Flo07200

Ils n'ont pas corrigés ses défauts, c'est un kit qui n'a pas été amélioré depuis sa sortie il y a des années.

Faut voir si le piston va au niveau des dimensions et de segments.

Et bien tu poseras la question au constructeur d'une 50.

Au pire tu as 3 fils à brancher.

Le certificat ne sert à rien, une 50 est homologuée neuve dans l'état que tu l'achète au magasin point barre, toute modification la rend non homologuée.

Oui comme tous les kits.

Salut, il vaut mieux éviter les stations où peu de monde va car le carburant tourne peu et donc l'essence est parfois de moins bonne qualité car tu peux tomber sur des fonds de cuve par exemple. Et je sais pas où tu as entendu que des stations coupent le carburant avec de l'eau mais c'est n'importe quoi. Le 98 excellium est de très bonne qualité mais je ne vois pas l’intérêt, le 98 normal est déjà très bon.

Oui il est plus que nécessaire de débrider le carburateur, passer d'un "12" à un 17.5 me parait utile.

Ca dépend des compteurs, à 100km/h avec la mienne je suis à 90km/h.

Il faut surtout pas la boucher, oui qu'elle charge ou qu'elle soit en place sur la 50 elle doit être à l'air libre.

80 km/h.

5 points de plus devraient suffire.

C'est un très bon pot aussi, pas très bruyant.

Je répondais pas à ton message...

Surtout pas de Premium, les seuls allumages performants sont les allumages digitaux et dans ce cas le meilleur pour rouler tous les jours est le MVT Digital Direct.

C'est un allumage analogique, rien d'exceptionnel niveau perfs.

Non faut arrêter la boîte à air d'origine est très bien comme ça, tu fais pas tes réglage sen faisant des trous dans la boîte à air.

Déjà laisse tomber le carburateur de 19 c'est pas une nécessité après tu peux mettre un pot Conti passage haut avec un pignon de 13.

Oui car tu n'as pas compris que kit veut dire ensemble de pièce et non pas performance, tous les haut moteurs vendus complets sont des kits.

Un kit veut dire un ensemble, donc un kit 50 c'est un haut moteur complet comme l'a écrit patou.

N'importe quoi, qu'est ce qu'on peut entendre comme conneries...

Le Top perf a 4 disques aussi et il n'est pas si bien que ça et puis de toute façon il est d'origine alors il peut très bien mettre des disques à 25€, ça sert à rien qu'il mette des disques à 40€.

Avec des entretoises ça pourrait le faire si elles sont bien réalisés donc usinées mais niveau coût ça te reviendrait moins cher d'acheter une jante de SMX directement.

Oui mais faut pas augmenter au hasard non plus sinon ça calamine et ça coule par le silencieux, tu te bases sur le repère et à la limite tu le dépasse de 1 ou 2 mm pour augmenter le graissage. Enfin c'est juste un conseil.

Quand le câble est en place la flèche doit être alignée avec le trait, comme sur la photo d'après: