lapin

Je t exsplique un variateur sur cylindre d origine ou typpe origine en 50 fonte sa sert a rien une transmission secondaire tu gagnera sur 5 km/h environ et la clavette decaler t aura un moteur nerveux Donc variateur sa sert a rien ( c'est juste marketing pour les cylindre d origine ou type origine ) Comme le pot yasuni z ou r marketing ( car vue le prix que ça vaut souvent pour un pot a 50 euro d emoins fonctionne aussi bien)

Achète un vas d expansion d occasion c'est pas chers Tu le monte tu refait le circuit de refroidissement

Je t explique Les pot qui marche bien Comme t ai pas le technigas treck et le yasuni z la cartouche Tu a le polini team 3 mvt engin S-road Arrow extrême Laser x-pro ect et ce que tom a dit le doppler rr7 ou le artek k2 Car explique pour quoi tu veux un yasuni r ( je mise que tout le monde a un et tes pote aussi donc tu veux copier )

Comme je t ai dit précédement si tu compte pas kite en 70 fonte ou 50 alu plus tard non sa sert a rien

Sa sera mieux un 17.5 ( déjà plus facile a régler que le gunther que tu dois avoir en 12) ça vaut environ 60 euro Au lieu d eprend le yasuni z a plus de 140 euro prend le treck sa deduit un peu

Sa reviendra au même La transmission secondaire 15/41 et le bon rapport quil te faut Car un variateur est embrayage de feron presque rien gagner a aprt un peu d accélération Mais pour plus de nervositer une clavette décaler a 4.10 euro et sa marchera nickel La transmission va de faire gagner environ 5km/h de plus Donc entre variateur et embrayage tu a na pour environ 120 euro passer pour gagner pas grand chose Que la transmission et clavette decaler environ 94 euro tu gagnera 2 fois plus

Je mettrai le treck de chez technigas ( marche aussi bien que le z mais en moins chers ) Clavette decaler top perf Gicleur prend une boîte de 75 a 98 diamètre 6 ( comme t aura le bon pour le réglage sous la main) Galet réglable de 4.5g a 5.5g Pour la transmission secondaire 15/41 comme tom ta dit Pour la transmission pourquoi la secondaire; car elle déjà presse celle ci et facile a changer Que si on change la primaire plus chiant a changer

après en pot de detente pas chers qui fonctionne hyper bien a moins de 130 euro 1: technigas treck 2: Giannelli rekord ou reverse

Tom a tout dit la Faut que tu sage rpe78 Pour gagner sur un cylindre origine c'est simple pot ; transmission ; clavette décaler ( sa pour encore plus de nervosité ) voir carburateur 17.5 ( si les lamelle fatiguer mettre des 0.30 en carbone )

Oui ( un bon réglage de l ensemble )

Oui plus puissants Avec le technigas treck accompagner d une transmission secondaire 15/41 avec la clavette décaler et pour finir un petit carburateur 17.5 Ces pote seront derrière la

D origine les ovetto ac ou neos ac c'est la secondaire 13/42 ( donc le lc je sais pas si ça change )

45 km autoriser par la loi :siffle: :soeur: Bon sérieusement environ 85km/h

Te fis pas a la marque Si tes pote on tous la transmission d origine ( tu peux les grater avec sa si bien régler ) Car le pot sur un cylindre d origine que tu mette un pot a plus de 180 euro ou a moins de 130 euro t aura la même vitesse ( a apparts si la transmission changer tu rajoute 5 km/ h environ de plus si c'est le bon rapport) Voilà la configuration simple est prix raisonnable : Pot : Tecgnigas treck carburateur: 17.5 Dell orto Clavette décaler Transmission secondaire 14/41 ( si la tienne est une 13/42) ou si tu es en 14/43 secondaire d origine une 15/41 en secondaire

L Artek k2 Evo 69 euro

Pareil pour la variation il y a q un réglage pour profiter de toute les plages Comme pour la carburation q un réglage parfait On ne fait pas les réglage a son poids ; a l accélération ; a la pointe ect ( sa fonctionne pas comme sa )

Si tu veux un pot type origine absolument Prend sois un touring Ou un Leonvinci gp mais plus chers Sa sera mieux que celui ci

Mon principe sur un scoot d origine ( ou cylindre 50 type origine fonte ou 50 alu) 2 temps c'est un pot Un carburateur Une transmission un peu rallonger Une clavette décaler si elle existe pour le modèle du scoot Et sur 50 alu un variateur en plus

Pourquoi un gicleur 90 ( car si tu pense plus on met gros plus on avance c'est faux)

déjà avancer 55/60 es que t es totalement débrider ? Le budget que tu a

Déjà le piaggo origine a une variation gp sa joue un peu aussi Que nous Mineralli vertical ou horizontal a une variation petit plage

Je dit ce que j essayer et régler le malossi pour moi sur peugeot ça vaut rien ; par contre l artek k2 evo la oui meilleurs variateur pour le peugeot

Avec sa un pot environ 90km/h Pour les galets 5.5 g sa c'est pas sur sa tu verra au réglage Comme le gicleur 90 te fixe pas essaie plutôt pour commencer un 82 ou 85 avec ta baa

Tu plus de chance que tu vas le revendre ( et si tu arrive a le revendre )

Bonne new pour l embrayage ça va accrocher Moi le polini for race 3 en fin de vie :| ( faut se dire depuis le temps que je l ai environ 12 000 km)