Alex'

Pas mal une Allroad avec des BBS !

Après midi je suis passé chez Suzuki voir pour mon problème de calage, apparemment c'est le ralentit qui est trop bas. J'en ai profité pour lui demander combien elle cotait encore pour la vendre bah je dis LOL, une moto qui a 2 ans 1/2 et 15 000km cote encore 3600€ :cool2:

Un moment qu'on a pas vu Stricker. Il prépare encore du lourd ou quoi ?!

Je pense que ZF a raison, il y a pas plus dégelasse a vieillir dans le temps que du rouge, même avec du polish ça se rattrape jamais niquel, s'il les enlèves même polishé, pas sûr que ça laisse pas de traces.

Je peux toujours prendre la casquette A380 en photo pour le reste, secret professionnel, je peux pas photographier mon boulot. En cherchant sur le net il y a des vidéos, cette semaine FR3 Picardie fait un reportage chaque jour sur tous les métiers pratiqués dans mon usine, pour ma part avant j'etais opérateur commande numérique sur UGV 5 Axes, j'usinais les encadrements de glace (le châssis de la vitre en quelque sorte), de l'A380, A350 et A400M. Maintenant je suis "assimilé contrôleur", je m'occupe d'une machine à mesurer tridimensionnelle. Libre à vous de me croire, j'ai rien à prouver à personne personnellement.

Ouai Aérolia, une filiale d'Airbus dans le groupe EADS, avant nous étions Airbus pur mais des sites ont été vendus mais c'est resté notre client à 99%. On fait les cockpits A318, 319, 320, 330, 340, 350 XWB, 380 et A400M plus des petites pièces d'assemblage et des cases de train. A l'entrée de mon usine il y a un vrai cockpit d'A380 qui fait office de déco le long de la route !

Moi ça fait déjà deux fois que je croise des convois avec je sais pas, une rame de métro où un train (les TER mais moderne en forme de suppositoire !) bah c'est impressionnant, ça a l'air gros comme ça et pourtant ça dépasse à peine de la largeur de la remorque ! Hier j'étais en bécane et j'ai pas eu non plus le réflexe de m'arrêter, au dessus de mon usine il y a une piste pour que l'avion cargo "Béluga" puisse de poser. En trois ans de temps je l'avais aperçu "vite fait" dans le ciel mais jamais de près. Hier je l'ai vu arriver en partant à moto, je me suis grouillé d'aller à la piste pour le voir mais pas vu atterrir par contre je l'ai vu de près, c'est impressionnant (et moche à la fois :lol: ). Sinon on a aussi des convois exceptionnels qui partent par la route, tu vois une grosse caisse en bois marqué Airbus dessus tu sais il y a quoi dedans, ou bien une case de train (un bloc de mécano prêt à recevoir un train d'atterrissage) ou un cockpit, bah ça fait une sacré caisse en bois !

J'ai même pas encore peind ni monté le miens ni essayé pour voir si la plaque était pas trop inclinée (et je pense que si, celle actuelle est déjà bien relevée ! Quand je dis qu'avec moi le provisoire ça dure longtemps enfin je m'en branle tant que ça roule :D2 J'suis vraiment hyper laxiste et pas soigneux en fait !!! Pour rappel

:D2

Les Minis je crois ont eu différent partenariat, il y a eu trois partenariat différent, un collègue a la version 163cv avec la distribution par chaîne, il m'a déjà fait l'historique mais me souviens plus... Je crois qu'il y en a eu un avec Chrisler pour celles avec la distri par chaîne, un avec PSA et le dernier je sais plus, les tout dernier en date, c'est pas du BMW pur ?

Ouai enfin t'as un Bi qu'est plus souvent en Mono, t'as le radiateur plié faço, origamie itou itou :D2 Non c'est pas "le cadre qui porte un moteur, c'est le moteur qui fait office de cadre plus ou moins, tout vient se greffer sur lui et une boucle arrière. Le moteur autoporteur, c'est pas nouveau du tout je crois que c'est déjà la technologie sur la Desmosedicci RR. Pour moi le Moto GP, ça tourne en rond, là où ça va être intéressant c'est le Moto 2 ou on va voir des trucs original niveau architecture de cadre etc. Le problème c'est que ça part d'un bon sentiment, tout le monde avec le même moteur et puis l'argent va encore tout bouffer et il y a aura les gros et les petits... Pourquoi ils sont tous Ohlins bah sûrement parce que c'est Ohlins qui met le plus de fric sur la table comme Brembo ou les pneus là qui sont devenu unimarque "soit disant pour pas défavoriser untel"... Je trouve l'endurance bien plus intéressante, tu prends la Kawa championne est montée en Nissin pour les freins, Suzuki je crois qu'ils refusent de passer sur du Brembo et restent en Nissin, idem je crois que la moto du SERT est en Showa ou Kayaba bref l'endurance innove plus à "tester" des solutions autres puisque de toute façon ils ne peuvent pas "trop" (tout est relatif) toucher au moteur.

