Tout ce qui a été posté par 2Stroke-Power
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J'adore Mdrrr
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J'ai eu mon BEP :3 au fond j'était vraiment pas sur du tout :p
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Ah ouais, c'est bizarre normalement ton lycée n'accepte pas si sa n'as rien a voir :o
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Candidat libre l'ami :D
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Ah bah je comprend mieux :p
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Cramé sont voisin avec un mhr replica et lui en ktm duke . FAIT.
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Il a cru qu'il était en 5éme mais non grand t'es bien en fond de 6 mdrrr
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bon elle bug un peu sa moto ,techniquement elle devrai monté a 110km/h et mon scoot monte max a 100 ...
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^^
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A nouel je me paye mon nouveau gros bébé: KX 85 :D
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Et puis pareil j'ai appris à faire de la moto sur un 85rm.
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ouai ça va mais tu vas avoir vite fait le tour :)
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Pour moi le cross c'est comme les sportive ,si tu commence avec des 250 ou 450 c'est du suicide.
Justement je recherche un 2 temps parceque c'est trés coupleux. Le 450 sa sera peut être pour dans 2/3 ans ,la je compte bien l'exploiter à fond.
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Voter s'il vous plaît: https://www.scooter-system.fr/tuning/21135.html#overview
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ok ;) et en pointe ça donne quoi à ton compteur?
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Bah une bmw 525tds a mon pote me suiver ,légé vent de face 95km/h
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pas mal du tout :D
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Aller veauté :P https://www.scooter-system.fr/tuning/21135.html#moteur
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Gros gros shoot photo ,scoot & cross https://www.scooter-system.fr/forum/topic/25373-lulu-beautiful-style-3-50cc-mhr-replica-ycf-125cc-replica/page-8
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C'est de l'alu ou la feraille les potence BCD ainsi qu'une fourche ? c'est pour souder ^^
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Donc en fait j'aurai juste besoin de percer la potence par rapport a mes fixetion de fourche et passer une vis avec un filet long comme j'ai actuellement en fait ? :D
Si c'est que sa c'est branlette.
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Pourquoi y percer? la potence tien avec 3 vis qui n'on aucun rapport avec la fixation d'origine.
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Je ne sais pas je te dis sa parceque j'ai jamais preter attention a une fourche de nini et la potence BCD RX ,mais vu qu'elle n'est apparemennt pas adaptable a ma fourche (Ludix je rappelle)
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Petit sondage ,avec un pot de detente et carburateur débridé vous tournez a combien en gicleur les derbistes ?
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voilà Izi se rapproche plus dans ma "fourchette" ,le plus emmerdant cest que a bas régime sa fume trop ,par contre quand la 2 deuxiéme est passer c'est une fusée la charette
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La même chose j'ai du mettre mon aiguille tout en haut pour qu'elle arrétre de brouter et une derbi avec un pot c'est entre 71 & 78 en général ;)
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voilà ,la c'était mon premier boulot au black sur une Derbi ,les scoot Peug je gére mais la c'est différent. Et la si tu veux la vis de ralentit doit être désséré de seulement un tour pour pas qu'elle cale ,et la vis d'air a peu d'incidence donc je vais monté l'aiguille ,et baisser en gicleur ça va le faire :D je vais mettre un 78 et on verra.