Starfy93

T'as démarré?

Démontes le carter de transmission,ça vient peut être de là dedans ;) Essayes sans le carter voir si ça fait le bruit et en roulant voir s'il s'arrête (ne t'inquiètes pas ça ne risque rien ;) )

Ok donc évites les wheeling et d'emporter un passager durant ton rodage,sinon tu vas le foirer et ton moteur ne va pas aimer :rheuuu:

Ouais je pense aussi ;) T'es encore en rodage?

MIchelin pilot sport ou city grip ;)

Oui un 4 temps ;)

Moi avec mon Orbit 2,en étant tout d'origine bridé je le levait à pas plus de 30cm,là avec les modifs (dans ma signature) je le lève un peu mieux et un peu plus longtemps mais impossible de rester plus de 5 mètres en roue,il est trop lourd (100kg);et je ne pèse que 65kg,donc pour toi il te faudrait une configuration axée sur l'accélération ;)

Lol le mec passe les vitesses sans débrayer,payes ta boîte :lol: Mais bon heureusement qu'il gère bien et qu'il a changé son câble juste après

Un pote a un v-clic débridé au cdi et au variateur,il met un de ses pote en zip débridé variateur.

C'est peut être pas aussi beau qu'une Ferrari mais au moins c'est top en été,et puis elle en a sous le capot (75cv pour 700kg :D2 elle pointe à 180 mais bon à 150 elle se soulève comme elle est trop légère),carrosserie en polycarbonate (comme les kits carrosserie quoi).

Moi oui,le mec a foiré son rodage en voulant tiré pour "essayer" de me mettre dans le vent :lol:

Oui c'est sur mais je parle pour le remboursement ;)

Bah une méca d'origine bridée en rodage c'est simple à mettre dans le vent c'est sur :D2 Mais bon je ne sais pas je n'y étais pas

Assuré au tiers ok,mais seulement accident ou vol et accident? Si il n'y a pas le vole tu l'as dans le fion :pascool:

Ouais voilà ^^

Oui mais les moteurs des méca sont plus puissants que ceux des scoot et puis comme c'est une BVM bah on peu choisir le rapport et donc mieux profiter des performances ;)

Mettez le moteur d'un zip ou d'un ludix sur un kymco de 100-110kg,on verra si contre un kymco avec moteur d'origine il ne se traîne pas,c'est un peu normal que le zip fume le kymco (je parle en restant d'origine bridé ;) ),le rapport poids/puissance n'est pas le même,les moteurs sont conçus pour emmener un certains poids (un poids plus léger pour le moteur du zip),et puis il y a l'aérodynamisme,la taille des roues,la taille de la plage et le rapport de la transmission (courte-moyenne-longue) etc... qui jouent sur les perfs ;)

C'est pas que ça refroidit plus vite,c'est que ça dissipe mieux la chaleur ;) et c'est plus rapide a chauffer et a refroidir.

Bah c'est sur qu'un bloc alu chauffera moins qu'un bloc fonte

Niveau perf' c'est très correct,avec mon Orbit 2 (4 temps) j'accroche certains booster,je fume des neo's et des nitro (en restant d'origine bien sur ;) Je n'ai que quelques modifs),bon ok d'origine je me ferais larguer sans problème,mais quand les mecs voient que je leur met ils n'osent plus me provoquer ^^ Un pote a un neo's 2t pot touring,à chaque bourre il est derrière,bon par contre sur la vitesse il me la met,un autre a un zip 2t tout d'origine,bah pareil il est tout le temps derrière,et il bloque à 65-70.

T'as de la compression? Le kick se bloque? Au démarreur le moteur tourne?

Bah le kymco frs est vraiment pas mal,bon c'est du pas chère mais c'est quand même assez fiable,c'est mieux que du vrai chinois genre pgo...

Dans l'ordre en terme de qualité/fiabilité je dirais Sym en 1er,ensuite Kymco et Daelim ;) Sinon il y a le Sym GTS ou Orbit 2 qui sont très fiable et qui marchent très bien ;) Par contre c'est pas le même esthétique qu'un Vespa

Oui je sais,j'ai déjà fait 300km non stop en une journée dans la campagne à tirer la bourre avec des pointes jusqu'à 110 (avec mon ancien scoot,gilera stalker de '98),mais ce que je veux dire c'est qu'un LC se porte mieux pour les longs trajets qu'un AC

Il y a du vrai dans ce que je dis,ton scoot est moins lourd (bon ok de 100g seulement mais ça change ;) ) donc tu consommes un tout petit peu moins,mais ça reste très léger.