Starfy93

C'est ce que je dis,une 4 pattes est performante à haut régime,donc sur piste et ligne droite (autoroutes,nationales),par contre sur les petites routes de campagne le twin est vainqueur. Mais bon la moto ne fait pas le pilote. :D2 Je l'ai remarqué quand on faisait des petites sessions dans la campagne,mais j'étais avec son pote en sv,et bah mon frère avait du mal à suivre,bref.

Ouais sauf que pour rembourser l'assurance met des plombes <_<

Entre un twin et une 4 pattes il n'y a pas a discuter le twin se fait mettre minable,j'en ai fait des bourres à plus de 200,en passager avec mon frère en gsr contre son pote en sv tout seul,passer 200 il était larguer,mais j'avoue qu'au-dessous des 7-8000 tours le gsr a du mal.

Pff le sv c'est pour les petites frappes,un gsr600 c'est mieux,ou alors un r6 :D (je suis monté en tant que passager sur les 3 et j'ai testé les 2 dernières)

Ben ça colle bien avec ce qu'on dit,elles ne savent pas conduire :lol:

Dans mon quartier il n'y a pas de mafieux :lol: des fois des dealers ou des gros riches mais même s'ils ont une maserati je prend les petites rues et bye bye. M'enfin bref.

Joli pot + bruit sympa :)

Ouais j'ai plus qu'à prier :D2

Non laisses il ne doit pas savoir ce que c'est de pouvoir tirer la bourre avec un VRAI 600

Si elle m'aurait tapé elle serait en tort je m'en doute,mais je serais dans un sale état et puis pour remettre le scoot d'origine pour l'expertise il n'y aurait eu que mon père et je pense que le scoot aurait été emmené par une dépanneuse donc au final je l'aurais eu dans le cul. J'ai pété les plombs ce sur coup :D2 Je l'ai dit je suis de nature très calme mais là de bon matin pas assez réveiller je me suis lâché :rheuuu: Et homme ou femme j'aurais foutu la baffe quand même.

En auto école ;)

130€ c'est rien mon père a payé 250€ pour le miens,3h de code et 5h de conduite.

Merde alors,et si je demande à un pote de dire qu'il est témoin qu'elle a bien grillé le stop volontairement?

C'est une blonde :lol: Mais même si elle n'y a pas pensé les piétons ont dût y pensé eux.

Ouais mais bon me taper de l'origine 1 mois pour rien ça me ferait chier mais bon si ça peut m'éviter d'être dans la merde ouais,et il y a des témoins oculaires + une caméra d'un leader price mais je ne sais pas si j'étais dans le cadre.

Avec le permis gros cube tu peux tout conduire en terme de 2 roues (3 roues maintenant),sauf les can'am où il faut le permis B je crois.

Ben si t'as pas de BSR tu n'es pas assuré donc pas de BSR + défaut d'assurance=amende + immobilisation du véhicule ou le propriétaire devra venir le chercher ;)

Ah bah ça pour nous faire chier pour un truc de merde ils sont bons,mais en ce qui concerne les racailles sans casque avec un scoot volé et qui "s'essayent" au stunt ils ne font rien,c'est facile de faire les cow-boys avec les gens réglos. Et ce qui me tue c'est que dans les autres pays les scoot sont en full power d'origine et on peut les modifier sans problèmes alors qu'ici c'est pire qu'une boîte de sardines :pascool:

Bonjour/bonsoir Hier matin en allant en cours une femme a failli m'envoyer dans les étoiles. Je roulais dans une rue prioritaire à environ 55-60,j'arrive à hauteur d'un stop (il y avait des voitures garées et un mur donc je ne l'ai pas vu arriver) et là cette s#lo*& passe le stop sans s'arrêter et sans regarder de mon côté (elle regardait à droite). Donc serrage du cul à fond et esquive de justesse,a même pas 2cm de son pare-choques. Donc après ça je fais demi-tour pour aller engueuler,lui foutre une baffe et lui péter magistralement son rétro + une bosse sans sa porte. Voilà pour l'histoire. Donc qu'est-ce que je risque si elle a relevé la plaque? Ps:je suis de nature très calme mais là j'ai péter un câble et puis il ne faut pas abuser sur ce coup là.

Oui mais c'est aussi pour en cas de chute ou d'accident ça coupe le moteur pour éviter la catastrophe (comme sur les jets-ski les motos cross et les quads ;) )

ça dépend,si c'est un AC oui sinon un LC peut tenir largement ;)

Le mieux est qu'il crame,comme ça pas de trace de modification :D2

Ok,si je me souviens bien c'est une transmission courte,donc pas beaucoup de vitesse,il doit sûrement plafonner à 70 réel débridé de partout ;) Tu peux changer juste le cdi oui,mais il faut savoir si c'est un AC ou un DC (courant continu ou alternatif),et non au contraire ça permet au scoot de s'user moins vite,de mieux tourner et de moins s'encrasser ;) (ça décale l'avance à l'allumage et ça fait une étincelle un peu plus forte).

Crois moi que si ça marche par dessous,un jour mon frère est passé à côté de flics qui avaient gazer des racailles sur le trottoir et il s'en est prit un peu dans les yeux (casque fermé)

Aah ouais bah pareil tu vises par au-dessous et il sera bien gazer :D Tazer à la ceinture et la clef bah tu l'accroches sur le tablier ou un truc comme ça à un endroit facile d'accès