Bubulle

Je suis bien de ton avis sinon pour ton problème ça peux venir de beaucoup de choses le fait de stagner à 10 000 tours tu as augmenté le gicleur de combien après ce geste incontrôlé qui engendre des conscéquences gravissimes que l'on appelle aussi débridage?

Mais il est fou celui là :lol: C'étais tellement nul que je suis mort de rire :D

Je suis en train de me poser une question... Quel rapport avec le reste? :D2

En fait entre un V6 et un pot d'origine tu n'as pas beaucoup de différences car les deux pots s'accordent presque aux même régimes Ce n'est pas un mauvais pot pour autant loin de là ça reste the référence pour les mécaboîte d'origine ;) Tu as beaucoup de possibilité en pots tôt dépend de ce que tu recherches il y as des critères de sélections à savoir le bruit, les performances à bas mi et haut régime, utilisation routière ou dans les chemins et ton propre goût estétique

Allez montres nous ça :)

Tu peux visser n'importe quoi derrière que ce soit un bout de bois ou un rail à placo de toutes façons ça ne se vois pas mais oui évites de la visser directement sur la plaque ce n'est pas un support très fiable

Bonjour/bonsoir Suite à un serrage et voilage de mon vilebrequin je souhaite changer de bas moteur pour un avec un vilebrequin renforcé car je pense que ça peux me revenir moins cher que de changer un vilebrequin Sinon je peux en dernier recours prendre un vilebrequin renforcé am6 faites vos propositions Ps: Je n'ai pas un budget de ministre :D2

Ah il se décide à le débrider :p Rappelons tout de même que le débridage est interdit sur la voie publique :soeur: Rappelons tout de même que tout le monde roule débridé et que tout le monde s'en fout :devil: C'est normal que tu n'avances pas que tu vas voir la taille des brides tu comprendra de suite, pour le débrider c'est très simple: tu as deux brides, une à l'entrée du pot et l'autre à l'entrée de la cartouche, c'est deux rondelles soudées par deux points de soudure sur le corps ou la mitraillette de la cartouche c'est assez coriace mais avec un peu de temps ( ça peut aller de 5 à 30 mn ) tu y arrives Le mieux est d'utiliser un dremel et d'attaquer directement les points de soudures si tu n'as pas cet outils tu peux utiliser marteau + tournevis ou tout autre méthode que tu jugera efficace tant que tu n'abîmes pas le pot ( pour l'abîmer il faut quand même forcer ) gaffe à ne pas rayer la cartouche ça serai bête et metsun chiffon sous le pot pour ne pas le rayer vu que ton pot est neuf et que tu sera hyper maniaque pour ne pas l'abîmer ... Ensuites remontes le pot et achètes un gicleur principal de 105 voire 110 ( pas de vis de 6 gicleur pour phva/phbn ) tu as un 90 d'origine ;)

Inutile de prendre un métrakit alors qu'il est exactement pareil qu'un dr top perf ou encore r4racing autant prendre le moins cher à savoir le r4racing ensuite avec le carburateur qu'il à actuellement ça ira il faudra seulement faire les réglages carburateur et voilà pas besoin de se prendre plus la tête à moins que le vilebrequin aie beaucoup roulé ou soit déjà mort pas besoin de le changer ;)

Dîtes, une licorne, des arc en ciel, une musique douteuse ... C'est déjà la gay pride ? :P2 J'ai fait quelques essai je suis arrivé à un peu plus de 10 000 mais je vais arrêter là ^^

Il n'y à pas vraiment de meilleur pot niveau perf ça dépend de ce que tu recherches après on peut dire meilleur pot pour la discression ( bruit ) mais sur les performances on ne peux pas le dire ;) Sur mrt normale ou pro on à pas eu de problème d'adaptation à part que le tube de fuite venait frotter contre la boîte à air mais rien de méchant

Allez casse toi c'est pas une grande perte ... :P2 Non daubesteack reviens !! !! :pleure:

Oui c'est vrai je me suis inversé :rheuuu: En outil arrache volant et bloque piston après c'est des outils basiques: clé de 15, clé allen de 4 etc etc

Piaggo peugeot c'est pareil excuse je suis fatigué ^^ Bon stop flood les Nimois s'il vous plaît

La mienne ? non jamais de la vie monsieur je roule en peugeot :p

Ah les épaves dans le coin c'est pas ce qu'il manque :p

Avec !

Tu crois que vers beziers agde c'est pas pareil? que des kéké mdr

ça sera avec plaisir, dommage niveau perle rare il y avais une partie cycle de derbi gpr pour les runs ( cadre coupée allégé au max etc ) un estétique vraiment pas dégueu pour 120 euro mais un pote l'à acheté déjà ^^

Pour bien rire il y à les rassemblements de pézenas organisé par run racing team mais ils veulent pas venir les nimois sinon dans pas longtemps il y à plusieurs runs organisés sur beziers avec acp srp etc Bien la corvette tu as trop de chance de bosser la dessus :cool2:

Les bitérois ça roule pas en vélo comme certains Nimois :siffle:

Quoi encore? :bave:

Ok on arrive tout de suite rappeles toi que je sais ou tu habites :p