.::DrdPro-W€€D::.

Bonsoir, est-ce que le cadre est en règle ? Merci.

Bonsoir à tous, voilà plus de 2 mois que j'ai passer une commande de près de 600€ sur DamSport, encaissé 2/3 jours après. Le cylindre était en réapprovisionnement à ce moment, donc je leur est demandé ( au bout de 1 mois ) de m'envoyer toutes les autres pièces et de me renvoyer le cylindre quand il sera en stock, pour que je puisse remonter tout le reste. Donc déjà, j'ai du payer le frais de port en + pour l'envoie en 2 fois, sachant que le payement avait déjà été encaisser, il y aurait pu avoir un petit geste commerciale.. Bref, voilà plus de 2 mois que j'attends un cylindre Metrakit Pro Race 3 pour derbi Euro 3, je ne pense pas qu'il faille autant de temps pour que l'usine metrakit fabrique ce cylindre.. En + il y a 3 ou 4 semaine, DamSport m'avait dis que je le recevrais d'ici 1 a 2 semaine, et depuis aucune nouvelles, ils ne répondent pas au e-mails ni rien. Ah oui je leur est également demandé si il était possible dans le pire des cas, d'avoir pour le même prix un cylindre légèrement plus chère ( 30€ ) mais ils n'ont pas voulu. Alors voilà j'aimerais savoir quoi faire, sachant que le payement à été encaissé il y a 2 mois. Merci.

Up ! Personne n'as un pot pro race 3 à vendre ? ^^"

Oui je vais mettre un radiateur à bouchon à la place du réservoir d'huile et du vase d'expension. Mais je ne sais pas encore comment le faire tenir, je pense qu'il vas falloir que je soude de nouvelle patte de fixation.

Ben oui c'est le réservoir d'huile ^^" C'est une Drd Pro hein.

T'as des photos stp ?

Oui mais le réservoir d'huile est juste en dessous de vase d'expension. Et vu que c'est les même pattes de fixation que celle du radiateur ben je vais le remplacer.

Mais si je rachète le même radiateur, sans bouchon de remplissage, je pourrais quand même remplir le circuit par l'une des durites. Au moins ça m'évite de faire trop de modification niveau pattes de fixation car les deux trous pour la place des ergot sont les mêmes à droite et à gauche, l'un pour le radiateur et l'autre pour le réservoir d'huile, bientôt remplacé par un autre radiateur justement ^^" Je m’emmêle un peu là, je vais pas tarder à aller me coucher je crois :P Allez à la prochaine tout le monde et merci de votre aide :)

En général, la plupart enlève cette durite car pour moi elle ne sert pas à grand chose ( si elle a vraiment une importance merci de corriger :P ). Mais en fait le vase d’expansion n'est pas directement intégré dans le circuit, donc tu pourras remplir le vase, mais le liquide ne coulera pas dans le reste du circuit. Le mieux est de remplir par la durite en haut du radiateur, et d'attendre que le liquide coule par l'emplacement de cette durite, à ce moment rebranche là. Pour la purge, je sais que sur les drd pro donc euro 3 il n'y a pas de vis de purge, il faut le faire manuellement, après sur les drd racing je crois qu'il y en a mais je ne certifie rien. Voilà, corrigez moi si j'ai dis des erreurs :) En esperant t'avoir légèrement éclairci ;)

C'est vraiment balèze d'avoir fait un système de chat avec un conseiller. Je l'ai testé et franchement on est très bien accueillis, les réponses sont pire que rapide et elles sont bien précises, on voit que DamSport est un site de qualité. Rien d'autre à dire à pars MERCI ! :)

Up please.

Ok ben merci à vous. Car je ne savais pas si c'était le 50 ou 70. Mais d'autre avis seraient les bienvenus :P

Bonsoir, je pense que ce pot est le Racing Line 70 Passage haut mais j'aimerais bien en être sûr, alors qu'en pensez vous ? Merci :) Bonne soirée ;)

Up encore ! ^^"

C'est un vilebrequin Pro race monter sur Cylindre pro race 3 donc ça tourne assez vite. Mais vu que après lubrification ça ne fais plus de bruit et que quand le moteur tourne c'est tout le temps lubrifié ça devrait allez non ?

Euh ben du coup, je viens juste de mettre un peu d'huile 2T à l'interieur de mes roulements et il n'y a plus un bruit. Je dois en déduire quoi ? Merci :)

Mdr bon merci ^^ Du coup je devrais faire quoi ? Changer mes roulements ? Qui au passage sont des C3.

Pourtant sur derbi euro 3 comme j'ai, on a un vase d'expension mais il fait pas partis du circuit. Je m'explique, le circuit en lui même est centré sur le radiateur, le cylindre et la pompe à eau, mais le vase d'expension n'est là que lorsque le circuit manque de liquide alors le liquide qu'il y a dans le vase descend. Mais par exemple pour remplir le circuit, par le vase d'expension on ne peut pas, le liquide que l'on met dedans reste dedans et ne descend pas. Pour faire le plein de liquide dans le circuit il faut obligatoirement le remplir par une durite et attendre que le liquide ressorte par l'emplacement de la durite sur le radiateur. Donc normalement il ne devrait pas avoir de problème je pense.. Si ?

Ok ben merci à toi, et ça fait bien dorée brillant ou un dorée pale autour du jaune.. ?

Avec un pinceau ? Et tu met du vernis ou de l'après pour que ça accroche bien et que sa part pas ?

Ok, ben merci à vous tous et juste une dernière question : Les roulements neuf est-ce normal qu'ils fassent un bruit de "feraille" enfin je sais pas comment dire.. On entends bien les billes contre le roulement.. ?

Voilà les photos comme prevu, malheureusement je viens juste de les prendre car j'avais completement oublié aujourd'hui donc vu qu'il fait nuit on vois pas grand chose, mais promis demain j'en prend quand il fera jour :P

Salut à tous, suite à la reception de mon vilebrequin et de mes roulements, j'ai voulu monter mes roulements sur le vilebrequin, donc j'ai mis le vilebrequin au congel pendant 1 nuit je l'ai sorti et j'ai monter mes roulements dessus. Ensuite j'ai voulu mettre l'ensemble dans les carters donc je l'ai mis dans le congel une nuit aussi, mais le lendemain j'ai vu qu'en fait je devait aligner mes transfert de mon cylindre au carter bref.. j'ai pas monter le vilebrequin. J'ai donc laisser l'ensemble vilebrequin-roulements sur mon etablis, et le lendemain voilà que je retrouve plein de point de rouille sur mon vilebrequin et mes roulement NEUF --' Alors je voudrais savoir si ça changeait quelque chose ? J'ai passer du papier poncer 800 donc extra fin, ça a enlever un peu rouille mais il reste toujours les marques :s - Est ce que c'est grave ? - Et si oui je dois faire quoi ? Voilà les photos : Merci d'avance l'equipe ;)

Up :/

6€30 la vis :o Je pense que je vais me contenter de mes vis grise :P Merci à toi en tout cas.