RyDeR_3.i

non! je veux savoir le type d'aiguille que tu a sur ton 21

c'est déja mieux :) pour l'entrée d'air, vu le diamètre que tu lui à donné, c'est bon! ni touche plus! PS : j'avais complètement zappé t'avais un carburateur 21 :rheuuu: je croyais t'avait un 17,5! donc la c'est pas la même! commence par un gicleur de 80! oui je dit bien 80 pour cause du puits d'aiguille du carburateur 21 qui ce règle qu'avec des petits gicleur surtout avec BAA! avec le clips de l'aiguille (qui d'ailleurs c'est une quoi la tienne? vérifie pour moi) positionner au 2éme cran en partant du haut pour commencer, vis de richesse dévissé 1/5 de tour

ta commander quoi exactement que je vois?

euh... sa date le poste la les ga!

il lui quelque notion on va dire lol

ta tué la BAA la :pascool: c'est qu'une seule entrée d'air qu'il faut avoir! c'est pour cela je t'est dit de retirer juste le tube! pas faire un gros trous (qui d'ailleurs combien elle fait de diamètre???) avec plusieurs petit <_< la! ça va causer des turbulences dans toute la boîte puisque la quantité d'air entrée n'est pas fixe -_- faut reboucher tous les ptit trous que ta fait la (><) et puis si sa brout, sa prouve que le gicleur est trop gros! je t'avais bien dit commencer par un 90 <_< pour les rondelles, c'est bien ceux la! mais tu à la d'origine sur ton scoot je suppose à la base non? fait moi une tof de ta variation aussi tant que tu y est! près du correcteur aussi que je voit comment ta courroie est positionné

excuse moi mais avec la configuration qu'il a, il devrait même pas les voir les spirit :huh: faut tous revoir la! déja pas besoin de changer de pot, le Yasuni R fait l'affaire vu le cylindre qu'il a! sinon comme dit Lapin, ressort de poussé rouge malossi sur nitro! surtout par rapport à ta configuration! en ressort d'embrayage aussi tant qu'on y est car les verts malossi sont à peine plus durs que du blancs -_- tous sa avec réglage galets qui sent suis! la courroie malossi x special n'est pas si large comme tu dit! la tu calé avant avec les rondelles de compensation? aussi se serait plus bénéfique pour toi de tourner sur BAA prépa! faut l'entrée d'air de la BAA soit égale ou supérieur au carburateur sur le scoot théoriquement! retire juste le manchon sur la boîte puis refait ton réglage carburateur complètement en commencent par un gicleur 90, tu devrais tourner longtemps mieux :)

retourne y! faut juste mettre le site en anglais en haut à droite de ce dernier pour ne plus avoir ces blem

Up pour ce post! j'aurais bien aimer savoir aussi!

t'aurait pas une vidéo ton scoot par hasard Jimmy? vu ta configuration, j'aurait bien aimer voir comment il réagie

t'inquiète que j'ai vu c'est écrit cela! mais je te le dit quand même. pour le variateur, tu sais ce qu'il te reste à faire alors si tu peux le faire gagner en régime moteur et en couple aussi! pour ta galère, les réglages ça change tous le temps! selon le temp, les pièces aussi! sa s'use! donc obliger de régler autrement. et oui j'ai look la vidéo jusqu'au bout pourquoi?

c'est pas encore sa en tous cas -_- sa crie pas assez! variation trop lourde en galets ou ressort de poussée trop mou! et puis fait toi filmer parce que sa rend pas comme sa.

c'est juste compte je t'est dit! intérieur comme extérieur! tu verras bien toute façon.

ça passe sur le vilebrequin donc oui!

pas obliger! tu peux mettre une rondelle de bougie pour remplacer, ça passe tous autant ^^

tu nous a dit tu pris le Multivar MHR qui un GP en galets 16*13 que voici : donc ta lequel des deux? celui en tof ou le MHR 2005? vu les galets que tu a reçu avec le variateur, c'est le 2005 que tu a il me semble et la tu peux pas mettre de démarreur effectivement!

le Malossi que tu a, oui! tu peux garder le démarreur!

bien sur quelle sert lol! une courroie yamaha d'origine, c'est large quand c'est toujours en bonne état! elle fait combien millimètres la tienne?

c'est une rondelle de compensation! pour la courroie quand elle est large.

on sera la pour un moment alors -_- utilise un phone avec vidéo de bonne qualité!

moi je dit super taf de ta part :cool2: il a intêret d'en prendre soin le ptit frère après tous cela!

non! y'a le modèle pour Stunt par contre

sauf qu'il pue niveau performance si tu veux pas comprendre!

quel résultat??? sa aurait pu être la même pour le Polini si il avait pas les galets adéquates aussi! c'est pas tous dire tu viens d'acheter une pièce et puis ouais ça va me le donner la même comme il le pensais justement même si il a essayé réglé vite fait, c'est pas comme sa! qu'il achète des galets réglabe qu'on voit si avec de bon réglages il roulera pas plus qu'avec son j-costa!

faut le réglez c'est tous! avec les ressort adéquates aussi