Starfy93

Beaucoup plus chère je ne sais pas,parce qu'à part changer les galets et la bougie vidanger l'huile moteur et nettoyer/changer le filtre à air il n'y a rien d'autre à faire ;)

Ben ils disent ça parce que c'est moins puissant et c'est plus fait pour l'économie mais bon un 2 temps consomme beaucoup plus et nécessite beaucoup d'entretien et sont plus fragiles mais bon niveau perf c'est royal.

Ah ok.

J'en ai essayé une,c'est violent! ;)

Normalement dans un choc entre scoot (50cc) il n'y a pas de franchise :huh:

Pour info un 4t est plus robuste qu'un 2t et nécessite moins d'entretient. Un pot sur un 4 temps ne sert à rien à part faire plus beau ;)

Si ça serait de l'huile ça fumerait bleu et ça sentirait. Mais en lisant le reste j'ai pensé à la même chose que toi,la culasse qui serait voilée.

Essayes en enlevant le starter du carburateur (par précaution,pour être sur que ce n''est pas lui en cause ;) ) Et démontes la bougie pour voir sa couleur (prends en photo au passage),tu n'as rien modifié au carburateur?

Laisses le chauffer au MOINS 5 minutes déjà ;)

Débranches le starter et fais le chauffer ;) Tu verras bien si c'est ça

Ben ça dépend de la côte aussi,c'est normal tous véhicules qui prend une côte ralentit,et un 50 et 10 fois plus sensible qu'une voiture,même un scoot kité ralentirait ;) Mais tout dépend de la côte évidemment.

Ah oui ben on a pensé à la même chose alors,autant pour moi :D2

Starter qui reste en position "on" ou prise d'air ;)

Ben rechanges le joint de culasse ;) (par précaution) et de la pompe à eau (sûrement la cause ;) )

Il n'y a pas de boîte à clapets sur un 4 temps :D2 :lol:

Peut être le clapet du robinet qui reste coincé donc qui ne s'ouvre pas donc pas de dépression,soit le boisseau (dans le carburateur) qui ne monte pas ;)

Ben segmentation à faire ;)

Il y a aussi une bride au cdi et au carburateur ;) Et pas de pot de détente pour un 4 temps :lol: + un pot ne sert a rien à part faire plus joli sur un 4 temps ;) d'origine les pots sont fais pour donner la meilleure courbe de puissance

Non pas de bloque-piston pour les 4 temps!! Il faut enlever la jour fixe au pétard. Donc oui canon du variateur a remplacer par un canon lisse,le cdi comme indiquer ou le remplacer par un cdi racing (c'est pareil voir mieux et au cas où ça fait un boîtier cdi de secours (vécu))

Starter qui déconne peut etrr

Nettoies le carburateur,vidange le réservoir d'essence et mets de l'essence neuve

Nettoies le carburateur et débouches les durites

Ah bah cherches pas c'est les segments qui sont usés ;) Nettoies le filtre à air et le carburateur et changes les galets au passage ;)

Ah je pensais qu'il était sur le radiateur comme sur les voitures. De rien ;)

Nettoies le carburateur et changes les galets. Sinon c'est les segments a changer,il a combien de km?