Flo07200

En origine sur ma Derbi je suis en 14x53 et ça va très bien.

Oui mais ça ne règle pas pour autant ton problème de liquide de refroidissement.

Cherche pas plus loin ton joint de culasse est mort et au passage change tous les joints du haut moteur.

Ajout de nouvelles pièces: -Contacteur à clé de Derbi avec sa clé -d'autres pièces à venir dans la journée

Tu étais en admission libre ?

Ca serait bien de dire quelle moto tu as aussi...

Si tu réfléchis bien tu consomme en fait deux fois plus d'huile pour la même distance, surtout que la IGOL STS R est une très bonne huile, met 2.5% c'est largement suffisant, après passe à 2% une fois le rodage fini.

Tout simplement regard si il faut gratter de beaucoup ou pas les trous pour l'aligner aux carters.

Pot toujours dispo ;)

Up

Bonjour, je met en vente un Yasuni R3 provenant de ma Derbi, il est équipé d'une cartouche BUD racing kevlar de 85. Je fournis avec l’adaptateur pour Derbi mais il peut se monter sur AM6 avec un raccord du bon diamètre (diamètre intérieur du pot = 32mm). Le prix est de 150€ fdpc.

Voici la liste d'une partie des pièces que je mets en vente, j'en rajouterai la semaine prochaine: DERBI: -BAC CRX 4 lamelles (une latérale est déchirée donc elle serait à remplacer) Vendu à zX B0uB0uL3 Xz -Pipe d'admission CRX pour carbus jusqu'à 21mm, neuve 10€ -Pipe d’admission type 80 CR pour carbus type PWK, très bon état Vendu à zX B0uB0uL3 Xz -Yasuni R3 avec cartouche BUD Racing kevlar, aspect brossé puis légèrement poli, aucun poc, pas de rouille, avec fixations complètes pour Derbi supermotard Vendu sur Crazymoto -Haut moteur BARIKIT 80 racing alu, le cylindre est bon mais le piston serait à changer et le dôme de culasse est probablement voilé (la bougie est restée dessus donc je l'offre NGK B10ES) 35€ -Vilebrequin Conti CHR €2, 40€ -Robinet d'essence manuel on/off/res, neuf 6€ -BAC d'origine de Derbi complètes et en bon état 10€ pièce -BAC MVT Derbi, lamelles à changer 5€ -Levier d'embrayage noir de marque DOMINO pour Derbi 5€ -Rotule de fixation d'échappement pour échappements en diamètre 28 (Ex: Yasuni, Bidalot,etc...) 10€ -Carter d'embrayage €2 gris, plan de joint ok, juste l'aspect est un peu moyen sinon il est entièrement fonctionnel 20€ -Carter d'embrayage €2 peint en noir, pareil entièrement fonctionnel juste l'aspect assez moyen. 20€ -Pignons de vilebrequin Derbi €2 20€ -Fourchettes et axes de boîte -3 Systèmes de kick, 2 complets et 1 avec un clips manquant 15€ pièce et 10€ pour celui incomplet -Pipe d'admission origine Derbi avec raccord souple 5€ -2 Axes de sélecteur complets 10€ pièce -Biellettes d'embrayage Derbi origine 5€ -Pleins de petites pièces moteur (rondelles, pignons,etc...) , pièces de boîte, etc... -Pompes à huile, vérifiées et testées 15€ pièce -Neiman avec clé 15€ -Guidon orange anodisé avec barre de guidon noire 10€ -Pignon 15 dents servi 1500 kms, état correct 5€ -Cadre de Derbi en règle 20€ -Fourche inversée Showa avec tés (repeinte en noir, état moyen) 50€ -Cloche embrayage €2 sans aucune dent ou patte cassée 25€ -Plateau presseur €2 10€ -Plaques phare d'origine de Derbi xrace verte 15€ -Deux paires de roues enduro avec pneus et disques 20€ la paire -Allumage complet Leonelli 25€ -Système de frein arrière complet pour Derbi périmétrique 30€ -Disques de frein de Derbi -Protection maître cylindre arrière Derbi 2€ -Raccord boîte à air Derbi 2€ -Réservoir d'huile Derbi 5€ -Faisceau de compteur 10€ -Caches allumage 10€ -Et pleins d'autres pièces de Derbi, n'hésitez pas à demander. AM6 -2 Boîtes à clapet type origine AM6, très bon état 10€ pièce -Pignon 13 dents neuf 5€ ADAPTABLES -Halogène Wills rectangulaire 55W ampoule neuve, avec fixation tube de fourche, bon état 10€ -Ampoule 55W de rechange pour halogène, neuve 2€ -Coupe circuit type jet ski rouge,jamais servi mais le caoutchouc à terni 5€ -Carburateur 28 OKO complet et dans un bon état 40€ -Carburateur 21 OKO, manque vis de ralenti, joint de couvercle de boisseau, bon état général 25€ -Carburateur Vm20 Mikuni, juste le coude est cassé au niveau du couvercle du boisseau, bon état 20€ -Cocotte d'embrayage pour mécaboîte complète 10€ -Cuve plastique noire pour PHBG 2€ -Plaques phare YZ (une blanche avec numéro et une bleu avec déco d'origine YZ). 10€ la blanche 15€ la bleu avec déco YAMAHA -Pochette de joints neuve pour carburateur PHVA 5€ -Mousse de guidon verte 2€ -Aiguilles et gicleurs pour OKO, Dell'Orto 1€ pièce Demandez moi en MP, je vous répondrais quoi qu'il arrive.

J'ai un système de frein arrière complet de Derbi Senda périmétrique, je te mp.

Je te conseille aussi ce modèle de bavette, il fait support de clignotant et support de plaque au passage.

Il est pas homologué car il ne répond pas à certaines normes (bruit) et il n'est pas bridé.

Il y a quelque chose qui n'est pas normal, si tu as vraiment un vilebrequin qui accepte du 12x16x16 et que tu as mis une 12x15x15 tu aurais du casser dès le démarrage car avec 1mm de jeu tu l'aurais senti, donc soit la bielle est en ø15 soit ta cage à aiguille est en ø16.

Le Airsal 70 alu est pas très poussé comme kit, il tourne à peu près comme un 70 fonte donc de ce coté ça ne pose pas de problèmes.

Je viens de recevoir mon Wiko cink peax 2, et bien pour le prix je suis vraiment pas déçu, il est fluide, prend des photos satisfaisantes et niveau performances d'après Antutu il est devant un S2.

Tu dois avoir un robinet à dépression donc c'est normal que ça ne coule pas quand tu enlèves la durite, par contre tu peux l'amorcer manuellement en retirant la durite de dépression et en aspirant un peu.

Non pas vraiment, tu le sentiras quasiment pas.

Mon GT: Saiyan Fear

Ca sent le joint de culasse mal mis ou un truc du genre, tu peux essayer de voir ce que c'est comme liquide ?

Oui voilà 95 réel, c'est ce que j'avais aussi.

Ouais donc juste un peu mieux que l'origine.

Lequel de metrakit ?