lapin

en carburateur tu peux attendre plus tard car en 12 sa suffit après le 17.5 apporte un peu plus de coupleux que le variateur Stage6 accélération et pointe en plus

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1447-pot-echappement-giannelli-rekord.html il es juste vernis

Déjà repasse en ressort d origine car le blanc de chez malossi est plus mou que l origine après le variateur malossi sur Peugeot que tu a sa t apportera presque rien

Commence par le variateur

Pour la courroie la malossi mais celle ci un peu cher a l achat mais apporte pas mal https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-129-courroie-renforcee-malossi-x-special-kevlar-belt.html après comme pot ta na plein juste sa dépend de ton budget le rekord oui cartouche chromer après tu a le reverse avec sa cartouche en kelvlar ect c'est quand tu change de variateur par un gp de chez malossi ou polini ou Stage6 faut que t enlève le démarreur électrique

Seul truc si tu tien a mètre clavette décaler top perf pour 4 euro

Comme je t avais preciser sur la utre sujet sa conserne les moteurs 4 temps si ton ovetto il es en 4 temps

comme tu a pas de cofre je vois q une solution soit de cree un carénage en fibre ou en bois ou dernier solutuion regarder sur le boncoin d occasion

après tdemande au autre pour le cdi si c'est un 4 temps car electrique et moi ça fait 2deux

j'ai aussi le pot athena avec kit 50 polini evo 50 aussi le reste en evo de chez polini sauf l allumage mvt le bruit du pot avec un cornet sa casse les oreille mais bon il envoie du lourd

si c'est un temps ta une bride au variateur et au pot http://team-malouine.forumouf.com/t4-débrider-un-pot-d-origine te voilà un petit tutoriel qui d espliquera si c'est un 4temps bride au cdi et au variateur

ça change tout un 4 temps déjà si je dit pas de betise le pot sur un 4 temps ça se débride pas après bride au cdi et au variateur

moi je te conseille un bon kit 50 alu en big segment car peugeot d origine en alu je crois

est-ce que c'est un 2 temps ou 4 temps ton oveto

vendu a Florian974

ta ce kit mieux q un corsa en plus big segment http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-20282.html

sans doute joint spy mal mis

Moi aussi je l ai appris en réglant des Peugeot que le malossi blanc c'est a laisser tomber Comme les variateur je vois Stage6 sport pro en petit plage ou artek k2 evo marche tres bien avec les scoot Peugeot après embrayage j avais un essayer un malossi fly et après un tnt reglabe le tnt et 2 fois mieux

Ressot de pousser blanc malossi sur peugeot c'est trop mou déjà l origine est plus dur que le blanc après un variateur si ça va lui apporte mais faut quelle evite le malossi multivars sur peugeot sa donne rien après un embrayage pas cher et tres bien le tnt reglabe

Petit configuration sympa un Giannelli rekor ou reverse ou technigas trcek moins de 130euro le pot ou plus cher en pot artek k2 carburateur 17.5 variateur artek k2 evo ou Stage6 sport pro

déjà change ton ressort de poussée par un jaune sa ira mieux

Peux être ressort de poussée trop dur passe au blanc de chez malossi pareil pour les 3 petit ressot d embrayage

Si tu passe a ce kit va falloir changer de carburateur par un 21 de pot Tu peux le prendre sans soucis c'est du bidalot en big segment tu sera jamais deçu

galets essaie 5g

je comprend pas les gens qui sont pres a debourcer plus cher dans un kit en fonte q un alu et portant l alu sa resite et plus performant