Rotor

J'ai remis le sujet à jour.

Ce qui a été changé...Mauvaise section je déplace.

Je ferme pour cause de débilité aggravé.

Un seul sujet suffit, merci.

Attention je dis pas que c'est obligatoire mais c'est toujours un plus.

Entre un SR et un Kymco il y a de la marge quand même, Les anciens SR en Minarelli prenais quasiment 90 juste débridé, ça tire assez long.

Salut, en général il faut revoir la carburation, c'est à dire mettre un gicleur plus gros. Après tu peux aussi mettre un pignon plus gros pour gagner un peu en allonge si tu tires trop court, ainsi que mettre un embrayage renforcé.

Pas de compteur la dessus, mais vu sa vitesse il doit en prendre autant qu'un 70 Stage6 racing :cool2:

Vite on veux voir les voitures qui roulent à 130 140 qui te double. :D2 Si tu prends 108 alors personne pourra te dépasser à moins de prendre les 2x2 voies. (limité à 110)

Ça fait plusieurs fois que je te dis que ça ne sert à rien, ton compteur est faussé donc aucun intérêt.

Mets un ressort de poussé plus mou comme je l'ai déjà dis en 1ère page, ça se voit trop sur les vidéos qu'il est bien trop dur et d'ailleurs ta aussi une fuite d’échappement ou pas de joint. (qui n'influe pas les performances) On dirais aussi que ta un soucis d'arriver d'air.

Je te parle d'un compteur digital bien régler et non un truc qui t'affiche 120 et puis je sais pas d'ou tu nous sors ça, 120 compteur ç'est loin de faire 108 réel celui qui ta dis ça s'est fichu de toi. Et pour prendre 100 réel il faut être kité. Moi j''en arrête la, on t'explique mais soit tu lis entre les lignes soit tu comprend rien.

Tu peux encore enlevé 30kmh, 120 à ton compteur ça fait pas 108 réel, aucun scooter en 50cc ne peux atteindre cette vitesse avec un pot t'auras beau te répéter autant que tu veux c'est impossible dans cet état. Un scoot avec un pot ça pointe dans les 80 85 réel que ça soit un nitro ou un kymco. Même une 50 à boîte sportive avec un pot ça pointe dans les 90. Et puis si tu étais un minimum logique tu saurais que c'est pas possible, car sinon avec un kit très performant tu ferais du 150 la ou un scoot normale fera du 120.

C'est la version homologué pas de chance.

Tu ne trouves pas ça normal que tout le monde te le fasse remarquer ou tu préfères continuer à te ridiculiser ?

On dit 17 ou 19 pour raccourcir mais sinon c'est 17.5 et 19,5mm.

Il te faut un carburateur type phbg sinon autant rester sur de la fonte basique.

Crée toi un sujet merci.

Merci signaler les multicomptes d'alex33190, il est pas dur à reconnaître.

C'est dommage en effet mais bon c'est logique, par contre fait attention avec ça, ils doivent mettre leurs sonomètre au minimum à 1 mètre du silencieux.

Pour le violet et bleu les valeurs sont cohérentes, ils sont vraiment dur, j'ai déjà eu un violet et il étais beaucoup plus dur qu'un rouge malossi ou bien même un rouge doppler qui est déjà vers les 50%.

En restant chez Malossi oui, d'ailleurs modifies t'es valeurs avec celle des sources officiel comme chez rdd ou tout est bien décris, toutes les infos qui n'ont aucune source sure sera modifier ou suprimmé.

Cette version on la connait et elle est fausse, y'a pas de vert malossi sur minarelli et si le rouge ferais 75% alors il serait plus dur que mon rouge top perf qui en fait 32% ce qui n'est pas le cas.