RyDeR_3.i

le mien je l'avait achetée 150 tous neuf jamais servi :D

ouais brefons ;) (je sais même pas si sa ce dit XD) enfin, tu à quoi comme embrayage à la base? et puis ressort de poussée blanc sur un 70 trophy --' un rouge serait plus préférable sur ce kit ;)

ah ouais! j'avais oublié :P les nouveaux cartouches de chez yasuni! comme sa quoi :

pas du tous! c'est juste que le sito est un poil plus performant

bonne initiative ;)

il fonctionne effectivement très bien sur le malossi sport aussi :)

c'est moi! ou c'est un nouveau pot yasuni :huh: MDR

fais malin! achète le d'occasion sur leboncoin! y'en a à très bon prix ;) et puis le mvt premium n'est pas du tous dur à caler!, il faut juste placer deux trait rouge en face lorsque le piston est au point mort haut! dis moi qu'es qu'il y a de dur dans sa :huh:

faut savoir déja que le sito est plus performant que le touring! j'ai plus le lien du test désolé!

bin fait le! tu seras pas déçu du tous ;) sur mon scoot, j'ai une secondaire 15/42 polini (longue), bin tu vois bien la différence par rapport à la d'origine.

pas du tous! et puis c'est pas un pot de haut de régimes, c'est juste qu'il développe très bien a ce stade tous comme à bas régimes aussi d'ailleurs! il est polyvalent comme le Yasuni R mais pas autant que ce dernier.

tes potes parlent, mais ont'ils déja tester le bidalot??? je pense pas --' donc sa sert a rien d'argumenter sans avoir tester! le Stage6 pro replica est fait pour configuration d'origine alors que le bidalot S3R est fait pour les kits 50 alu et 70 fonte! et justement pour le pot Bidalot, ta pas voulu chercher on dirait! je l'ai trouvé en deux click : Bidalot S3R : http://www.motorkit....-spf-3-air.html et tu a le même pot en moins chère, c'est le Tecnigas RS-II : http://www.motorkit....ir-liquide.html vu la différence de prix, en plus sa cartouche est en kevlar :love: autant prendre le tecnigas ;)

pour l'accélération le couple et un meilleur refroidissement interne oui! mais si tu veux plus à la longue, comme je t'es proposer, tu à la transmission primaire ou secondaire

TNT rouge+22% je t'est dit! tu regarde pas ce que je marque! essaie le d'origine si tu veux mais bon si il a déja tourné, sa reste a voir ce qu'il va donné avec ton kit 50.

Bidalot S3R je t'est dit! c'est le plus polyvalent parmi les deux! pour les galets réglables, prend celles de chez Stage6 en 16*13 attention!!! qui varie de 5.5g à 7g et sera bon pour ta première commande ;)

bien sur qu'il pourra garder son démarreur électrique! c'est avec les mécaboîtes qu'ont est obliger de supprimer le démarreur en mettent un rotor interne, ne dit pas de bêtises! la preuve en elle-même : http://www.youtube.com/watch?v=_G-5hFNkpX4 avance la vidéo à 4:35, tu verra par toi même!

je pense pas sa tournera bien car rien ne sera réglé! ce sera juste posée donc oublie! mieux vaut avoir toute la configuration et tous rodé en même temps! car a ce moment la ton scoot ne forcera pas et donc tu seras pas obligé lui faire prendre des tours! si tu peux acheter le kit déja, c'est bien! mais mets le de coté une fois la tant tu n'aura pas au moins pot et carburateur.

tu pourrais en tirer plus en mettant une transmission primaire ou secondaire! tu peux aussi rajouter une clavette décalée top perf qui rendra ton scoot plus nerveux au démarrage et une monté en régime plus vifs ;) elle coûte a peine 5€ sur maxiscoot

lol! bin a ce moment la c'est le bidalot S3R qui est le plus approprié par rapport au Stage6 sur le malossi! pour le carburateur, tu consommeras que si tu es mal réglé, c'est tous! la différence de consommation entre le 19 et le 21 n'est pas importante!

je te dit! surtout le nombres de bornes qu'a ton blaster, le malossi passera sur le vilebrequin d'origine sans crainte! les vilebrequin des peugeot sont très solide, tous le monde te dira cela! tu pourra rajouter une cage à aiguille renforcé pour un gage de fiabilité si tu veux! ce cylindre j'en ai monté un il y a quelque mois pour un pote sur son blaster justement bin il est toujours la ;) vilebrequin d'origine! pour le variateur Stage6 sport pro, il fait beaucoup gagné sur peugeot vertical oui!!! c'est la rumeurs qui courts! mais sur peugeot horizontal, il y a pas encore assez de test et d'avis pour confirmer qu'il fait gagner vraiment sur ce moteur! pour le carburateur, oui ça va allé tranquillement si tu le règle bien en attendant le kit ;) et enfin pour le pot, le yasuni R est plus performant que le doppler, c'est pas une question qui ce pose quand même! sa à déja était confirmer sur banc d'essai en plus ;) j'ai plus le lien du test désolé!

salut! ayant eu un ludix blaster (le tous premier modèle) je connais tous ce qui va bien sur ce scoot et tous ce qui va pas! voilà ce que je peux te conseiller comme configuration sans avoir à changer vilebrequin ou roulements etc... en kit : le 70 malossi sport fonte! très très bon kit all days! ( je l'avais sur mon blaster) de l'accélération a gogo de plus développe un très bon couple! sensation garantie! prend le sur scooter center car pas cher du tous! et t'inquiète le vilebrequin du ludix blaster encaissera très bien, ils sont solide d'origine ceux des peugeot! en variateur : j'ai toujours gardé le d'origine car pour moi c'est le meilleur sur peugeot horizontal! après bon j'ai déja vus de bon éco sur le Stage6 sport pro et le artek k2 (GP) sur ce scooter! bon après faut tester pour voir si c'est le cas! en carburateur : passe direct en 21! avec! de l'accélération et du couple, t'en aura tous le temps couplé au malossi en pot : je te conseillerais plutôt le Yasuni R au lieu des pots que tu a cité! car très polyvalent (fonctionne bien sur n'importe quel configuration allant jusqu'a 70 fonte) et le bruit est plus que raisonnable! voilà pour toi! dit mois ce que t'en pense.

perso, j'ai eu ce problème sur mon PGO avec le mvt premium! solution : j'ai rajouté de chaque coté la ou ce fixe la volute de refroidissement une rondelle un peu épaisse pour pouvoir justement la décaler un peu! ainsi ma turbine d'allumage passe impec maintenant! sans rien toucher!

non! il te faut les ressort pour l'embrayage donc malossi tous simplement.

LOL! tu me fait bien marrer toi! enfin bref! en ressort de poussé, prend le rouge TNT+22% (en vente sur la bécanerie), il fonctionne bien sur le ludix même mieux que le d'origine car juste un peu plus dure! pour le variateur d'origine, si tu le remet, ton réglage de galets ce trouvera entre 6 et 6.5g avec ton bidalot S1R et enfin en ressort d'embrayage, tu a quoi comme embrayage, tu ma pas dit!

bin c'est normal alors!