lapin

Oui tu le coupe en laissant une marche ce lui qui coter entre cylindre après tu démonte le pot pour voir

Lit ce quil a ecrit ; il veu pas mettre plus de 130 euro dans un pot

Oui sa sera mieux ( car ce quil parait presque un c16)

tu le coupe pas a ras tu laisse de koit que tu soude pour refermer le trou ( si tu sais pas faire demande a pro pas loin de chez toi)

Un malossi mhr bi segment c'est le top ( après je pense q un changement de vilebrequin s empossera ) avec un pot comme yasuni c 16 ou gianneli shot ect carburateur 21 clavette decaler lamelle 0.30 et voir une transmission secondaire 16/41

Une transmission secondaire 14/41 pour avoir 5km/h de plus environ Une clavette decaler pour encore plus de punch Car pipe sa te changera a rien et carburateur aussi si c'est 50 fonte un 17.5 c'est tres bien Non plus des clapet ; par contre si tu veux des lamelle 0.30

c'est un pot d origine déjà du coupe le tuyau ( pas trop ras non plus) pour le refermer et souder démonte la cartouche voir si pas une qui traine ou il y a les deux vis après coter cylindre

j'ai une préférence pour conti ( même débrider ta toujours jolie truc la petit plaque pour prouver homologuer déjà moins de chance a attraper une amende ) car par chez nous en ce moment ce pot il la il déteste les bleu ta celui ci aussi http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/echappement/pots-d-echappement/pot-tecnigas-e-nox-senda-2000.html#notation-produit un technigas ou un artek k1 http://www.nonolesgaz.net/echappements-derbi/714-echappement-artek-k1-passage-haut-derbi.html

le conti si tu veux un pot homologuer et le src corse si tu cherche du bruit et un pot non homologuer Tu a aussi yasuni hm ou bidalot

Je te conseillerai ce kit le malossi mhr replica robuste http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-malossi-70cc-nitro-aerox-mhr-replica.html plus puissant que le kit que ta proposer ou un kit sport fonte Avec une transmission secondaire tu perd pas d accélération surtou que la secondaire 16/41 c'est le bon raport Et en plus avec une clavette decaler le bonheur

Pot Giannelli shot ( mieux q un yasuni r) Transmission secondaire 16/41 ( 10km/h de plus) Clavette decaler kit 70 Stage6 ou un ; top perfmalossi ou 70 malossi mhr replica en bi segement en alu carburateur 19 ou 21 blacck edition de chez dell oerto Lamelle carbone 0.30 bien sur cage aiguille renforcer

sur le spoint de contrôle il es mete beaucoup comme sa il passe plus de temps dessus comme sa il gagne du poignon

oui piston ça vaut environ 18 euro sur le net avec segment axe de piston et circlips

si ta bien tout fais sa pa une châtaigne et pas d étincelle qui sort c'est le stator d hs ( heureusement que ta pas pris de châtaigne autrement t aurais pas apprécier )

Oui si il il y a pas une étincelle c'est mort le statort ta bien fait comme j'ai expliquer un fil de fer

a 10 000 km tu peux de la faire si tu sais changer un piston avec ces segment et une cage aiguille renforcer et verifier l etat des clapet et la vidange transmission simple

oui pas besoin si tu peux vérifier doit les point car joint spy de la fourche ect rare que sa lâche a ce kilométrage Juste pour la grosse revision a 10 000 km

La vidange d huile de transmission c'est a 10 000 km comme pour le piston et segment ect La c'est de vérifier l état de la courroie ; galet ; l état des plaquette de frein et des disque aussi ; les pneus ; la bougie ; nettoyage filtre a aire ; verifier si ta pas une ampoule griller :siffle: ;

non c'est pas celle tu prend le fil au stator tu le suis tu a une causse un peu plus loin

Esaaye sa

Pour passer le temps

c'est 10 fois plus utile la transmission car la secondaire 15/41 c'est le bon rapport sans perdre d accélération et gagne r 10 km d eplus un variateur c'est unitile sa oui

je pense a la transmission tom

change ta bougie par une neuve pour le pric chez un pro sa au max 6.50 euro

la bougie tu la changer ? Si oui ; après il reste bobine Ht et l allumage