lapin

Non c'est pas un Stage6 c'est un dell orto simple Il y a que le Stage6 en w7

Oui la une secondaire 15/41 nickel Comme tu a un tgb equiper aussi d un corsa c'est pour sa que je demande

T es sur que son scoot a même le rapport q un booster ?

Non pas pour de l origine mais sur un kit 50 kit alu nickel Car d origine faut le faire geuler pour avancer

A la basse c'est un moteur verticale de mbk et yamaha que tu a ? Oui les lamelle 0.30

déjà combien de temps a la tienne en secondaire ? De changer de pot par exemple par un polini for race ou gianneli shot v2 ou v3 ou v4 d un carburateur 21 avec des lamelle en carbone 0.30

Oui faut bien ( j'ai préciser certaine pièces d autre pièces je m amuse pas a sa ) Car les roulement c'est d ema faute faut pas rouler avec une tige filter

Alors laisse ceux d origine que tu a de fournis avec tu vois Si eclaire pas asser tu augmante le w de l ampoule

De rien Préfère d indiquer les pièces qui t apportera le plus

voilà a toi de voir maintenant

Celle la est presser http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster-s6-2016601s.html Celle ci non http://www.scootfast.net/store/transmission-secondaire-jasil-mbk-booster-nitro-14-41.html En gros c'est que la presser est prete a monter et la non presser c'est d enlève les pignon sur la transmission secondaire

Oui on pense que c'est compliquer a changer mais non c'est simple La ou cest compliquer c'est quand la transmission n es pas presser

Pour quoi le tient est mort ? http://www.gy6.fr/pieces-50cc-4t/-pieces-du-chassis/-echappement/pot-d-39-echappement-racing-139qmb/prod_1284.html ta celui ci mais pas sur renseigne toi avec le site pour voir si c'est compatible avec ton engin

La même un débutant arrive il y a pas plus simple que sa Je t explique en quelque étape: 1: vidange l huile de transmission 2: démonter la cloche d embrayage et en enlever tout ( embrayage et correcteur de couple) 3: démonter les vis du carter de transmission et le retirer et remettre la nouvelle a sa place 5: remonter tout et remettre de l huile Tout sa prend 20 min environ ( coute 10 euro de plus environ q un variateur mais apporte plus)

OU le variateur tu aller l acheter neuf ? la transmission secondaire oui 89 euro la Stage6

Oui j aime bien achever certaine pièces jusqu’à la casse totale

Sur de l origine aucun Si ta juste un pot tu met une transmission secondaire 14/41 car d origine tu dois être sur du 13/42 Car avec la clavette decaler plus la transmission secondaire et un pot sa marchera mieux L embrayage je dit le polini for race 3 car 2fois mieux que le Stage6 ; car le for race 3 est reglabe en tension pour les ressort

Moi j irai pas sur ce variateur ( je partiais sur une clavette decaler a 4.10 euro et si ta un pot une transmission secondaire 14/41) Et embrayage aussi ta le polini for race 3 pour 7 euro de plus

Pour quoi malossi Ta plein d autre marque va sur la becanerie ; maxiscoot ; scoot faast ect

Tu peux ( certes amorti moins bien ) Moi je continue a achever mes roulement de roue en levant

Moi je te conseillere le 12 v 35 car l ampoule d origine du phare c'est 35 w c'est quel phare que ta pris ?

Pour moi sa sert a rien de changer le variateur Si tu veux gagner vraiment des vrai km/h en plus c'est changement de transmission ; mais la demande a ceux qui connaise piapia pour s a( moi plus habituer a mbk et un peu Peugeot pour sa )

Technigas treck 2 modèle différent

Commence par du full jaune malossi tu vois ensuite avec tes galet 5.5g ce que ça fait

Oui moi aussi je l ai Tres bon kit assez coupleux