lapin

Jusqu au jour il va se faire controler il fermera boutique car si il fait une factur epour un kit 70 et que tu a pas d elicence il es en tord

Propre le polissage c'est moi ou c ets les photo qui fait sa mais ta ligne a pris un petit coup

Si il bug des fois je comprend pas pourquoi

sa avec un outil demande a ton père ou un garagiste je sais plus le nom

La transmission se situe derriere le correcteur de couple. Donc pour la changer simple t enlève le boulon de la cloche d embrayage ; ensuite tu retire tout ; avant vidange l huile tu a le bouchon en dessous du carter. Après tu devise le boulon de la roue; après tu devise les boulon du carter de kick ; et tu le retire ( fait attention perd pas les deux rondelle ) après tu enlève la transmission tu met la neuve tu remet les deux rondelle au bon endroit tu met ton ancien joint et tu referme et pense bien a remetre d el huile Pour l huile tu vas grande surface huile de vidange voiture ou huile de boîte voiture Tinnkiete pas facile a changer une transmission plus simple q un cylindre L allumage se situe ou il ton carter de pompe a eu tu l enleve il y es la

si refaire le pas de vis du vilebrequin

de rien si ta d autre question tu pourra les poser

je suis pas le seul a voir sa

même si tu met q un pot tu regle bien ton carburateur et ta variation sa mieux marche que d origine débridee

non sa sert a rien ce que tu veux faire

la sa sera mieux mais je pense qui va falloir encore régler les galet après

ok car je vois il met juste un peu de temps a s elancer comme il faut

la clavette elle sert a avncer l allumage donc plus nervositer encore plus de punch la transmission facile environ 20 min pour la chnager la clavette facille aussi si t a un arrache volant

D origine un pot comme tecgnigas treck ou Giannelli rekord ou reverse cela vaut moins de 135 euro une transmission http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/transmissions/transmission-primaire-malossi.html un carburateur 17.5 sa c ets le top pour toi

c'est mieux la mais je pense que t es encore encore un peu lour en galet

Oui tinkiete pas elle va la tirer sans soucis tu vas gagner 5 km environ d eplus ce qui est bien ce de l accorde avec la clavette

Oui logiquement esperon pour toi

je disai tnt c'est que lui qui me venai en idee en tete c'est sur que que celui ci magnifique mais pas donne non plus

tu dit sa la mais si c'est ton premier tu vas vite moins rire si ça passe pas comme tu veux :siffle:

Oui tu peux la changer i tu compte pas kiter en 70 par la suite juste reste en kit 50 fonte ou alu ou type origine celle ci http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html?___store=mxs_fr sa c'est le top jamais deçu elle apporte tout ce qui faut en punch

Oui tu tapote sur l axe du vilebrequin

T enle tout d abord à la fin por le decoler cale en bois et marteaux tapoter sa ce decolel tinkiete

c'est bien sa quand tu fait des run pour perdre du poids d avoir le moins de truc possible mais l idee du 4 temps c'est une bonne idee de maitre le compteur comme sa quand on roule tous les jours par exemple un compteur tnt multifonction tu met une plaque et tu la redecoupe a la grosseur du compteur s apeut être sympa

la il sont tout le materiel nous on fait avec ce qu on a sa fonctionne nickel

au lieu changer sa si tu veux gagner deamnd eplus tôt le raport de transmission quil te faut la tu gagnera plus