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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Bubulle
    Disons que c'est comme tout kit 70 sport sa n'a rien dans le sac à haut régime ^^
  2. Bubulle
    ça vaut rien ^^ en haut régime sa n'avance pas gardes ton gp tu ne sentira même pas la différence
  3. Bubulle
    https://www.scooter-system.fr/forum/topic/20157-rehausser-un-cylindre-ca-fait-quoi/ si vous pouvez m'aider :)
  4. Bubulle
    Salut tout le monde, j'ai quelques chtites questions :) Je compte monter un kit 80 motoforce alu sur un vilebrequin motoforce racing de course 42 Aucun commentaire disant que motoforce c'est de la cammelotte si je fais sa c'est justement pour prouver le contraire ;) Donc le kit est en course origine ( allésage 50mm ce qui donne environs 79cc ) bref le monter sur un vilebrequin course longue avec une cale devrai réhausser les diagrames ... Mais encore? il y a des contraintes a prendre en compte? pour la cale c'est une de 1mm c'est bien sa? ( 1mm en bas et un en haut donc cale de 1mm normalement ) Ensuite il faut grattouiller les carters pour faire passer le vilebrequin ? Voilà à vos claviers j'attend vos réponses :)
  5. Bubulle

    Petite question: sur derbi pour monter un cylindre course origine avec un vilebrequin course 42 il faut une cale d'1 mm c'est sa?

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    2. Bubulle

      Bubulle

      étant donné que une cale de 2mm est pour course 44 j'en conclus que 1mm c'est pour course 42 et la course origine est donc de 40mm ... c'est sa non?

      sinon je comptait faire sa oui mais je ne vois pas en quoi c'est compliqué, les diagrames seront un peu plus hauts mais suffit de mettre un pot plus gros et c'est tout non?

    3. Tyzyzy

      Tyzyzy

      AH je sais pas j'ai pas approfondis le sujet mais il faut aussi calé l'admission en fonctions des diagrammes de ché plus quoi enfin un bordelle donc je me passe volontiers ^^

    4. Bubulle

      Bubulle

      Ah ... j'ai créé un sujet pour sa donc je verrai bien ce qu'on me dis, merci ;)

  6. Bubulle
    Ouais ça peut aider mais je trouve leur site vraiment pas clair ^^
  7. Bubulle
    Ah oui cc motor ils sont pas loin de chez moi en plus :P faut que je voie avec mon pote
  8. Bubulle
    N'importe du moment que ce n'est pas un allumage digital, j'ai vu le mvt premium sa devrai le faire non?
  9. Bubulle
    Up ! Pour l'allumage c'est avec lumières de préférence s'il vous plaît :)
  10. Bubulle
    J'ai du mal à lire aussi ^^ prends le motoforce direct sa n'a rien à voir avec un artek
  11. Bubulle
    Salut, je ne connais pas ce pot mais en général la deuxième bride se trouve dans la cartouche, ou il n'y en as pas ;)
  12. Bubulle
    Un skyteam c'est rigolo c'est petit et ça se cabre lors du passage d'une vitesse à l'autre à l'aide de sa magnifique boîte 4 rapports :love: Mais sa s'arrête là, la partie cycle est bidon que se soit le pneu les freins en passant par les amortisseurs et ce n'est pas fiable du tout tu passera ta vie chez le mécano j'ai un pote qui en avais un je peux te garantir ça vaut pas grand chose Tandis qu'une derbi sa tiens la route sa freine etc etc et le poids sa ne se sens même pas c'est bien mieux qu'une poubelle chinoise ;)
  13. Bubulle
    Sur la poubelle à fastdu369 c'était bien un culot cours ;)
  14. Bubulle
    La bougie ils préconisent une br9 oui mais une b8 ça passe aussi même moins ^^ même en dessous de 17,5 sa le fait Le 50cc trophy j'en ai eu deux sur mon rocket il ne vaut pas grand chose en terme de performances mais solidité rien à dire pour le 70 je l'ai sur la beta c'est quand même autre chose ^^ Je te conseille de le virer le vilebrequin d'origine mais bon après si tu n'as pas trop les moyens et l'envie tu peux tenter le coup sa devrai quand même le faire
  15. Bubulle

    Je viens d'aller voir mon pro pour lui poser des questions, les moteurs rk6 ne sont vraiment pas comme les moteur ktm il y a plein de pièces moins renforcées dont le vilebrequin donc en gros j'abbandonne le projet rk6 en 80cc à valve et je remonte une derbi en 70cc full motoforce pour prouver a tout le monde que cette marque c'est pas de la m**** ^^

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    2. ♛Jimmy♛

      ♛Jimmy♛

      MotoForce c'est un rapport qualité/prix imbattable. Quand tu vois les moteurs Airsal, peu cher, mais peu fiables.

