lapin

Non pas trop ( peut être voir re réglage carburation) Mais si il pleut oui

Le mieux c'est d en prevoir des mieux ( de meilleur plaquette et disque de frein)

Tien de voilà tou ces tutoriel aide toi de tou sa

Laisse pour l instant des ressort concentre toi d abord sur le réglage carburation Si tu arrive pas trop ta plein de tutoriel et vidéo sur youtube

Réessaye appaufine le regalge

descend a 95 tu vois ce que ça fait

http://www.google.fr/imgres?sa=X&espvd=210&es_sm=122&biw=1024&bih=667&tbm=isch&tbnid=IjVL8s6q6ttMtM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mecacustom.com%2Ftableau-pour-le-mélange-huile%2Fessence-d-un-2-temps.html&docid=y32XjkgXYS50yM&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mobcustom.com%2Fupload%2Fphotos%2F22300-tableau-pour-le-mélange-h.jpg&w=560&h=258&ei=NQcWU8jbCMaBywPfjoDoDg&zoom=1&iact=rc&dur=509&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CFoQrQMwAQ te voilà un tableux

http://www.scootfast.net/store/joints-pochette-top-perf-d49-5mm-am6-fonte.html joint http://www.easyparts.fr/showarticles_info/0118093097A/0-4019-1681-1981-1334/Goujons-cylindre.html ecrou d allumage http://www.scootfast.net/store/goujons-cylindre-minarelli-am6-origine.html goujon complet

déjà faut démonter pour voir comment et l etat Ta pas une clef a choque

https://www.scooter-system.fr/news/604-allumage-mvt-premium.html c'est celui que tu vas avoir ?

Si c'est les clapet son hs ça doit être sa

Bonne nouvelle Pour aun allumage Cest pas le mvt dd mais le prenium Pour les joint spy prend des renforcer va pas comme un bourrin

regarde l état

Es que ton étincelle est bien bleu Es que t aurais pas une prise d air Pipe fendu ect

T es clapet sont bon ? Es que ta essayer d emetre un peu d essence dans le cylindre par le puis

Desoler j avais mal lu après es que tu a une bonne étincelle a la bougie Es que l essence arrive bien au carburateur et cylindre ?

http://www.maxiscoot.com/tnt-moyeu-adaptateur-jante-mbk-nitro-a-disque-sur-moteur-a-tambour-a253000.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=A253000 c'est qui de faut exactement pour la jante arrière

Pour le prix que ça vaut une bougie quand on change de cylindre on met une neuve déjà démonte ton cylindre ùmonte le a l endroit la fleche devant ( je veux dire la fleche vers l echappement)

Le piston la flèche doit être déjà diriger vers l échappement Ta pris une bougie neuve ,

j'ai un vieux spirit Je suis pas d origine je sais ce que je fais en réglage car déjà j'ai une transmission un peu plus longue que l origine ( je sais j'ai pas la bonne a la basse sa devrai être le 50 mvt que je devait mettre) même un menbre du ss avait sont scoot que je lui fasse montage transmission et réglage il est heureux régler nickel ; même ceux qui m appele comme j'ai une annoce sur le boncoin Il sont heureux aussi quand je leur regle ou débride les scoot donc mon travail je le fait nickel

ça me fait penser a un joint spy fatiguer coter allumage la

ça fait bien des année que j en débride j'ai jamais changer de ressort ou de galet sur un nitro juste débrider Sa fonctionne nickel ça roule entre 75 km/h a 80 km/h débrider avec les réglages d origine comme tous les scoot débrider Donc pourquoi changer de pièce qui inutile que ça roule nickel

Si ta un 60 commence par celui comme sa tu vois si il faut baisser ou augmenter ou le laisser

Je débride des scoot ( je sais interdit par la loi) Nitro j en ai vue passer même j en fait je débride le variateur et au pot je touche pas au réglage car il marche super bien comme sa ( on touche au réglage variation et carburation quand on change de pot par un detente ou type origine )

http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/batteries/batterie-landport-sla-12v-4a.html tu messure l emplacement et tu regarde celle que je t es mis en lin ci c'est els bonne messure