lapin

fallait prévoir boîte de galet réglable Stage6 en 16*13 de 4g et 5.5g une fois que t aurais trouver le bon poids direction chez le pro pour acheter la paire de galet Une boîte de gicleur aussi de 75 a 98 en diametre 6 Avec ressort de poussée jaune est blanc malossi et un pack de ressort d embrayage je sais tout sa c'est chers mais tres utile quand on veux faire un réglage parfait car ça fait une somme sur maxiscoot en plus 70 euro en plus du pot On va dire que le pot est chers ; mais le plus chers c'est les pièce de réglage c'est pas avec une paire de galet ect qu on aura de quelque chose de tres correcte

Pour les réglage regarde sur le moteur de recherche tape yasuni z nitro t aura mille unsujet dessus pour les réglages

sa ce vois pas enore a l aisse sur une roue car même sur le 2 eme tu regarde pas trop sur l avant

Tu regarde sur google la tu aure mille un sujet sur celui ci pour le réglage

tu laisse le tien prevois des galet reglable en 16 *13 ceux ci http://www.maxiscoot.com/boîte-de-galets-reglables-stage6.html faut prendre 16*13 de 4g a 5.5g

Oui tres tres bien Il te faut un arrache volant

L embrayage tinkiete pas du a déjà les ressort vert d emonter et u a 5 crans a chaque ressort pour les tendre ou les detendre en fonction ce quil faut et ta une autre paire Si tu veux plus de pointe une transmission secondaire 15/41 ça passe nickel http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html Clavette decaler pour plus de punch http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html elle a pris une claque en prix elle était a 4.10 euro variateur pour finir celui ci http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html

Je pourrai pas de dire je t aurai bien dit d essayer un hard avec réglage variation le mieux c'est boîte réglables Ta courroie est t elle neuve ? Mais aussi je crois que c'est comme booster la transmission est courte

Prend celui ci que je t es mis en lien Il réglable en tension de ressort sur le cotter

Le ressort de poussée stage hard est equivalant a l origine donc si ta le medium donc un peu moun à part rapport l origine

La premier fois non mais une fois qu ona compris oui

Combien a de km ton embrayage ? je te proposse celui 2 fois mieux http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html Messure ta courroie si il fait 15mm ou moins a changer Ta qui comme réglage variation Sarter dans le coffre bonne idee

Celui de maxiscoot a déjà l aiguille w7 en 19 pas celui de scoot faats Le mieux sur scoot faats prend boîte a clapet et la boîte de gicleur Sur maxisccot le carburateur 19 ou 21 Si ta pipe et veille ta celle ci pas chers http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pipe-d-admission/pipe-d-admission-top-perf-nitro-aerox.html

http://www.maxiscoot.com/stage6-boîte-a-clapet-vulcanisee-s6-3216600.html ta sa qui changerai tout mes j aime pas les lamelle qui son avec http://www.maxiscoot.com/boîte-a-clapets-barikit-carbone-mbk-nitro-aerox-bar-la-806-c.html ou sa Je trouve que maxiscoot a pas grand chose Ou sur un autre site carburateur 19 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-racing.html L aiguille w 7 pour le http://www.scootfast.net/store/aiguille-Dell'Orto-w7-phbg.html ou 21 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-21-racing.html clapet http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/clapets/clapets-conti-chr-nitro.html boîte de gicleur http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pieces-de-réglages/boîte-de-gicleurs/coffret-gicleurs-principaux-dell-orto-phbg-sha-75-98.html si tu garde la baa

déjà je démonterai le carter de kick pour voir ce qui ce passe dedans Vérifie tout et aussi démonte le carter de transmission pour vidanger et voir son etat et verifie l axe de roue a arrière si les canelure serai pas manger

Le reste ça va Mais c'est le calage de distribution que j aime pas

Bonne chance pour sa c'est genre d engin c'est pas pour moi car je serai capable de finir au tat si on me file un engin comme sa car j'ai le poignet hyper lourd

Oui mais la il vaut être vraiment caler même avec les tutoriel arriver au moment de tout recaler ta pas le droit a l erreur la Oui après il queklque tutoriel sur s amais pas grand chose

Moi Sois artek k1 ou artek k2 evo Polini hid speed ou speed control Stage6 sport pro Si il e sle multivars prend pas ça a peine mieux que l origine

déjà stater manuel car a levier sera pas pratique sur ton modele pour l enclencher et de l eteindre vue ou il es placer le carburateur Et en carburateur un bon vrai dell orto le black edition http://www.maxiscoot.com/Dell'Orto-carburateur-racing-black-edition-19mm-s6-31del-19.html ou un 21 a toi de voir http://www.maxiscoot.com/Dell'Orto-carburateur-racing-black-edition-21mm-s6-31del-21.html et prepare ta baa Le starter http://www.maxiscoot.com/starter-polini-manuel-avec-câble.html?___store=mxs_fr

Il quoi comme variateur ton pro ?

En ce moment sur maxiscoot elle elle plus en stock celle qui es presser Donc si ta veux une renseigne toi avant qui pourrai de la presser te voilà un tutoriel pour indiquer https://www.scooter-system.fr/dossiers/133-1-changer-transmission-scooter.html

Ceux d avant 2004 allumage cdi faisceaux electrique ; commodo neiman ect son pas les même que ceux après 2004

Pourquoi change de filtre à air quand tu a la baa et je suis sur que tu es d origine à part un pot Donc sa eviterai plus de bruit