Flo07200

Prend direct un 110 en priorité alors plus un 105 et un 115 au moins tu es tranquille.

Oui gicleur trop petit, tout dépend si ça le fait vraiment tôt ou si c'est vraiment en fin de vitesse, disons que si ça le fait rapidement augmente de 10 points sinon augmente juste de 5 points, prends donc un de 105 et un de 110.

Elle sature de quelle façon ? coupure comme une panne d'essence ou plutôt ça ratatouille sans prendre de tours ?

Ton pot est pas adapté déjà, il vaut mieux un Yasuni R3.

Pas du tout, d'une ça ne va rien brider et de deux il va serrer son moteur.

Il faut enlever un maillon tout simplement.

Moi :)

Si c'est bien fait ça se voit pas et puis pas le choix en tout cas elle est trop stylée, moi j'avais la même mais en version kevlar avec l'embout chromé.

Change le fusible de ta batterie et dit bonjour la prochaine fois.

Prend la Conti elle est super, super simple à adapter et fournie avec plusieurs raccords.

Il suffit de souder une rondelle à l'entrée du pot.

Une 50 d'origine ne fait pas du tout le même bruit, la bride réduit la puissance mais aussi le bruit, là il fait du bruit et ça coupe vite par contre sur un banc de vitesse ça marchera très bien puisque si tu la règles bien tu dépassera pas 45km/h.

Oui je pense, sinon ton huile de boîte à combien de kilomètres ? des fois la vidanger améliore le fonctionnement.

Je pensais pareil ^^

Prends un Artek K2, par contre tu as fait comment pour tordre la bielle ?

Si vraiment tu la retrouve pas tu peux en commander ici: http://www.123roulement.com/rubrique-accessoire-bille.html

Si ça bouge pas il faut régler la vis qu'il y a sur le plateau presseur.

Sachant que c'est un passage bas il devrait pas y avoir de problèmes normalement.

C'est un amortisseur à gaz et huile dans ton cas c'est le joint d'étanchéité de la tige qui perd, tu peux le faire réparer chez un préparateur de suspension je pense ou pourquoi pas dans une boîte de maintenance de vérins mais ça risque de coûter aussi cher que l'amortisseur. PS: en tout cas là il est bon à jeter malheureusement.

Tous les pots sont creux, ceux qui ne le sont pas ne sont pas performant, le creux n'est pas génant il suffit de ne pas mettre un trop gros pignon.

Est ce qu'elle fume plus que la normale ?

Et c'est toujours le vilebrequin d'origine ? il a combien de kilomètres ?

Un €2 avec 3000kms ? si c'est le cas tu peux y monter un 70 Airsal alu sans problème.

Oui sauf qu’officiellement la vitesse maxi que tu atteindras ce sera 110km/h sur autoroute et cela après minimum 20H de formation donc rien d'exceptionnel.

Oui il suffit d'avoir le permis B.