Et encore quand SG nous dit qu'elle n'a pas le permis voiture, une moto qui part en ruine mais qu'elle roule sous la neige et ben là je dis quand même respect. En même temps t'achètes pas une moto dans le but de la foutre par terre, c'est un jeu de hasard. Quand je l'ai achetée, j'ai pas fait le tour des concessions pour savoir laquelle avait les pièces détachées les moins cher "juste" au cas où je la foutrais par terre. Se viander c'est soit une erreur personnelle soit du "pas de chance" alors vu sous cet angle, tu sors plus jamais ta moto même quand il fait beau, la peur n'évite pas le danger.

Et pourquoi ça ? Désolé mais quand t'es motard, tu roules toutes l'année ! Ca fait deux ans que j'ai ma bécane, écoute si elle est arrêtée deux mois dans l'année car il gèle ou il y a de la neige c'est tout ce qu'elle est arrêté et je roule par tout temps qu'il pleuve qu'il vente, c'est juste si j'ai envie de la sortir je la sors. Une moto c'est pas fait pour faire jolie quand il fait beau sinon ça fait sacrément cher le loisir ! Surtout quand c'est une passion alors tu roules 4 mois dans l'année et le reste du temps tu te branles les couilles à faire des mots croisés parce qu'il fait môche ! L'autre fois on m'a fait remarqué "pourquoi tes jantes ont des tâches blanches et ton té de fourche rouille ?" Bah parce que moi ma moto elle roule toute l'année connard ! Alors certes ça fait pas forcément très présentable mais au moins j'en profite 80% de l'année. Après il y a le facteur accident qui augmente quand les conditions météo sont dégelasse enfin après c'est une question d'habitude je pense. Je pense qu'un motard qui roule toute l'année par tout temps à moins de chance de se boîter qu'un mec qui roule uniquement quand il fait beau et se fait surprendre par de mauvaises conditions météo. C'est ce qui fait l'expérience justement de sortir quand il fait môche (faut pas que ce soit le déluge quand même) mais ça permet de mieux connaitre ta moto, de soigner ta conduite, adapter ton pilotage, te trouver des combines pour justement rouler en sécurité et après tu pourras dire que t'as de l'expérience ! Moi le mec qui se fait passer pour un vrai motard parce qu'il roule sur une sportive de 150cv bah moi je dis LOL car ce mec là sort à 80% par beau temps alors que le petit nanard avec son 500 CB qui enquille toute l'année bah lui il peut se la raconter même s'il a pas la bécane pour frimer.

Je me suis mal exprimé, je n'ai pas voulu dire que c'était une prépa de Kéké, il y a quand même de la bonne pièce dessus enfin les jantes font énorme, vont pas avec le style car il y a des bagnoles comme ça, elles ont 30 ans, tu peux leur coller n'importe quoi comme jante ancienne ou moderne ça passera bien (exemple un E30 un temps soit il ce soit de bon goût) et il y a des caisses c'est marqué dans son époque tu peux rien lui foutre (exemple cette Quattro). Mais ce dont je voulais dire, c'est que la coupe d'origine de la voiture, taillée à la serpe, phares plats, bref rien de transcendant me fait vulgairement penser à une R21.

Non j'ai dis que ça coûtait moins cher à assurer un 1000 Roadster qu'un 600 Sportif quand on commence à avoir de l'expérience, 2/3 ans quoi car même avec 2/3 ans de bécane au cul, les assureurs sont vraiment massacrants pour du sportif ! J'ai simulé comme ça une fois sur AMV avec mes 80% de bonus pour un 600 GSXR bah tout risque on me demande 2300€ et la formule la moins chère doit être dans les 1400€ ! Les jeunes qui commencent en sportives doivent pleurer ou alors ils vivent que pour leur bécane et sont chez Papa Maman. J'veux bien que j'aime la moto mais de là à lâcher ces sommes là, faut pas trop déconner.