    3. Bubulle

      Bubulle

      Ouais j'ai vu sa les prix sont vraiments bas ... j'en connais quelques un qui roulent en airsal personne ne s'en est plaint

    4. Tyzyzy

      Tyzyzy

      ta testé airsal ? j'aime bien sa les gens disent airsal c'est nul, en attendant ils innove sur les kits et ils reçoivent tout le monde dans leurs fonderies..

  16. Bubulle
    Le polini est hyper coupleux il est bien pour utilisation quotidienne après oui c'est pas du lourd mais sa tourne hyper bien... Oublies le pot voca par contre
  17. Bubulle
    Il a plus ou moins les moyens c'est bien pour sa que l'on va pas se priver de sa :)
  18. Bubulle
    Je viens de demander à mon pote il n'est pas prêt de répondre a mon avis mais je pense qu'il voudra garder les lumières C'est justement pour sa que je demandais pour l'admission j'ai peur que sa fasse pareil j'ai vu la pipe d'admission motoforce ou l'on peut la tourner à 360° à 29 euro je pense que on va se tourner la dessus
  19. Bubulle
    Merci beaucoup en effet j'avais oublié que le titane ne rouille pas ^^ J'ai regardé sur dam sport il y a mais pour derbi ou rieju ( c'est pour sa que je n'avais pas trouvé ) donc je contacterai dam sport pour voir si ils peuvent en avoir un pour dt merci en tout cas tu m'as bien avancé manque encore l'allumage et la pipe d'admission à définir le reste j'ai mon idée en tête
  20. Bubulle
    C'est le même que le c16 en homologué donc non faut encore plus petit ... Je suis entièrement d'accord avec rotor des kits 70fonte il faut les exploiter en bas régime sinon autant ne pas en prendre
  21. Bubulle
    Je pensais que le pro race 3 étais vendu non verni :huh: Je veux bien pour le pro race 3 en passage haut mais je ne le trouve nulle part, ou je pourrai le trouver? Pour l'embrayage je pensais soit polini soit mvt je ne pense pas que il y a grande différence mais je suivrai tes conseils merci
  22. Bubulle

    Amis du soir bonsoir: https://www.scooter-system.fr/forum/topic/20083-configuration-complète-dt-pro-race-70cc/

  23. Bubulle
    Bonjour bonsoir c'est pour la moto à un pote, on va remonter une yamaha dt toute d'origine en pro race 70cc métrakit :) Alors on à: - Bas moteur complet avec vilebrequin renforcé - Le kit Il manque: -Le pot normalement sa sera un scr corse racing line 70cc il faut obligatoirement un passage haut si vous avez autre chose à proposer n'hésitez pas - Un embrayage renforcé pour sa pas de souci on prendra un à 5 disque d'une bonne marque - Allumage à rotor interne pas de digitaux c'est trop cher mais proposez moi lequel - Carburateur sa sera un 24 ou 26mm vhst ou autre sa je ne sais pas on verra bien - pipe d'admission avec boîte à clapet, proposez, la boîte à clapet on à peut être une polini qui traine à voir - Quel kit chaîne ? quelle marque et combien de dents pour couronne ( pignon de 15 sûrement ) ? Je crois que c'est tout ... J'attend vos réponses :cool2:
  24. Bubulle

    Choix mécaboîte

    Bubulle a répondu à un(e) question de KX59 dans Deux-roues

    Salut, oui les dt sont petites, oui les derbi vibrent mais rien de trop génant si tu n'as pas un pot avec une taule trop fine et oui am6 il y as plein de couilles ... fais ton choit :P
  25. Bubulle
    C'est pas vraiment vrai le squich est rendu disponible pour tous les kits si vous y mettez les joints qu'il faut mais sur des cylindre " sports " il donnent simplement un joint pour une utilisation normale, quotidienne donc c'est surtout les kits alu qui peuvent changer ce réglage ;) Je ne pense pas qu'il y ai un squich à régler sur corsa pour les diagrames je ne sais pas si tu n'as pas trouvé sur le net envoies un mail à maxiscoot dam sport voire même polini direct ;)
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