Lou-Pierre

Ouais ça fini par arriver, surtout un banc c'est l’équipement ultime pour continuer à progresser, bonne trouvaille !

Sympathiques. Je ma rappelle que quand jetait gamin je trouvais la EB110 dégeu, l'erreur ! Sympa la Stratos aussi, un tour dans cette caisse ça doit laisser des souvenirs ! Sinon plus classique, mais je me ferais bien peter un petite Civic Type R plus tard. Le bas du PC en noir ça rend plutôt pas mal je trouve.

Pas de spy sur cette fourche, enfin vite fait pour retenir la graisse, mais ce n'est pas une fourche hydraulique mais mécanique ( un simple ressort ). Etant donné la très mauvais qualité de cette fourche et le fait qu'elle ne soit pas démontable, il est fort possible qu'il faille la changer ( pour un modèle de meilleur qualité à la limite, si ton budget le permet ).

Ouais c'est certain, une bonne heure de discutions avec quelqu'un de calé ça vaut bien un mois de recherche sur internet, mais encore faut il trouver du monde avec qui partager, enfin en cherchant ça se fait, mais avec internet on a tendance à moins chercher malheureusement.

Je suis pas sur, un scoot ça fait quand même du bordel je trouve, du moins le bruit est moins agréable ^^

Merci Allan ;) Si ça pourrait, si je faisais une plaque qui ferais bien le tour du compteur et du guidon, ça ferait plus propre c'est sur. Pour l'instant ça me va pas mal, je fais pas une machine d'expo, mais ça pourrais éventuellement faire plus propre oui.

Nan ça se fait bien comme ça, il faut tout détourer à la main, pas de secrets. Donc pour une jante à rayon c'est plutôt très long malheureusement. Après il y a des outils de sélection automatique mais ça marche que sous certaines conditions, en général à la main c'est là qu'on a le meilleur résultat.

Oh faut pas regarder de près des fois :D Demain le plot par en usinage, et j'ai monté le Koso / Metrakit que m'as filé To17. Ca passe pas mal je trouve. Manque juste le cache au dessus du guidon et des cabochons de clignotant, ça sera là dans la semaine. J'hésite à passer en double radia aussi, comme ça chauffe pas mal, en plus j'ai un radia de TZR 125 avec vase intégré qui traine .. A+

ça va dépendre aussi du type de déplacements. En ville et pour de petits déplacements le Solex ça peut être sympa, ça se faufile facilement sur les pistes cyclables, un scooter c'est déjà plus bruyant en encombrant, plutôt destiné à rouler sur la route que sur les pistes cyclables. Mais pour rouler sur des départementales ou plus le Solex me parait assez risqué, il n'y a pas le même genre de phare, et malgré tout ça roule encore moins vite, donc plus de chances de se faire faucher ou soufflé par un camion. Après oui comme tu dis, un scooter ça freine mieux et ça tient mieux la route, c'est aussi plus confortable et il y a souvent un coffre à casque.

Il commence à être nickel ce bloc !

Ouais mais c'est de loin plus technique chez Mxs, enfin c'est pas le même genre de forum de toute façon. Forum2T il y a des choses oui, mais on y fait vite le tour ( je dit pas avoir tout compris, mais presque tout lu, après le forum n'est pas très gros ). Sur Pitlane il y a de quoi lire pour le peu d'avoir un anglais technique correct, pas toujours évident ^^

A la limite sur Maxiscoot tu trouves plus facilement des mecs qui touchent, sur Scooter System c'est plutôt pour les soucis quotidiens, moins technique comme forum, moyenne d'âge plus jeune, mais plus de monde. Donc pour transmettre c'est moins adapté je pense.

Jolies tes girafes !

Ok ça marche, nan c'est au cas ou ^^. Bon boulot !

Nickel ça peut servir comme recette. Il est tout beau ce Popolini, ça fait un jolie bloc.

Tu as mis le fil d'etain comme ça pour le mesurer ? Car il ne va pas jusque sur les bords on dirait. Bonne description sinon, je ne connaissais pas ce cylindre.

Les transferts sont déjà alignés car le cylindre ressemble à celui d'origine, mais l'angle en fin de carter ne colle pas du tout à l'angle des transferts, alors je vais voir si c'est possible de faire quelques chose, ça respire pas assez de toute façon. Je vais voir pour usiner les boursouflures dans l'admission qui me réduise pas mal la section, ça apportera du volume aussi, pas plus mal je pense. Puis creuser un peu une admission plus direct, classique. Au passage le mettrait un coup de fraiseuse sur mon admission pour qu'elle soit bien plane, au dremel c'est pas trop précis ^^

Exactement.

Non pas sur T411, mais oui j'avais fait la connerie de laisser internet. Donc j'ai recommencé sans internet mais ça fait pareil, donc tant pis, je l'acheterais direct au pire.

Nickel, il avait l'air de faire beau pour la course. La coupe c'est pour quoi ? Champion du monde ? :D

Ah celui là, il a faillit entraîner une révolution.

Dans la cambrouse faut pas tirer trop court, les lignes droites sont longues.

Des deux roues pour changer, et bien sur avec un son de tronçonneuse pour reste dans l’ambiance sur forum. Mais quelles beautés ! Mais bon ça roule pas sur la route c'est chiant.

Ouais à la limite autant le laisser en place. C'est une belle merde pour le retrouver en neuf celui du diffuseur, mis à part dans les pochette de réfection. complète.

Il n'y a pas de soucis non, elle n'était absolument pas réglé, et ça s'entend largement, beaucoup trop riche, depuis ça a changé. C'était les premiers tours de roues. Elle ne prend pas ses tours, et un Pro Race tant que c'est pas dans les tours ça marche pas. Un origine avec un pot non ça risque pas, déjà avant avec le 70 Airsal ça marchait moins bien, donc origine .. Elle est grimpé en pignon de 16 faut pas oublier, donc ça tire très long, pas fait pour les départs arrêtés. Ca fait deux bonnes raisons de ne pas accélérer fort. Il y a en plus l'effet de la vidéo. Ca tournera comme un bloc en Pro Race 3, faut juste qu'on prenne le temps d'affiner tous les réglages.