lapin

au lieu de maitre un pot si tu veux 5 km de plus environ met une transmission 14/41 car même en changent d epot t aura toujours la même vitesse

photo des 2 jantes

http://www.rrd-preparation.com/fr/carburateur-18-19-19-5mm-minarelli-am6/351-product-351.html c'est mieux expliquer la

http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-2/kit-conti-80cc-derbi-euro-2-crx.html

je passerai a 82 pour le rodage pour que tu roule un peu plus riche

Je pense qui parlait du calage si mal fait quel millime ça va abîmer mais autrement un allumage bien caler pas de soucis

remet une boîte à air tu vas de ruiner en essence une bonne baa preparer c'est le top

pour le voir déshabiller le ( enlever tous les carénage ) Pour moi il y a des chance que le cadre sois un hs je m explique comme tu a pris un trottoir assez costaud apparemment de face ; comme ta jante avant déjà plier voir la fourche je suppose le cadre a pu se plier légèrement lors de l impacte Le mieux pour que ce sois confirmer enlève tout jante bas moteur et les carénage apporte e chez un pro pour demandez son avis

ça commence à avoir de la geule vivement que se soit monte rpour voir le resultat final

Oui je pense bien mais bon avec une transmission d origine tu vas être brider tu vas pas pouvoir exploter tou

je serai que toi je me dirige vers ce kit la http://www.maxiscoot.com/bidalot-kit-cylindre-70cc-replica-bid11001712.html tu la moins chers sur scoot faast http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-bidalot-70cc-booster-stunt-racing-replica.html avec cage aiguille renforcer et transmission 15/41 pour gagner 10 km de plus avec ce que tu plus ton carburateur 21 tu prepare ta baa si tu la pas fait

cool

J espere que tu change de vilebrequin par un renforcer Pense aussi a changer ta transmission

changer des ressort d embrayage pas de splus durs

tu peux pas les tendre avec ton embrayage malossi delta clucht ?

touche pas a la primaire laisse comme tu es si tu a le variateur mhr trouve plutot un correcteur gp d occasion avec sa courroie

c'est comme ça a chaque année pour noel et pour les solde

en premier l embrayage a noel t aura la big valve en promo ou autrement attend simplemnt noel pour les bonne promo

Mardi il serr ouvert ou je l ai prise je vais lui demander une après 2004 ou une rocket si sa traîne pas dans son grenier quil me fasse le même prix que j'ai eu 100 avec roulement neuf ( fourche neuve elle vaut 339.99 euro sans les roulement)

tu vas trouver moi j'ai eu un coup de bol heureusement car d occasion sa m inspirer pas confiance

ça va c'est le prix environ pour une fourche de 2003 et ça peut aller jusqua 40 euro mais bon moi un pro était gentil la fourche neuve il avais depuis 5 ans dans le grenier

Moi j'ai pas eu ce soucis avec la fourche de rocket le seul problème rencontrer que j'ai eu quand mis la jante de yamaha slider disque en 190 mm j'ai du juste passer un coup de meule a l intérieur de l étrier cars normalement c'est les même étrier car disque a l origine en 4 trou en 180 mm

regle au moins la carburation car si tu roule trop pauvre tu risque un serrage

si c'est pas indiscret tu la payer chers la fourche avec les roulements

tirer trop long pas bon car tu perdra car la 16/44 en seondaire et le bon rapport pour rien perdre que en gagner