lapin

c'est de l alu a la basse ton cylindre d orgine variateur si tu le dit car reputer pour rien donner c'est plutot stage 6 on met ou artek k2 evo voir polini en variateur après on met souvent la big valve stage 6

Je t explique les carburateur phbg ( 4 vis sous la cuve) taille gicleur de 5 carburateur dell orto 12 a 17.5 ( 2vis sous la cuve ) taille gicleur de 6 carburateur gunther gicleur spécifique a eux mais après ce qui parai ceux de la taille 6 ivon

déjà variateur malossi sa apporte rien sur Peugeot après pipe doppler pas top a causse de son truc en en plastique ou es tu met le carburateur après dommage du fonte car en origine c'est d el alu le cylindre

regarde c'est marquer ce que c'est ton carburateurs

gicleur carburateur 19 c'est 5 min ton gicleur doit être d e 6 ci c'est un dell orto si c'est un gunther prendre des gicleurs gunthers

j essairai un 75 ou 76 après si ça va pas 78 et 80

tu es sur du prix du gicleur chez un pro moi je les touche a 2 euro le gicleurs

Cherche pas ton pot est en tord Doubler un bus sans regarder surtout en ville sa assez dangereux surtout on vois pas les vehicule qui sorte sois d un parking ou autre Mais bon en gos sa sera 50/50 pour moi

si ta une big valve tu a quoi comme configuration si tout origine remet tou simplement ta pipe avec ta boîte clapet au pire avec de slamelle de 0.30 en carbonne

ce tutoriel d expliquera mieux que mes mot

c'est a essayer et fait le teste du trait

question il y a q un regleges ne vous mette pas en tete que les galets plus lege donne de l accélération et plus lourd d ela pointe

un kit 70 dr et pot touring sa d aidera plus q un pot car ce type de scoot n es pas léger

carburateur qui fuit ou durite d essence percer ou tu roule trop riche

ce que j allai dire un Giannelli shot pos pas chers envoie tres bien et en plus ils sont hyper léger

Tu les vends pas les jante rocket à part juste savoir et le prix

pour moi achete le gp t en trouve d occasion comme les variateur gp regarde sur le forum dans vende tu a de spersonne qui vende des pack overange a moins d e 150 euro

Avant de dire que ça va mouliner je suis habituer a ces scoot sa mouline pas la vitesse tu la au moins quand tu es cylindre d orgine avec un pot et un carburateur tu peux passe la 14/41 si il veux voir une de nitro quand tu a un kit 70 15/41 c'est comme pour nitro kit 50 15/41 kit 70 16/41

Quel est ta couleur de bougie ta essayer de passer en 5g en galet

c'est plutôt un réglage variation à faire changer ta transmission par une 14/41 déjà ta courroie a combien de km aussi cylindr episton est segment

pour moi il manque allumage pour completer la configuration je verai ce pack http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/am6/kit-top-perf-86cc-minarelli-am6-alu-vilebrequin-course-44mm.html ou sa mais plus le même prix http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/am6/kit-bidalot-80cc-minarelli-am6-racing-factory.html avec le vilebrequin http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-am6/vilebrequin-barikit-piste-am6-course-44mm.html ou http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-am6/vilebrequin-top-perf-am6-course-44mm.html

je viens de ragarder c'est un jolie projets

Je donnez juste mon avis

je trouve que c'est chers pour un kit 50 fonte Que tu pourrai avoir moins chers est a moins de 100 euro kit 70 dr ou le 70 black trophy ou 70 parmakit fonte ou en alu le kit 50 athenhe ou stage 6 ou mvt moins de 129 euro

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/567704629.htm?ca=2_s pour le pot ta celui ci a 150