Bubulle

Et bien sa sera le DD merci beaucoup :D

Après je prends n'importe quel allumage digital c'est bien hein?

Okay donc l'avance variable se fait automatiquement juste à caller ou il faut :) merci

Je ne pensais pas que la différence se faisait tant sentir merci ^^ mais c'est pas la galère à régler l'avance la dessus?

C'est sur mais bon je pense qu'il y en a ici qui peuvent me répondre En attendant il faut que mxs me réponde pour les diagrames du kit

Est ce que c'est vraiment utile un allumage comme sa sur prorace?

C'est plus que galérer à prendre les tours le problème: les tours il les prendra mais justement trop un corsa est fait pour bien marcher à bas régime or avec ce pot et les réglages qui iro,nt avec le scooter marchera qu'à très haut régime donc aucun couple bonne pointe certes mais bon autant prendre un autre kit si c'est pour mettre du c16

Une cale de 0,70 peut être? :ninja:

C'est utile sur les petits carburateurs oui sur les gros moins si tu es en AC tu n'en as pas normalement, sur lc à partir du moment ou tu changes le carburateur pas un modèle sans réchauffeur tu dois rejoindre une durite à l'autre pour faire une circuit fermé sur la culasse, dans le cas contraire si tu changes le cylindre et qu'il ne possède pas de réchauffeur, tu vire tout ;)

Le city 16 c'est un carerra 16 avec une bride donc homologué il est exactement pareil que les carera 16 une fois débridé ;) Ressorts d'embrayage et de poussée ;)

Bah il est normal je trouve ^^ Acheté 140 euro sachant que les pneux sont neuf et ont couté 180 euro c'est bien une affaire :P et ce n'est pas un projet ;)

Up maintenant que j'ai récupéré ma base pour le projet j'aimerai avoir réponce à ma question rapidement que je puisse réfléchir a tout sa :)

Je l'ai dis plus haut: kit 79 motoforce vilebrequin motoforce, sûrement le carburateur 28 que je vais récupérer pot technigas reverse 70cc etc etc niveau partie cycle je vais la passer en super motard ( ma beta am6 passera donc en enduro ) ensuite je ne sais pas pour la peinture et tout sa viendra après

Salut tout le monde, avant d'ouvrir un projet tuning je voulais vous montrer ma nouvelle aquisition: une beta rk6 avec moteur de derbi euro 2 dessus, j'ai aussi le moteur d'origine ( rk6 ) les caches manquants je vais les récupérer dans la semaine ainsi qu'un carburateur de 28mm il n'y a plus qu'à ... :D Kit 70 top performance trophy dessus: Mais il à dejà dégagé :P : D'ailleurs le kit je vais le vendre à un pote ^^ Voilà voilà pour l'instant pas de projet tuning car pas assez de sous pour pouvoir bien commencer Le projet se basera sur du motoforce: kit 79 motoforce, vilebrequin motoforce etc etc Dîtes moi ce que vous en pensez :P

Coupleux sur gros kits 70 pas sur corsa, avec un c16 tu ne marchera qu'à haut régime c'est obligé donc inutile sur un corsa

Il y as toujours l'huile minérale de tronconneuse 2Temps bien vu :P

Sa dépend quel 70? si c'est un 70cc de base prends l'huile que tu veux, avec mon 70 top perf je mets de la castrol semisinthétique et ça roule très bien

Sur derbi euro 2, oui le kit est prévu pour course origine, la bielle d'origine est apparement du 90mm exactement comme le motoforce Pour la cale oui c'est 42-40= 2mm comme il y a 1mm en haut et un en bas de la course ça fait 1mm de cale pour les diags je ne les ai pas faudrai demander à mxs mais quels sont les risques concretement si les diags sont comme tu dis " dans les choux " ?

Ou un papy qui tracte une remorque en ludix sous la pluie à servian ( vu aujourd'hui même ) :D2

J'ai envoyé un mail à maxiscoot puisque je compte passer ma commande ici ( sauf le pot ) car c'est eux qui commercialisent motoforce, ils m'ont répondu que même avec une cale de 1mm les diagrammes d'échappement devraient rester dans une valeur acceptable ( entre 192et 194° ) donc pour eux c'est bon qu'en pensez vous moi qui ne comprends pas grand chose à cette histoire de limite de diagramme ? :rheuuu:

Et sa si cte laine est bouffée par la soude?

C'est dû à la transmission j'imagine non?