Flo07200

Il y a la démo sur consoles, il est sympa mais sans plus, pas de vue intérieure, le même moteur que Grid, etc...

Salut, compares avec les photos suivantes: Yasuni R1 Yasuni R2 Yasuni R3

Déjà si il n'en a pas fait faire une à son nom tu ne pourras pas en obtenir une nouvelle.

C'est juste qu'ils sont conçus pour avoir du couple et non de la vitesse, ce qui ne servirait à rien dans un jardin ^^

Ce qui veut surtout dire que le problème ne vient pas de la machine mais de la formation du conducteur et donc il ferait mieux de réformer le BSR plutôt que de chercher à brider les gens.

Ouais donc déjà il prend 96 et en plus au compteur d'une voiture qui a 5 km/h de marge donc oui ça donne du 90 ce qui est pas mal déjà et ça me semble plus probable.

Prends du 60 plutôt voir 80.

Oui tu ne dois plus voir de point de rouille, mais bon après faut être motivé.

Il faut juste poncer au gros grain pour rendre le corps "lisse" et ensuite prendre un grain plus fin.

Les DRD racing ont le même réservoir ;)

Tu dis toi même qu'il ne tiendrait soit disant pas 50W, ce qui est faux alors 130W la question ne se pose pas, pour moi ça ne peut pas marcher.

Quand la loi sera passée donc tu peux encore attendre un bon moment.

Non mais faut arrêter de fumer, tu as cru que c'était un 125 ou quoi.

14000 tours en pleine charge c'est déjà pas mal, sans une prépa je pense pas que tu puisse prendre plus.

Tu as encore celui de derrière ?

Sur l'arrière c'est facile il est intégré au maître cylindre donc tu dois avoir deux fils qui dépassent et à l'avant il est visse face à la poignée.

Alors en fait le système de feu de stop c'est un circuit qui part d'un "+" après contact (fil noir/rouge) et qui va sur les deux contacteurs et qui ressort en un fil vert jusqu'au feu de stop, donc il te faut trouver ce "+" après contact, le relier à un des fils du ou des contacteurs et relier le deuxième fil au "+" du feu de stop.

Comment ça elle bloque net ? le moteur se coupe, le régime ne monte pas plus haut ?

Pas forcément.

Ils n'ont rien le droit de démonter ;)

Tu leur a envoyé un mail pour leur demander ?

Non aucune cartouche ne donne de bruit grave, à la limite les SCR donnent un bruit plus fort mais elles sont en trois trous tout comme les Hebo. Après c'est pas compliqué à adapter il suffit de percer un trou.

Tu peux garder le vilebrequin (suivant le nombre de kilomètres), l'embrayage et l'allumage d'origine. Tu auras juste à changer de carburateur par un 21 de préférence et monter les ressorts d'embrayage fournis avec le kit. Et bien sur changer de pot pour exploiter au mieux le kit.

Alors tu as les Bidalot et Tecnigas qui sont en deux trous.

Tu es sur que c'est le sm ton pot ? on dirait plutôt le hand made car le sm n'a pas de soudures comme ça.