lapin

Te voilà pour d aider dans les changement https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1231-disques-d-embrayage-motoforce-renforces.html Motoforce https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1230-disques-d-embrayage-metrakit-pro-race.html Metrakit Mais bon pour moi le mieux c'est sa http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/embrayages/kit-5-disques-embrayage-racing.html pour toi un peu plus chers

Sa fessait un petit moment que j tait pas venu je vois beaucoup de chose qui avance surtout de la bonne resto Peti question perso tu sais pas ou je pourrai trouver un compteur Spirit SAS d occasion car neuf sois introuvable ou le prix s arrache le coeur

Plus tôt 5.5g car d origine c'est 6.5g ou environ

comme tom dit clavette decaler transmission secondaire 15/39

Une rehausse pour moi pas top 1: tenue de route moins bonne ( surtout dans les virage ) 2:une rehausse casse les amortisseurs a la longue car l'amortisseur ne bouge pas comme a l'origine ( car la force ne s exerce plus comme a l origine sa veut dire a l origine sans rehausse sur le bas moteur que la avec une rehausse deux force qui ne sont pas superposé rendre en contact et appuient sur un point précis ce que s apeut faire a longue casser l amortisseurs ) Pour moi quand on veut rehausser un amortisseur on prend un plus long Par exemple moi qui voulais mon Spirit rehausser j'ai mis un amortisseur de stunt

Une rehausse attention dos en douceru car fragile une rehausse ta pris una mortisseur simple donc ( sa veut dire sans la petit bobonne comme celui dorigine )

Non ça peut tenir comme pas tenir mais 20 000 km sa tiendra

Je penser a celui ci a lui prposer comme il avait pas marquer le budget j'ai mis le moins chers

Oui Ta pas d autre site qui livre en belgqiue ( comme sa il te rembourse et tu prend ailleurs )

Oui c était marquer rupture de stock sur le lien que t avais mis

Oui c'est ça commence avec sa Avec le variateur polini quel poids de galet fourni avec Prend bien les 3 petit ressort jaune malossi pour embrayage diamètre 107

c'est un vrai avec un 17.5 plus facile a régler que le gunther d origine ( mais un 12 et pot sa suffit aussi ) Mais la ou ton garage a tors un gicleur de 110 avec une baa c'est faut avec une baa et un pot et cylindre d origine et carburateur 17.5 ça va tourner entre 78 et 85 Pour le 12 essaie un 75 gicleur au pire si trop gros du descendra de gicleur

c'est simple le yasuni r a un ressort a la cartouche ( si tu préféré au coude il un epetit equerre pour le ressort et a la cartouche un annaux pour accrocher le ressort )

Jolie tout sa mais pourquoi tu a commander le raccord de bougie ?

Oui met quand même jaune malossi les glet de 5 g c'est un point de départ pour commencer a régler la variation Comme pour le gicleur d augmente de 5 point et tu vois ce que sa donne

le Giannelli shot http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010631604V4/0-4019-1681-1990-153-88-398/Pot_scooter_GIANNELLI_SHOT_V4_Spirit_and_Bws_Original_04-%3E.html

Sa je le regle en fonction tu scoot

Faut mieux l avoir car ce qui tient le manchon de la baa au carburateur ( même si logiquement sans sa devrait pas bouger sans car elle plaquer et viser au bm )

http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-top-performances1.html clapet http://www.la-becanerie.com/maxi-scooter/electrique/bougies/boîte-de-10-bougies-br8hs.html bougie

Tu parle tu colier qui maintien la baa au carburateur

Tu change la bougie et les clapet ou juste les lamelle sa c'est a toi de voir Et tu revien tu dit si ça va mieux ou pas

C ets pas le vilebrequin qui lâche en premier c'est souvent les joint spy et Roulement Moi sur mon Spirit de 2001 le vilebrequin je l ai changer il avait plus de 32 000 km ( car il avait un peu de jeux et prix de presserage dans la geule )

c'est le Arrow extrême Si c'est celui ci déjà commence a augmenter ton gicleur de 5 points pour commencer Ensuite si c'est bien l extrême met full jaune malossi commence galet par 5g

je suis