Moi je parlais d'une 21 avec le coffre court pas un long comme la 21 2L Turbo eh ben hormis la custode arrière puisque la Quattro est en 2 portes alors que la 21 en 4, pour moi ça a grosso merdo la même coupe. Arrêtez de me prendre pour un con juste parce que je la trouve pas terrible, de toute façon c'est bien simple, si on crache sur Audi, BMW et VW ici on a forcément des goûts de merde... ... ... Aller pour changer, la Stratos, ça marche mais pas trop impressionnant (d'avis de quelqu'un extérieur à la scène), la S4 déjà ça commence à causer la vitesse à laquelle ils enquillent les virages et la souplesse de la caisse mais alors la 037 c'est vraiment un truc de malade, ça pousse, c'est souple et ça fait pas un bruit, tu te demandes si t'es pas en roue libre (et tu retires les clé "pour voir") et que tu vas jamais t'arrêter ! C'est comme les mecs qui expérimentent les motos de courses à je sais pas quelle vitesse et t'entends pas un bruit, moi je serais pas en confiance ! La 037 c'est tout à la fin ;)

Sauf que moi j'ai migré, Papa et Maman sont à 100 bornes donc pas le choix que de vivre à son compte avec toutes les factures qui suivent derrière. ^^

Quand t'es chez Papa Maman ouai ! Moi j'ramasse mais j'en lâche pas mal par mois aussi moralité c'est C2 et GSR ^^

C'est à 18 ou 24 000km qu'on commence à vérifier le jeu aux soupapes ? D'après des avis sur internet mon problème de "calage" est connu et pas que pour moi, ça viendrait du jeu au soupapes qui ne serait plus bon, la moto n'a que 15500km et je suis déjà emmerdé, les premiers signes sont apparus autour des 12 000km quand je suis partis en vacances...

Moi je garde ma bride 34cv qui déconne à 98cv :lol: Je sais d'ailleurs toujours pas pourquoi m'enfin ça me dérange pas ! Là des fois j'ai une merde quand je rétrograde en 3, le moteur fait comme s'il se coupait une à deux secondes [flippant quand ça t'arrive t'as plus de freins moteur] (enfin ça arrive tous les 36 du mois), je pense que ça doit venir d'une merde sur la boîte enfin ça le fait souvent quand je rentre fort sur la boîte donc je dois être sur un régime "peut être" trop important, je sais pas trop... Bref l'autre fois mon Mécano me fait "t'auras qu'à passer on branchera la valise et on la refoutre à 0 comme si elle sortait d'usine"... En moi même j'me suis dit "nan nan touche pas à ça, c'est là qu'elle va sortir 34cv après !!!

La caisse d'un collègue qui a environ mon âge soit 24/25 ans maxi, où comment passer d'une 206 1.6 HDI 90 à ça ! il y a que des trucs de ce genre à mon boulot, Megane RS, Focus RS MK1, jeune permis en R32, WRX STI bien préparée ou 328CI, RS6 (le mec se l'est faite tirer devant chez lui bah il l'a remplacé par une A8 !!!) :s

Idem je n'ai jamais respecté mon 34cv et je suis toujours assuré pour du 34cv, je crois juste un peu plus en Dieu qu'avant :ninja: Aujourd'hui il faisait un vent à décorner les cocus mais j'ai quand même eu envie de sortir la brèle, c'est même bien con qu'il y ai eu autant de vent car il faisait bon ! Ben ça manquait ! J'ai même tapé la parlotte avec un biker inconnu entre trois feux !!! "Salut ça roule ?! Il fait bon aujourd'hui ! Tu vas au Touquet ce weekend ? Peut pas je bosse <_< ! Faut des baiseurs pis des baisés bon aller Salut" !!! Trop fort le sketch, le mec payait pas d'allure sur son ZXR 600 monté approximativement en street avec son look de bof genre cuir Dainese avec des tribals et son modulable à la con là enfin sympa le daron !!!

il y a 205 et 205, si t'es prêt à réinvestir la valeur d'achat NEUF pour en remettre une dans sa configuration d'origine alors fait toi plaisir ! Une bonne partie a été victime du tuning et pour celles qui restent, c'est un peu de la démerde pour retrouver des pièces, exemple pour un tableau de bord : environ 1000€ il y a encore deux ans, la sellerie n'est plus disponible, beaucoup de pièces moteur ne sont plus disponible...

Le Quattro c'est un peu du sacrilège, elle n'est pas trop dénaturée enfin les jantes font énormes et vont pas vraiment avec l'époque de la caisse, ça fait pas cohérent ni élégant d'ailleurs. On dirait en éxagérant une Renault 21 Tuning.