Bubulle

Conti/Giannelli etc c'est sympa pour les machines d'origine si tu recherches de la pointe Sur une MRX tu peux en trouver mais c'est assez rare sur les sites de vente il faudrait que tu ailles voire un conssessionaire rieju si il n'à pas ça ;) Sinon en équivalent au pot MC3 en passage haut tu as yasuni cross, yasuni cross hm, bidalot mxr, technigas etc etc

Ton pot n'est pas vraiment fait pour origine tu dois stagner à mi régime à partir de la 4ème

Pourquoi changer les disques d'origine ça ne patine pas à moins qu'ils soient usés donc ça n'apporterai rien ... à part à plus consommer la préparation ne servirai à rien niveau performances le plus rentable serai d'acheter un kit 50 alu voire 70cc fonte

Et lors d'une pointe le piston va chauffer plus vite que le cylindre et après on connais la chanson ... :|

Quelque chose qui n'a pas été précisé c'est que avec un pro race il faut un vilebrequin en bielle de 85 obligatoirement sinon le piston va descendre sous les jupes du cylindre

Et tu tournes qu'à ça ou tu fais le mélange? perso je mettais de l'acétone à une époque dans le réservoir mais en petite quantité

Oh une fillette ! Tes durites elles sont flexibles à volonté?

Oui je vois ça ... Il est bien ce jeune hein on va le garder ce petit jeune il comprends vite c'est un brave petit ... :p

C'est qui Cyril ? :ninja: Propre tout ça vivement le pot !

Ah ouais ? Perso des fois je me demande si mon top noir ne prenais pas moins de tours qu'avec le cylindre d'origine :rheuuu: d'un côté ce n'est pas le même allésage entre derbi et am6

Je suis d'accord le double radiateur c'est carrément inutile mais ça m'a trop tenté ^^ C'est vrai que il faudrait que j'investisse dans un thermomètre ça coûte combien environs un thermomètre complet? J'ai senti une belle diminution de la température c'est vrai mais je ne pensais pas faire un serrage à froid d'ailleurs je ne suis vraiment pas convaincu de ce que j'ai fais un serrage à froid vu que le joint de culasse à lâché avant ça je pense plutôt à une surchauffe d'autant plus que ça faisait déjà quelques semaines que je roulais comme ça tous les jours 40 km et le weekend un peu moins

Oui pas besoin tu le fais en express tu n'aura même pas fait couler plus de 3 gouttes à condition d'avoir son vase d'expansion bien fermé tu as juste à enlever une des deux durites et avec l'autre tu relies les deux bouts de la culasse ;)

Un serrage à froid après 15km non stop et j'ai bien senti que la moto buguait sans aucun doute à cause de l'eau qui rentrait dans le cylindre donc ce n'est pas un serrage à froid enfin ça m'étonnerai vraiment quoi... Même si il faut l'avouer le serrage est arrivé juste après une déscente en ligne droite ou j'étais en fond de 6

Normal vu que le kit prends moins de tours :)

Si tu savais le nombre de produits cancérigènes ou tout simplement mauvais pour la santé tu ne sortirai plus de chez toi tu ne mangerai plus etc etc :D2 Serieusement ça te sers à quoi de mettre ça dans l'essence?

D'accord d'accord mais je trouve que ce n'est pas une solution assez simple a cause du manque de place :| Tu peux me décrire un peu à quoi ressemblaient tes robinets?

C'est toujours préférable de faire le mélange soit même j'ai déjà eu le droit à une pompe à huile défectueuse je n'y aurai pas le droit deux fois ;)

Tu avais aussi fait le système en T ? Tu as une photo des vannes pour voir quel genre de vanne tu as utilisé?

Ah tu as mis des vannes toi? sur la xps?

Oui c'est vrai il est en promo depuis déjà plus d'un mois ^^ Il est en promo chez altec racing mais il reviens quand même à plus cher que sur dam sport Ouais çelon ce que tu recherches tu peux prendre un peu plus gros ;)

Je me doute bien mais comme tu dis c'est le cas extrème perso je me mettrai pas de vanne c'est du travail en plus pour rien ^^

Quand je parle de préparation je parlais justement du cylindre ^^ tu sais 190° c'est pas si énorme que ça il faudrai se renseigner mais le pot dois être à la base prévu pour du genre 192/193 je dirai ... Nitroévo34 va recevoir son pot xtreme dans très peu de temps il l'a déjà commandé il va le mettre sur kit 70 mk sp3 tu pourra lui demander dans genre une semaine ou deux il pourra te dire ( oui le pot reverse est le pot officiel des Héraultais :p ) Sinon petite précision le pot n'est pas tout nouveau il est sorti en 2009 si mes souvenirs sont bons ;)

Après c'est sur que ce n'est pas la méthode la plus fiable de rouler mais bon ça marche ^^

Salut, tu tombes bien je compte aussi l'acheter et le monter sur top rose, je me suis déjà bien renseigné sur le sujet et le pot sera pas mal mais un peu gros donc sûrement une petite perte de couple si tu comptes préparer un peu ton cylindre ça sera top ;)