à câble serait parfait :)

Voici une d'autres photos sur internet: http://www.cycles-soiteur.com/r3sr119a2726/Carburateur-SYM-50-4-Temps.html ps:désolé du up

Tu as changé le gicleur en débridant le pot?