Starfy93

J'ai eu un Stalker (celui de '98 avec le compteur qui pointe à 120 :D2 ) avec un pot (mais je ne sais plus lequel :huh: ),j'ai tiré des bourres poignée à toc en campagne et en ville avec des potes en booster,nitro,speedfight et mon frère en Kawasaki ER6N,vitesse de pointe 90 sur plat et 110 en descente (et plus de 120 en grosse descente),donc oui ça arrache ;) Question confort et tenue de route il est top,assez stable en virage et un bon coffre,par contre il est assez lourd ;)

La bougie est de quelle couleur?

On peut l'attacher a la roue arrière surtout si c'est serré au pétard et pour la desserrer il faut mettre le scoot sur les roues et vu qu'une chaîne n'est pas très longue ils auront du mal à le mettre sur les roues.

Ben c'est sur que ça se traîne pas ça je dis pas le contraire,mais question robustesse c'est léger c'est tout ;). Après les scooters que tu cites sont excellents comme tu dis ;)

Je sais qu'ils font que des motos,mais tu dis que les italiens sont costauds,alors que c'est tout le contraire :D2 Et pour info une RS6 A contre une Ducati 999 ou une Ferrari 458 italia,ben celle qui est devant c'est l'audi. Et il ne faut pas oublier que les allemands sont les premiers sur la marché automobile,donc ce n'est pas pour rien ;) La preuve ils ont racheté Ducat',pourquoi? Ben tout simplement parce qu'ils n'arrivent plus à faire de bons moteurs,pareil pour Toyota qui s'est marié avec BMW pour les moteurs Diesel ;) Donc PIaggio et Aprillia sont les 2 seules marques italiennes qui arrivent encore à faire des 2 roues fiables ;)

C'est bien les 2 seules marques italiennes qui font des bons moteurs. Si Ducati s'est fait racheté par Volkswagen ce n'est pas pour rien,comme on, dit "Ducat' pas en panne c'est une Ducat' qui s'ignore".

Ah bah voilà aussi,moi j'ai eu une vraie formation (1 heure de plateau [slaloms,freinage d'urgence (pauvres plaquettes,en plein rodage),passage lent etc...],4 heures de conduite en ville et un peu en campagne et puis 3 heures de code ;)

OMG! :lol: :lol:

On n'a pas le droit d'être assuré sans le BSR,c'est comme si que tu assurais un 15 tonnes sans avoir le permis poids lourds... Si on a le BSR mais pas sur soit on va au poste ou ils interrogent le poste central pour voir si on l'a bien ;)

Ah ok,un gicleur qui s'est dévissé alors

Ben le truc c'est que si y en a un qui met la main bien à plat sur le châssis il meurt :D2

Ok donc oui pas glacer ^^ Mets un coup de nettoyant pour les couinements,et moi aussi ça me fait ça quand je freine légèrement (disque non voilé même après un face à face avec une boîte à roues),ce qui fait ça c'est le voile du disque (oui il y a un voile d'origine),tu freines sur la partie voilée,ça fait comme sur un vélo avec la jante voilée,un des patin frotte contre la jante quand le voile passe devant,ben ça fait pareil ;) sauf que tu freines sur tout le disque

Tu as freiné fort pendant le rodage?

Il branche un câble relié du 220 au cadre du scoot :D2 :ouf: :siffle: Non sérieux une alarme,une ou deux bonne grosse chaîne,un système genre un piège qui les prend en photo.

Il y a aussi Cora,magasin de scoot,Carrefour... :siffle:

Oui je ne dis pas le contraire ;) mais bon on vit dans un gouvernement à la con

Oui ça je suis d'accord ;) mais si par exemple c'est en démarrant d'un feu (véhicules collés) et que le mec pile pour laisser passer un piéton bah là c'est pas de ta faute.

Qu'ils soient prioritaires ok,mais qu'ils traversent au bon endroit au bon moment,et quand on veut/doit freiner il faut toujours regarder dans ses rétros voir s'il n'y a personne derrière ;)

De rien ;) Tiens au jus :cool2:

Ah ok donc oui ce sont les segments à coup sur (de plus tu précises que le kick est mou),ils auraient du être changés à 10 000km,puis là à 20 000 etc...

Les segments ont déjà été changés? Si non il serait temps (à faire tous les 10 000 sur un 2 temps ;) ),et au passage un filtre à air neuf ferait du bien au moteur ;) Fais le faire par un garage si tu es nul en mécanique :D2

Combien de km? Je dirais les segments à changer ou le filtre à air bouché/encrassé ou réglages carburateur ;)

Carénages + équilibrage des roues oblige :D2

Ben c'est sur que s'il fait ça dans un endroit fréquenté il y a des risques,mais si c'est dans un endroit tranquille comme un petit parking vide un dimanche il peut y aller,le seul risque c'est la gamelle,avant j'avais une dirt 125 et je me suis mis au stunt avec,j'ai fait ma première longue roue dans ma rue,une petite rue tranquille sans passages fréquents,la seule gamelle dans cette rue c'était à cause d'un chat qui traversait,donc petit coup de frein pour reposer la roue puis freinage de la mort mais il y avait du foutu gazole de merde et du coup bah... :D2

Peut être un joint qui est mort ;)