lapin

http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-derbi-euro-3/vilebrequin-barikit-piste-derbi-euro-3.html http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-derbi-euro-3/vilebrequin-mvt-racing-derbi-e3.html http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-derbi-euro-3/vilebrequin-doppler-endurance-derbi-euro-3.html

Quand le vis est foirer est accessible a la meuleuse j ivais comme sa après du w40 jamais eu de soucis pour l instatn avec methode un peu trop directe

Oui je viens de le remarquer la merci plus bas je dit non c'est sur

le c16 il apporte pas grand chose sur du vertical autant de mettre un gianneli shot v2 ou v3 ou v4 sa sera aussi bien est moins chers

tom c'est un kit 50 fonte 15/41 sa tire long la :o

Toujours aussi beau ce rocket moi aussi veux plus de photo

Sur booster le c 16 il faut pas grand chose sur nos moteur vertical mais pas contre le scr corse oui il envoie pas contre j'ai jamais vue le bidalot en axe de 12 pour nos moteur vertical

Pour les enlever tu prend sois la meuleuse pour faire deux entaille de chaque coter pour passer après un tournevis plat pour deviser Ou marteau plus petit burin plat pour faire la même chose

je suis sur qui il y a moyen de le debloquer comme tu a déjà préciser sur tzr ou x power on un fils rose a couper sur nitro ça doit être aussi nu fil mais laquelle tel est la question

sage moi si on veux :siffle: Une vidéo pour entendre le bruit que ça fait pourquoi pas

Quand tu installe le shot tu a revu les réglage carburation et variation cars c'est plus les même réglage q un yasuni z

Mince esperon une photo avec le pot une fois monter

Dommage quil avait pas une photo avant e après :siffle:

tu veux dire quoi par système pour le variateur

ta demander a un pro savoir si il pouvais de le débrider car sur google il rien qui explique encore pour le faire

ne met pas de cornet sa sert a rien plus de bruit qu autre chose et tu consommera plus Ne change pas de ressort de poussée car sur Peugeot déjà assez dur Les seuls ressort a changer les petit de l embrayage part du 30 pour cent environ Revoir peut être tes réglages galets et carburation

120 pas possible mais 105 oui Transmission secondaire 15/41 Comme tu prend le vilebrequin prend plutôt le kit 70 bidalot plus puisant est mieux le pot un bon gianneli shot v2 ou v 3 ou v4 mieux que un yasuni r

Si il a 46 000 km ton scoot oui la faut le changer car les mâchoire doit être user

sa rien a voir Quand un pot de détente est bridée est donc réserver pour usage voie public mais ne pourra pas dépasser le 45 km environ Si on le débride oui la il va développer tout sa puissance quil aura avec ces réglage au poil

Tu verra déjà si tu débride pas le pot tu revien du dit que tu prend 100 km compteur avec pot brider on sais que c'est impossible

Oula non sa fonctionne pas comme sa tu débride ton pot regle le comme il faut tu prendra 90 km compteur

la non mais si tu connais pas monte le pot débride le avant comme le variateur amene chez un pro pour les réglages sa sera plus facile pour toi

si tu préfère si tu es sur que tion gicleur et de 70 tu demande a ton pro un gicleur de 75

Non c'est 5 taille au dessus du gicleur que tu actuellement en gros je prend toujours l exemple tu es en gicleur principal de 65 et tu passe en 70 tu a augmenter de 5 point au dessus ou taille au dessus

pour le savoir demande ceux qui un booster la même année pour la taille du gicleur ou démonte ta cuve et regarde la taille quil y a points veux dire que tu augment ton gicleur de 5 points au dessus de cleui que tu a