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Salut, voilà j'hésite entre acheté un carburateur de 24 avec un boisseau plat ou alors avec un rond ? Quels sont les avantages/inconvénients de chacun si ce n'est le prix ? Quant au Powerjet est il vraiment utile sur ma configuration ? Sachant que d'après ce qu'on m'a dis il est très difficile à régler surtout que mon moteur est neuf donc rodage ==>> pas de pointe donc je ne pourrais pas être aidé par la couleur de la bougie.. :/ Voilà ma configuration : - Kit 70 Metrakit Pro race 3 - vilebrequin Metrakit Pro race 70 - Embrayage Metrakit MRK - Pot Metrakit Pro race 3 - Bac conti CRX - Pipe Barikit 24-28 - Allumage origine Merci :)

Actuellement ma bougie a une bonne couleur brique, puisque les réglages sont fais pour de " l'origine " mais là vu que je change tout le réglage sera différent et je voudrais justement savoir autour de combien tournera le gicleur pour ne pas me tromper carément et risquer d'endommager mon moteur tout neuf au premier démarrage.. Mais déjà 80 c'est beaucoup trop petit puisque c'est le gicleur d'origine, je tournais en 110 là avec pot scr corse et carburateur de 19 ( avec cornet ) D'autre avis s'il vous plaît ? Et pour les tours de vis, c'est comme pour de l'origine ( 1.5 tour pour la vis de richesse ) ou c'est différent ? Merci ;)

Salut, voilà je voudrais avoir une fourchette de gicleur pour cette configuration pour avoir une petite idée : -70 Pro race 3 -vilebrequin Pro race 3 -Pot pro race 3 -BAC conti crx -carburateur pas encore acheté mais ce sera un PWK de 24 avec un cornet Autour de combien tournera le gicleur pour le premier démarrage pour ne pas tuer mon moteur tout de suite ? ^^ Et combien il faut de tour pour la vis de ralenti et de richesse ? Merci d'avance ;)

Salut, je cherche un carburateur de 24 type PWK, boisseau plat, avec powerjet si possible (Stage6, koso, oko..) et un cornet allant avec. :) Merci d'avance ;)

T'as pas une photo ? Mais si elle est blanche c'est que t'es trop pauvre, donc un mauvais réglage ou une prise d'air.

Et pour l'aiguille, c'est l'aiguille qu'il y a dans le boisseau, tu la vois juste en enlever la boîte à air mais il faut démonter la commande d'accélérateur sur le haut du carburateur pour pouvoir changer les crans de l'aiguille ;)

Ben c'est faux ^^

Juste pour info ^^ Sur le carburateur il n'y a pas de vis d'essence et de vis d'air. C'est une vis de ralenti et une vis de richesse :)

Chez un mecano ça coute vers les 15e

Bref, sans parler d’orthographe, prend nous une photo de ton sujet. Parce que dans l'énoncé ça doit être marqué, ou alors c'est par rapport à une question précédente ou alors à la problématique. Car là, développer et réduire l'expression f(x) tout seul ça ne veut rien dire. Il nous faut au moins la valeur de x.

Pourtant elle parait très blanche, mais vérifie déjà les clapets et la pipe, également la boîte à air, vu que tu l'as dis toi même elle est mal emboité donc il doit y avoir trop d'air qui passe mais ça en reviens toujours à la même conclusion ( pour moi ) : trop pauvre. :)

Oui mais la au contraire ta bougie n'est pas noire, elle a a peine une tache d'huile a un endroit mais dans l'ensemble elle est tres claire et seche. Et pour les joint spy, t'as regarder que d'un coté, mais il y a aussi le coté allumage. Mais déjà essaie juste d'augmenter le gicleur et si ça persiste et que tu monte trop haut dans les gicleur vérifie les prises d'air, d'abord aux lamelles et pipes, le plus simple et ensuite joint spy. ;)

Tu n'ai pas trop riche, au contraire tu ai trop pauvre puisque il faut le starter pour que le scooter démarre et ne cale pas ==>> Starter actif : + d'arriver d'essence pour combler l'arriver d'aire ==>> Starter off : pas assez d'essence donc trop d'air De plus, ta bougie est bien claire donc ce qui prouve encore que tu es trop pauvre. Augmente ton gicleur, ou vérifie que tu n'es pas tout simplement une prise d'air : au niveau des lamelles de clapet, de la pipe, et des joints spi. Pour le poumon de reprise, oublie ça servirais strictement à rien ;) En espérant t'avoir aidé, bonne soirée :)

Euh il y a une suite à f(x)=....... F(x) tout seul on peut pas faire un développement.

Up !

Non, je veux simplement savoir où en est le kit 70 Mk pro race 3 pour euro 3 puisque vous ne repondez pas en mp. Merci :)

Metrakit qui a le moins de rupture de stock ? Le cylindre 70 pro race 3 il en est où aufaite ? Merci :)

J'ai commandé un Kit 70 metrakit pro race 3 pour euro 3 mais je ne l'ai toujours pas recu ( j'ai même créer un post.. bref ), la réduction est valable ? Merci.

Merci :) Mais tu me conseillerais quel BTS pour pouvoir acceder en école d'ingenieur ? On y reste combien d'année ? Et pour ouvrir une entreprise, un bac pro suffirait ? Mais pour tout ce qui est paperasse et tout en sortant de bac pro ça va être chaud je pense non ?

s'il vous plaît personne peut m'aider ? :/

Lors de ma commande, le cylindre n’était pas : en rupture mais en réapprovisionnement donc je ne pensais pas attendre aussi longtemps. Après je comprends que ce ne soit pas de votre faute, mais bon me dire que je le reçois d'ici 1 a 2 semaine, alors que je ne l'ai toujours pas c'est pas vraiment honnête. Parce que un trou de 600€ sans rien avoir de concret ça fout légèrement les nerfs mais en aucun cas je ne dirais que votre site n'est pas sérieux car c'est la première fois qu'il m'arrive ça. En tout cas merci de m'avoir répondu et je vous réponds en mp. Bonne journée :)

Alors je reformule ma question : Est-ce que le nitro possède une carte grise ? Merci. C'est mieux ? ^^

Bonsoir, je suis actuellement en Bac pro Mécanique Moto 3ans, je suis en 2eme année et je voudrais anticiper et savoir ce qu'il y a comme débouché après le bac pro. Je ne veux pas entrer directement dans le monde du travail après car je ne me vois pas gagner 1200€ en tant que mécanicien ou technicien toute ma vie.. :/ Donc j'avais pensé à un BTS, mais BTS quoi ? Ou sinon il y a un CQP Preparation moteur en 1 ans, mais cela ne compte pas comme un diplôme donc je ne vois pas bien l'utilité à pars à s'améliorer et à approfondir mais je ne pense pas que cela touche le salaire. Il y a quoi comme métier lier à la mécanique moto ? J'ai quelque projet mais je ne sais pas comment je pourrais les réaliser : - Ouvrir une entreprise ==> Il faut que je passe un BTS gestion ? Si ça existe.. ou quoi d'autre ? - Devenir Ingénieur ==> Quelles études dois-je poursuivre ? En quoi consiste exactement ce métier ? .. Etc en fait je ne sais pas vraiment encore ce que je veux faire, si ce n'est que de travailler dans le monde de la moto.. J'ai vraiment besoins d'aide. Merci à tous :)

C'est pas parcque il fait un acte de vente qu'il a la carte grise..

Oui mais ce que je comprends pas c'est que normalement il faut pas 2 mois pour fabriquer un cylindre..